Denny Hamlin aceitou a inferioridade das habilidades loucas de Kyle Larson.

Na cosmopolitolina de Britulmors, o lendário e o Denny Hamlin e Denny Hamlin acrescentaram outros papéis ao que é o duelo mais interessante do carro da NAS. Após a violência do banco, 500 rodadas que Larson vê muitos desafios de Hamlin, que está determinado a ser uma estrela. Mas o que aconteceu depois que a bandeira quadriculada revelou mais do que apenas o comando de decoração – ela toca a rara competição de um dos motoristas mais confiantes do NAS Car.

O confronto britânico marcou a sétima extremidade entre esses dois concorrentes. Mas tem uma reviravolta significativa pela primeira vez nessa ordem, Larson ficou em Victory Lane e Hamlin, jogando o segundo SEO. Quando Larson comemorou a vitória da 31ª Copa e os dois deveres de Bristol Hamlin foram deixados para contemplá -lo do círculo do vencedor.

Não há resposta para a experiência de tráfego de Larson.

“Quando cheguei a ele na segunda metade da competição, pode ser cerca de 200 pessoas. Acho que você sabe que acho que sou melhor do que ele agora.” Hamlin revelou sobre ações perigosas. “Mas quando entramos no tráfego, ele pode se mover que eu não posso fazer, sou mais pendente do que uma pista do que ele”. A admissão direta de Hamlin após a competição que Larson trouxe 411 de 500 rodadas que ficaram surpresas ao manter sua posição na frente de Hae Klin continuamente, apesar de muitos desafios. Dois corredores que estão longe do resto do campo transformam a competição em seus combates pessoais no rastreamento de curto prazo do corpo da NASCAR.

–Eu acho que é uma vantagem que ele tem – apenas um tráfego um pouco melhor.“Hamlin explicou ainda que a explicação da versatilidade de Larson através das ranhuras do Britol provou ser absolutamente”.E pode colocar o carro entre nós no final da competição. ” Os veteranos de Joe Gibb explicaram Seu método meticuloso nos detalhes do tráfego, o método que ele avaliou as opções A, B e C ao abordar a análise em que o carro que lavou apesar da estratégia calculada, mas Hamlin se viu observando o para -choque traseiro de Larson desaparecendo facilmente do tráfego, mostrando o nível do controle restante do carro, até os vencedores da 56 Copa para encontrar a resposta.

A luta de Britol ocorreu em um período importante na temporada de 2025, com Denny Hamlin entrou no fim de semana durante as duas vitórias após a vitória na vitória de Martinsville e Darlington. Mas também sinalize a continuação de seus cursos de conflito “Se Denny estiver na minha frente, pode ser completamente diferente e difícil passar por ele. Mas feliz em parar suas três turfas”. Larson anunciou a entrevista depois que a competição acrescentou risadas e gestos para a multidão. “Nós odiamos vê -lo vencer porque tenho certeza que você também.”

Os comentários não foram observados por Hamolin, que revidou na semana de sua semana: “Sua competição depois está prestes a me impedir de três consecutivos e não gostamos de ver isso e seus fãs não fazem isso. Agora eu gosto. Pi- Sua terceira viagem Fico feliz que Chanan Samet tenha vencido você em uma competição de caminhões. “ Embora Hamlin esteja aumentando rapidamente, “está tudo bem”. A troca mostra a concorrência em seu combustível.

Com o ranking de medição da NASCAR em Larson Second e Hamlin, o terceiro classificado no desempenho geral nesta temporada e nos seis das nove competições da Copa Borussal, haverá um desses dois pilotos. Os fãs podem esperar que essa competição se torne mais intensa quando a luta contra o campeonato. Por enquanto, até Denny Hamlin tem que admitir que os fãs de Bristol são testemunhas diretas – quando se falam sobre tráfego no caminho mais curto do carro NAS. Atualmente, Kyle Larson não é o mesmo.

Embora Larson tenha o dia em que Thunder Valley, o maior defeito da NASCAR se abre novamente, enquanto os fãs do HMS comemoram o motorista e a vitória da competição, não há nada curto, há apenas uma razão pela qual a câmera de TV mostra o número 5 e o carro número 11 porque não há nada nos pneus. Está quase faltando, o que permite que Larsson esculpe a lacuna que pode ser contestada.

Próximo problema: conflito de corridas

A avaliação direta de Hamlin da orientação de trânsito de Hamlin está no meio de mais preocupações com o próximo carro do NAS Car, que cria o que ele chama. “Tem um problema baixo“Nos esportes, enquanto Larson mostra excelentes habilidades através do tráfego em Bristol Haminin. Acredite que o próprio carro faz parte do problema”.Não sei o que esperamos. Este é o carro que criamos. “ Hae Klin disse em seu elenco. “É isso que a propriedade do carro da NAS precisa deles. Eles querem construir um carro esportivo e vamos competir com esse carro esportivo nessas faixas diferentes e não estão competindo bem.–

As estatísticas de Bristols apóiam a frustração de Harmlin -esse tempo fica impressionado com os líderes de Larson que concorreram por 16 segundos, enquanto o carro remonta à posição de 32. É apenas dez vezes.Você faz o mesmo motorista, faz o mesmo carro e agora todo mundo corre na mesma velocidade. Mas o que é agora? Este é um resultado não intencional que você tem com igualdade. “ Denny Hamlin descreve a mudança de líderes, quatro vezes ao longo da competição. 500 rodadas são evidências do problema.

Richard Petty, o lendário Nescar, reflete um sentimento semelhante, apoiando a potência para trazer habilidades de direção de volta à vanguarda –A maneira de torná -lo ainda mais emocionante é dar potência. Deixe -os correr mais rápido quanto mais rápido eles vão, mais o motorista deve estar no dedo do pé.“Petty observou após 2025 Daytona 500, enquanto Hamlin pressionou para retornar a um motor de 750 ou 900 cavalos de potência e mudou para inferioridade.Nada no horizonte “ Da liderança da NASCAR sobre essas mudanças, isso faz com que Larson e Hamlin confiem em suas habilidades especiais para superar as limitações do equipamento, mas é justo dizer que as corridas iguais podem levar à queda de corridas de curto prazo. Vimos que aconteceu com Richmond Raceway que perdeu um dia.