FOX encontra a raiva do espectador depois que a cobertura da série de caminhões gera reclamações

A segunda rodada dos playoffs da Craftsman Truck Series terminou em Talladega Superspeedway. Em uma corrida emocionante e emocionante, o novato Gio Ruggiero conquistou a primeira vitória de sua carreira no 17º Toyota. Momentos como o Chevrolet nº 6 de Norm Benning, de 73 anos, pegando fogo devido a uma falha de motor na volta 65 adicionaram drama à batalha de 90 voltas, mas apesar dos incêndios na pista, a partida também foi repleta de insatisfação, já que alguns fãs que seguiram a FOX sentiram que a transmissão errou o alvo.

Uma equipe de comentaristas forte pode transformar uma boa partida em algo sobre o qual os fãs falarão por anos. Assim como as lendas costumavam fazer antigamente, responda à ligação de Ken Squier durante o Daytona 500 de 1979, onde ele observou uma altercação pós-corrida entre Cale Yarborough e os irmãos Allison, e simplesmente disse: “Ei, há uma briga!” Essa frase torna o caos memorável. E na corrida NASCAR de hoje, onde o declínio da audiência torna cada transmissão valiosa. Vamos nos aprofundar no assunto. ‘Os comentaristas de Dega estão fora da vista dos fãs’

O RV Stop 225 de Love criou tanto alvoroço que semifinalistas como Grant Enfinger e Ty Majeski mal sobreviveram, mas a cobertura da FOX atraiu a atenção por causa de quão monótona e desafinada parecia. No centro? O comentarista colorido Michael Waltrip, cujo estilo de narrativa folclórica e histórica sofreu muitos abusos durante a transmissão, os fãs apontaram sua análise desigual, como a falta de estratégias-chave. e a tendência de torcer pelo time favorito que parecia forçado em meio à velocidade da competição de Talladega.

Acrescente a isso a forte jogada a jogada de Jamie Little como repórter. Mas ele estava desconfortavelmente liderando a cabine. E o combo faz o público gritar para a tela. O passado de Waltrip não ajuda. Seu escândalo de trapaça em 2013 ocorreu no final da Copa, onde ele lidou com falsificações. “Rodas soltas” Envie um sinal de ajuda ao irmão Darrell. Mas ainda dói para os fãs que veem isso como uma mancha em sua credibilidade. Essa bagunça afetou sua equipe Michael Waltrip Racing em 2015, mas aqui está ele. É uma corrida de caminhões cheia de novatos e veteranos competindo por pontos.

Boas legendas não são apenas ruído. É um som que eleva os momentos. Tal como Squire fez em 79 com o seu breve discurso. “As emoções estão transbordando, com raiva, sabendo que você perdeu.” Após a queda na última volta entre Cale Yarborough e Donnie Allison ainda é considerado um dos comentários mais icônicos da história do automobilismo.

A chamada conquistou o coração do esporte e atraiu milhões de pessoas para os holofotes da NASCAR. Isso mostra que um comentarista habilidoso pode criar um momento memorável. Transformando espectadores casuais em fãs para toda a vida. E a configuração remota do estúdio da FOX em Charlotte muitas vezes fica atrás do ritmo da faixa. Transforme a pressão de alto risco em conversa abafada.

Portanto, os erros de Booth podem prejudicar um thriller como Talladega. À medida que as reclamações online aumentam, obviamente, os fãs querem mais delícias na transmissão

Reação dos fãs criada online através da cobertura da FOX.

A frustração transbordou do poste superior, pedindo a Waltrip para expressar seu descontentamento. Um espectador não resistiu: “A combinação de Waltrip e Jamie Little tornou a Truck Series quase impossível de assistir. A maioria das partidas foi muito boa. Mas a equipe da cabine de transmissão SSSUUUCCKS!!!”

É uma dor de cabeça. Especialmente depois de uma partida em que a saída violenta de Benning provavelmente fez com que os locutores aumentassem a tensão. Mas a ligação parecia tão rotineira quanto qualquer outra rodada de reportagens. Isso está de acordo com o pacote Truck da FOX, que conta com Little desde 2021. Ela ia do pit to play com o objetivo de agregar potência, mas os torcedores perderam o ritmo do antigo time que fez sua estreia no Talladega Truck em 2006, sentindo o poder da bandeira verde.

mudança de marcha Nem todo mundo está focado apenas no Waltrip. Algumas pessoas gostam dele em ambientes diferentes. Os comentaristas compartilharam isso “Sempre gostei de Michael. Prefiro que Vince Welch ou Rick Allen deem a partida do que Jamie. Acho que ele trabalha melhor na cabine com eles.”

direto ao ponto; Waltrip cresceu no início dos anos 2000 com a presença constante de Allen durante corridas de caminhões em pistas como Bristol. Sua história adiciona cor sem sobrecarregar a ação.

Agora, sem esse equilíbrio, os grandes momentos de Talladega, como a jogada de Ruggiero que empatou o jogo para vencer. Ele perde a vantagem, deixando os fãs assistindo novamente aos destaques por pura emoção.

Você poderia pensar que o resultado de 1-2 do Tricon teria lhe rendido mais elogios. Mas a desconexão é ainda mais profunda para alguns. Ao refletir sobre isso também surge a ansiedade pós-jogo: “A equipe de comentários do Truck respondeu: ‘Sim, posso desligar isso e não perder muitas coisas significativas’”. Duro, mas justo quando você considera como o roteiro vívido de Squier transformou o rádio dos anos 70 em um drama imperdível.

Neste playoff, com Corey Heim buscando sua 11ª vitória, Booth destacou estratégias como por que o giro inicial de Enfinger foi seu fim. Parecia que senti falta de mudar de marcha. Leve os espectadores aos fóruns para obter os detalhes de que precisam.

Um leque envolve o calor do fio para resumir o silêncio que muitos escolhem: “Toda a série FOX Truck é um lixo… na verdade, você precisa desligar o som e assistir tudo em silêncio.”

É uma história pós-jogo repleta de drama na prorrogação. Ficar calado significa perder os fatos de Little. Mas também evitou o problema que prejudicou as proezas de Benning em sua 258ª partida. A FOX já fez ajustes no estande antes, como adicionar Harvick para datas selecionadas, mas os fãs argumentaram que era hora de uma atualização completa para corresponder à crescente paridade da série.