Jeff Gordon fechou a voz da Cidade do México com as reivindicações de estrela do HMS no meio do medo de lesões.

Jeff Gordon não tem um estranho. Existe um acidente em seu rastreamento – lembrando -se de seus erros em 2006? Durante o Pocono 500, os quatro campeões precisam enfrentar os momentos mais horríveis de sua carreira. Até a frente, estendendo -se em direção à curva 1, quase 190 milhas por hora do Dupont Chevrolet número 24 de Gordon. Sem uma maneira de desacelerar, ele se virou pesadamente e bateu quase nos obstáculos mais seguros. O impacto é cruel. – Carliers revela algumas das gaiolas frias.

Hood, suspensão e chassi são torradas e a transmissão fica quieta quando os fãs têm medo do pior. Incrível, Gordon subiu e tremendo. Mas não é prejudicial, fornecendo crédito, obstáculos mais seguros do que os Hans e os padrões de segurança do carro NAS. “Essa é uma das músicas de sucesso mais difíceis que já fiz”. Ele disse que o post “Isso faz com que o vento saia de mim. Mas tudo pode funcionar.” O erro, que é um lembrete completamente sobre o perigo das corridas, que enfatiza as especialidades de Gordon que saem da flexibilidade que ele se apoiou como vice -presidente da Hendrick Motorsport.

Agora, com a série do Viva México 250 da Cidade do México, as pinturas de Gordon nessa experiência para acalmar o medo depois que seu motorista Alex Bowman se tornou violento em Michigan.

Bowman competirá no México.

Jeff Gordon conhece uma ou duas histórias sobre uma grande sobrevivência. Goreon conversou com a Rádio SiriusXM NASCAR. “Isso é um enorme impacto e fiquei feliz em vê -lo libertar a janela e ouvi -lo no rádio imediatamente que ele estava bem e o viu fora daquele carro”. Seu alívio é claro, refletindo as preocupações da equipe após as 67 rodadas de Bowman no cassino 400 de bombeiros.

As ruínas são caóticas. Bowman corre no meio do pacote em quatro larguras quando Austin Cindric colidiu com o Coyman e cortou Bowman e Daniel Suarez Suarez e Chase Briscoe. Risco no avental, mas Bowman número 48 Chevrolet esmagou o primeiro nariz na parede após o chão. A bandeira vermelha acenou com a mão enquanto o arco levou sua janela, subiu e caminhou até a ambulância para inspecionar o Brisco, Suarez e Custer.

Gordon não usou uma camada de preocupação, especialmente para receber a história de Bowman. “Sabemos que Alex já havia sido ferido por suas costas antes, então é claro que você está preocupado com isso, ele ficou muito magoado depois disso e no dia seguinte. Mas agora estamos confiantes de que ele estará no carro neste fim de semana”. Ele falou

A espinha quebrada de Bowman em 2023, girando o carro no estado de Iovay, por quatro xícaras. Essa lesão em um evento de corrida de alto limite em limites, forçou -o a ligar de volta às corridas, fazendo com que seu Michigan fosse atingido por uma bandeira vermelha para a equipe médica de Hendrick. A violência de Bowman é verdadeira. Mas o teste de operação do Hendrick para garantir que ele esteja pronto para a competição pela Rota de 2,429 milhas da Cidade do México. A altura e o calor testarão a força do motorista. Os corajosos direitos de Gordon que afirmam – os dois serão – assinarão a confiança. Mas a equipe observou de perto, sabendo que a lesão pode estar pegando fogo.

A alta classificação mexicana da primeira competição internacional da NASCO aumenta a pressão do 13º ponto de Bowman, mas é um ponto turístico que pressionou a ser saudável. Esse erro não poderia acontecer em um momento pior para Alex Bowman, pois ele tinha um gênero 27 ou pior nas últimas 9 vezes e os rumores flutuaram em seu futuro no HMS.

Quem pode substituir o Bowman no carro nº 48?

Os rumores em torno de Alex Bowman não são novidade. No ano passado, Gore Don, seu chefe revelou ao público em sua defesa, afirmando que seu futuro é seguro dentro da equipe. Mas depois de vencer em Chicago no ano passado, ele não conseguiu virar bem a esquina em Homestead. Ele teve um compromisso para vencer. Mas finalmente escapou de seus companheiros de equipe. Kyle Larson agora é para o motorista em dispositivos HMS. Espera -se vencer ou pelo menos competir. Mas a história de Bowman em 2025 é normal

Por outro lado, Carono Sewar, que está em seu segundo ano no mais alto nível, se viu esfregando o rosto com William Bron, Denny Hadny e Ross Chasten. Por três semanas continuamente desde Charlotte para Michigan, ele é um concorrente. Estes são um sinal para equipes poderosas, como o Hendrick Motorsports, para assinar um contrato com um motorista faminto, como o Hocevar da Chevy Stable. “O sistema do sistema do administrador do sistema foi reformado. O que devemos fazer com essa área? Alguma ideia de @NascarCasm?”

Opiniões como “Hocevar para Hendrick confirma” para “qual Hendery você dirige no próximo ano 9 ou 48?” Quanto tempo dura a mídia social on -line que continua a continuar com Bowman em #48, especialmente quando o Hocevar está próximo das vitórias no Spire Motorsports.