Kevin Harvick perdeu a confiança de Rick Hendrick como motorista de Joe Gibbs.

Como carro Barrelna, para os playoffs, a opinião de Kevin Harric começou a ter o peso do motorista que sabia onde a velocidade e a consistência colidiriam. Na maior parte da temporada, Hendrick Motorsport com Kyle Larson e William Byron parece uma equipe a ser superada. Mas o último compromisso da Harric mostra a confiança em revelar as rachaduras no governo de Rick Hendery.

Em vez de travar as estrelas do Harcing Harric, ele voltou sua atenção para outros lugares. O que está acontecendo é a garantia interessante dos Joe Gibbs Racers, que ele acredita que isso pode causar uma concorrência mais eficiente.

Harvick identifica rachaduras na armadura de Rick Hendrick.

Destruir as semifinais em Aparece na hora da felicidadeKevin Harvick discutiu dois destaques de Hendrick Motorsports, Kyle Larson e William Byron. Ambos foram conversas em seus programas favoritos com suas primeiras 26 medidas de velocidade, mas Harvick introduziu precauções.

“Eu ainda olho para as semifinais e assisti Larson e Byron preocupados”. Harvick admitiu que sua voz reflete a hesitação e não a celebração. A ansiedade está no caminho: Larson abre a temporada com o que Harvick explicou que “A velocidade de esmagar o chão” Mas não faz muito tempo, a decisão foi concluída, que também foi quebrada. Ao mesmo tempo, Brion conseguiu o flash de Bright, mas recebeu. “Hit ou Siss” Mudar uma corrida forte com erros que prejudicam a estabilidade

Para Harvick, essa impermanência é muito importante no estilo de jogo do estilo de descarte de carros da NAS, dividido em três semanas. Sob essa estrutura, apenas um erro, punição na estrada, buraco, erro ou problema mecânico inadequado pode cancelar a temporada pendente. “Vai diminuir com o erro” Harvick “Isso se resumirá ao erro na estrada do poço. Ele descerá para os destroços do barco destruído. Ele cairá com aqueles que cometem menos erros”.

A mudança se concentra na conversa, a regra clara de Hendrick. A classificação de velocidade e os pontos da temporada podem atualizar o Larson e Byron no papel, mas Harvick viu uma vulnerabilidade ao usar a pressão em outubro e novembro. Sua análise reforça que a competição atual do campeonato não se trata da coleta de altas médias. Eles sobre sobrevivência sem erros altos na crise, como a 12ª rodada ou a 8ª rodada.

Foi nesse contexto que Harvick introduziu Christopher Bell, o nome de Circle, enquanto o motorista de Joe Gibbs também não tinha uma regra sustentável. Harvick apontou para o potencial de Belle. “Acabei de aparecer e coletar dez semanas” Ele revelou que Belle é na verdade uma opção de competição para sua temporada. “Esse é o meu campeonato (selecionado) no início do ano … acho que eles podem fazer isso”.

A opinião de Harvick enfatiza as diferenças básicas. Enquanto o motorista de Rick Hendrick é famoso por não conseguir parar cedo, mas suas bordas por erros parecem mais magras. Belle é frequentemente negligenciada devido aos principais resultados que mostram o tipo de concorrente organizado, que as execuções podem cristalizar repentinamente quando o botão de redefinição é atingido pelos playoffs. Para o HARRIC, isso torna os acampamentos de Gibs – e a Belle – apostas mais interessantes do que apenas confiar na reputação de Rick Hendrick.

Kevin Harvick questiona a justiça dos pilotos.

Harvick recentemente estimula a controvérsia por Questionando sobre a legitimidade do campeonato De amigos que levam Jimmie Johnson e Kyle Busch usando suas carreiras para destacar. A forma do NAS Car-In, que a competição solo pode decidir o nome após o tempo de tempo há muito tempo, como Denny Hamlin disse. “Uma competição não deve ser maior que 35 tribos”. Enfatizando as preocupações de que o sistema atual recompense os tempos quentes em uma excelência consistente.

A principal crítica de Harvick vem de suas crenças. Harvick disse. “Eu não acho que o melhor carro vencerá, você sabe, porque não achamos que o melhor carro vencerá o campeonato. Eu apenas chamo de carro. Ok, porque, para ter um carro, você deve ter o melhor motorista para ganhar o campeonato”. Ele acrescentou mais– “Você deve ter o melhor piloto e o melhor time, reunir o direito de vencer o campeonato. Mas não sei. Não sei se o melhor carro o ano todo sempre ganhou o prêmio nesta forma”.–

Ele ressaltou que, às vezes, o time ou motorista que dominou a temporada perdeu a posição porque um dia era tão ruim quanto ele em 2020, apesar de vencer nove vezes e o levaram a mais de 1.500 rodadas de irritabilidade. Ele foi compartilhado pelo lendário Marshin, que é chamado de estilo de reprodução. “Mecanismo de fluido” Isso não reflete a verdade, porque existem apenas quatro veículos na caça campeã enquanto o restante enche o campo.

Harvick ligou para o campeonato Kyle Busch 2015 porque Busch perdeu 11 competições devido a lesão. Mas ainda venceu depois de receber uma renúncia médica, disse Harvick “Eu não acho que você deva perder muitas corridas e ainda ter o direito de vencer”. Ele enfatizou que muitas das raças desaparecidas deveriam ser desqualificadas pelo campeonato.

Em relação ao nome de Jimmie Johnson 2016 Harvick, “Johnson venceu o padrão porque os outros três destruíram. “ Johnson é apenas alguns líderes. Mas termina com o campeonato devido ao caos da competição final, que mostra o aleatório em Harvick visto na forma atual para o campeão da Hartic, a NASCAR deve ser determinada pela temporada completa, não apenas o ponto mais alto na hora certa ou na sorte em uma competição.