A difícil abertura da rodada difícil pode ser a melhor coisa que acontecerá com o Lando Norris.
O motorista da McLaren caiu dois pontos para o quinto lugar após o início do Grande Prêmio da Hungria no domingo e levou à equipe que ligou.
Quando perguntado no rádio sobre mudar para uma estratégia completa do buraco. Noris respondeu: “Sim, por que não?”
Enquanto outros optam por parar duas vezes, Noris segura os pneus duros até o final e termina os companheiros de equipe da McLaren Oscarpeas Tree na linha de chegada para vencer a competição.
A 200ª vitória da McLaren pela quarta vez consecutiva, que é algo que a equipe não retira desde 1988 com Ayrton Senna e Akaine Prost em MP4/4, que é um símbolo que vence todas as competições naquele ano.
As competições de Senna e Prost são lendárias e, embora o combate de Norris e Piastri para o Campeonato do Mundo ainda não seja esse nível (ainda), certamente será quente durante as férias de verão.
Norris foi a quinta vitória da temporada e a terceira nas quatro competições a fechar dentro dos nove pontos de Piastri para o campeonato.
A melhor oportunidade para Piastri ultrapassar Norris para a rodada final das 70 rodadas do motorista australiano que se eleva com o Sistema Reduzido por DRS (DRS) opera na frente e correndo para o primeiro ângulo. No entanto, as rodas de Piastri estavam trancadas e seu carro quase entrou em Norris.
Piastri evita colisões com seus companheiros de equipe. Mas isso está próximo do que ele recebeu. Norris mantém Piastri na linha de chegada com a borda mais próxima: .698 segundos.
O glorioso para a McLaren, que permite que o motorista saia porque são duas lutas pelos nomes que têm 10 corridas que vão após um intervalo. Max Vertappen, o campeão mundial, que é os três primeiros entre os 88 pontos depois de Noris. O campeão do Criador da McLaren (559 pontos) tem mais do que o dobro do segundo Ferrari (260). Com a cor de 1988, quão grave entre Piastri e Norris é esticado?
Noris aprendeu com seus erros – e não apenas no caminho.
Norris não apenas escrevendo avisos nesta garrafa. Mas ele ainda mudou seu troféu com sabedoria antes de participar da celebração
Charles Leclerc, da Ferrari, fica surpreso ao considerar que a McLarens domina a seleção de dois primeiros etapas de sábado. A condição escura e forte na parte final de Maglaranes fora do tempo, permitindo que Leclerc pisque e norris para pilares.
Piassri e Norris estão mais da metade dos segundos no limite final e podem ter um alto custo, porque a rota de Hulkia é apelidada. “Mônaco sem parede” com algumas oportunidades de passar
A Hungria não é gentil com o assistente. O Leclerc Pole se tornou um quinto polo consecutivo que não vencerá no rastreamento. Começar no poste também não é gentil com Leclerc. Ele mudou apenas 27 poloneses em vitória. (Taxa de sucesso de 18,5 %)
Você acha que será diferente no momento?
Leclerc ainda é a primeira liderança – até impedir os esforços de Piastri no buraco – mas ele disse à Sky Sports F1 que começou a experimentar o chassi da volta 40. “Pior”
Piassri Brezed by Leclerc é o segundo em 51 e os motoristas Monegasque precisam tirar todos os segredos da bolsa para proteger George Russels para o ponto final da plataforma. Não é suficiente porque o motorista da Mercedes se moveu no colo. 63. Mesmo naquela época, Leclerc era agressivo demais, tentando sair para fazer uma caixa de Russell e foi punido por cinco segundos por direção incerta.
Parece que há um problema maior que a Ferrari, porque Leclerc divulgou sua decepção no rádio da equipe.
Não é tão bom quanto as coisas serão resolvidas para o Leclerc desde o início a quatro, ainda é melhor do que os companheiros de equipe de Lewis Hamilton no fim de semana. Hamilton tem as qualificações e concluído na 12ª rodada de líderes.
O campeão mundial é sete vezes e o vencedor das 105 estatísticas de GPS foi colapso. Depois de ter as qualificações, a Sky Sports F1: “Eu sou definitivamente inútil. A equipe não tem problema. Você viu o carro no poste, então eles podem ter que mudar o motorista”.
A temporada de Hamilton não é um desastre completo. Este é o primeiro fim de semana que o piloto britânico de 40 anos não marcou com seu novo time e ele ainda foi o sexto no 42 Campeonato depois de Leclerc, mas com um GP -GP que não possui um centro esmagador.
É um musgo em Russell. “Nada para fazer qualquer coisa” e termina no pódio. Mas o motorista britânico mudou -se para receber por Leclerc (e evitou contato) para terminar o terceiro.
Russell marcou o sexto pódio da temporada e pela primeira vez desde que venceu o Grande Prêmio do Canadá em junho.
“A auto -testamento é uma questão pequena. Estou determinado na esquina e ele está claramente se movendo sob os freios, que foi punido”, disse Russle em A. O lançamento da equipe– “Felizmente, não há perigo e podemos usar P3”
Os colegas de equipe de Kimi Antonelli conquistaram seu primeiro ponto desde que Montri, enquanto ele se espremia no top 10, depois de começar aos 15 anos na grade e fez seus pneus duros quase 50 vezes. Nada mal para iniciantes.
Enquanto o descanso de verão significa descansar para algumas pessoas, isso significa a temporada de assinatura para o agente independente que aguarda a operação ou para aqueles que procuram mudanças no cenário. No entanto, com Vertappen dizendo que ele está no Red Bull, Russell e Antonelli, deve estar seguro que a Mercedes e a pressão parassem para fazer um acordo rapidamente.
As atualizações de Aston Martin nas últimas semanas pagaram muito dinheiro na Hungria. Fernando Lonchua terminou o quinto na quinta temporada e os colegas de equipe Lance passearam no sétimo dia.
Gabriel Bortoleto, de Saudoleto, é a melhor carreira no novato do Brasil, que recebeu uma pontuação nas últimas quatro corridas. Sauber em geral tem uma competição direta e agora é o único ponto de ASON Martin para o sexto lugar no campeonato de construção.
Liam Lawson ficou impressionado novamente em suas corridas de Bulls, enquanto terminou oito para a segunda competição consecutiva. O movimento do poder de Lawson ocorreu na primeira fase do qualificador de qualificação Yukizuda, que o substituiu no principal time de vaca vermelha após as duas competições no início deste ano. Tsunoda terminou a 17ª competição antes de apenas dois carros, Alpine e Haas Oliver Bearman, que renunciaram à competição devido à operação.
