Denny Hamlin Slams, incerteza ao definir o acidente Indy 500 de Kyle Larson em alterações híbridas.

“O híbrido é que eu me sinto uma coisa louca. Mas também não é grande coisa.” Oh, as palavras de Kyle Larson podem refletir a confiança da astronomia. O Hendrick Motors Sport não desiste quando ele atingiu seu número 17, Dalla duas vezes durante a abertura de abril e na prática. Mas toda a confiança é separada quando ele não pode se adaptar ao novo sistema da IndyCar, que Denny Hamlin condenou.

A IndyCar lança um novo sistema de acionamento híbrido em julho de 2024 no Mid-Oho Sports Stadium. Foi usado em várias faixas.

NOVIDADE DE PENALIDADE DE PENALIDADE DE DENNY HAMLIN

Josef Newgarden, o vencedor da Indy 500, duas vezes, sabendo qual é o problema. “As grandes razões que dirigem de maneira diferente não precisam ser um híbrido que interage com o carro. É o peso do híbrido”. O novo sistema de bateria pode permitir que o motorista use a energia armazenada para aumentar seus carros. Mas o problema está na massa dos dados de Newgarden, torna a borracha mais saturada e fazendo com que o veículo se mova. A perda de grande controle na evitação da IndyCar pode fazer a inspiração de parceiros de Kyle Larson. Mesmo que funcione bem no início, Larson tenta à esquerda enquanto segue a parte de trás do Indy 500 de 2025 de 2025 Indy.

Quando Denny Hamlin olha para a má sorte da série IndyCar do concorrente, ele concorda com Josef Newgarden. No último episódio de ‘Ações perigosas’Hamlin se perguntou por que Clearon colidiu no começo, ele disse “É uma carcaça estranha, porque parece que eles não são rápidos se você ver o quão rápido ele irá quando ele bateu. A partir de então, sua mente ainda está em torno do motor híbrido: “Gostaria de saber se a incerteza vem de um novo híbrido, eles também precisam competir com isso. O peso aumentou ou não, qual é a coisa que faz a imagem?”

De acordo com o vencedor da competição IndyCar, é isso que torna as coisas um esboço. Além disso, Kyle Larson não é apenas 500 participantes da Indy que são vítimas do problema. Antes do início da competição, Scott McLaughlin destruiu seu Chevrolet número 3 durante os degraus do Scott Dixon. Embora se separasse, sua equipe de chip Ganassi teve que trocar de freio, o que fez o Dixon três rodadas no primeiro ciclo de vôo, não passando pelo turno 1, quando Marco Andretti colidiu com a parede no início do 20º Indy, sua 20ª vez.

Com esses motoristas de veteranos que perdem o controle de Denny Hamlin, entendendo a ineficácia de Larson. De fato, outros veteranos da NASCAR estavam consolando -o devido à sua miséria contínua em Charlotte.

Não há baixa compaixão pelas celebridades.

No final, Kyle Larson enfrentou um esforço duas vezes em 2024, Kyllarson contra o atraso de quatro horas e 18 em Indy 500, mas então ele não conseguiu nem começar a Coca-Cola 600, que nunca havia trabalhado depois do clima central este ano. Começando com o segundo ponto, Larson liderou 34 rodadas até ativar 43 rodadas de dedos danificados, levando a muitos buracos para o número 5. Chevrolet, depois Chase Briscoe e Daniel Suarez saíram para destruir os grandes destroços de barco em 245 e Larson.

Ross Chastain vence a competição Coca -Cola 600, com a derrubada da queda de William Byron. As 5 rodadas restantes. No entanto, Justin Marks de sua equipe não pôde deixar de suspirar. “Meu coração está partido para o cliente” Jeff Gordon, vice -presidente da Hendrick Motorsport, tem uma grande expectativa para Larson em Charlotte. No final, a primeira competição do campeão da Cup Series quatro vezes em 1993 no Charlotte Motor Speedway. No entanto, quando Larson saiu da Coca-Cola 600 Gordon, ele comentou que era inútil. “Não pretendia ser um dia difícil.”

Claramente, os veteranos de Denny Hamlin a Justin Marks sentem o dia miserável de Kyle Larson. Hope HMS Star pode avançar e voltar a ser uma ótima pessoa novamente.