Dale Earnhardt Jr. Revocou -se em alegações de não resfriamento de Austin Hill com estratégias corajosas.

Competição de SuperSpeedway Não há muita decisão sem argumentos e dramas de Daytona nesta temporada. Não há exceções depois Austin Hill O acusado Junior Motor Sports propôs “sem ajuda” no campo. Dale Earnhardt Jr. Reproduziu rapidamente com uma proteção corajosa ao escolher o dia da competição de sua equipe. Ganhe Hard Junior não tem vergonha de falar sobre as palavras de Hill. Em vez de reformular, são mais estratégias do que negligência.

O proprietário do time do Hall of Famer que virou confirma que as colinas, os Racers Superspeedway, a série mais perigosa da Xfinity significa limitar as chances de seu motorista vencer.

Dale Earnhardt Jr. Resposta direta e redefinir a discussão.

Quando Austin Hill mudou a frustração que Dayta afirmou que “Nunca tivemos um carro JRM para nos ajudar … Eles não nos ajudaram. Eles querem trabalhar com a Toyota ou a Ford mais do que nós”. Ele atingiu o nervo na garagem. Xfinity for Hill, as críticas não são apenas sobre a competição. É sobre o que ele vê como uma forma. Como um dos pilotos supere o caminho, o mais forte de Chevrolet Hill espera que a ajuda dos colegas de equipe da Chevy, especialmente o Powerhouse JRM. Essa é uma maneira de o parceiro do fabricante trabalhar de acordo com pacotes tradicionais com sua marca e protege os concorrentes, mas em Taldega ou Daytona, essas expectativas geralmente se enquadram no peso da estratégia.

Dale Earnhardt Jr. A Equipe e os veteranos Superspeedway não se opuseram à descrição de Hill. Ele voltou a reformulá -los. “Com relação a Austin, ele foi o melhor da série Xfinity em Daytona e Taldega nos últimos anos”. Earnhardt disse em seu ponto. As estatísticas se concentram nesse ponto. Hill recebeu muitos prêmios nessas faixas desde que entrou na série e se posicionou continuamente como de perto no campo. O referido registro. Ganhe Hard argumentou transformar a colina em um concorrente que era perigoso demais para ajudar.

“Então eu disse à minha pessoa: se você quiser correr o segundo, ajude Austin Hill.” Earnhardt explicou– “Se você o empurrar como líder com duas rodadas, ele é difícil de contornar sua oportunidade de vencer a competição”. Avaliação da discussão Não se trata da suspensão da insatisfação. É sobre matemática fria. No primeiro pacote de prensagem, o palco pode ser determinado para a bandeira de xadrez e, se for pressionante para Hill, ele é mais provável do que outros a selar o acordo.

A ironia não desaparecerá com ninguém, a etiqueta de Superspeedway. É sempre sombrio, por outro lado, o motorista do NAS Car espera confiar nos fabricantes. Por outro lado, o líder da equipe, Earnhardt Jr. Earnhardt vê isso como um senso comum. A questão foi levada para casa quando o detetive TJ Majors alertou o ouvinte sobre o impacto quando a JRM tentou competir na mesma direção que Hill. “Um ano … destruímos todos os quatro carros para garantir que eles vencessem a competição”. Os principais assuntos podem ser lembrados. O alto custo é adicionado para a JRM, que é lealdade a concorrentes externos, não pagando a longo prazo.

Earnhardt Jr. adiciona outra camada: respeito. O que parece em seus olhos admira a capacidade de Hill.– “Se você o estiver ajudando, aumentará a oportunidade de vencer a competição. Isso é um sinal de respeito. Mas não é inteligente para sua equipe”. Ele falou ensinou seu motorista abertamente, não ajudando Hill a ganhar muito claramente que se trata de dar o melhor JRM da vitória, não o motorista mais talentoso do esporte.

Este esclarecimento não é apenas, mas foi disparado apenas para as alegações de Hill

Dale Jr. Ofereça um novo plano novo para consertar as corridas de palco da NASCAR.

A lenda do NAS Car Dale Earnhardt Jr. propôs um novo novo conceito para lidar com o desafio com uma estratégia de corrida no palco e combustível na rota. Superspeedway como Daytona e Taldega de Earnhardt Jr. “Livre -se de todas as precauções no palco” Apontou que o sistema atual envolve várias etapas para interromper a interrupção das coisas artificiais que desviam a emoção das corridas puras.

Na conversa recente, ele explicou minuciosamente. “Não há cautela no estágio ausente. Você ainda paga pontos em determinados momentos da competição. Como fazemos hoje, gosto de pessoas que coletam pontos durante a competição”. Esta proposta visa manter os elementos competitivos da classificação e eliminar o estágio de assédio, que geralmente interfere no fluxo da competição.

Earnhardt Jr. também introduziu o conceito do relógio para trazer estratégias naturais para jogar. Ele explicou. “Há um relógio do balcão. Você usa um número de verde e se não houver precaução. Você jogará a cor amarela. Se houver uma cor amarela natural, em algum momento, a mistura redefinirá o relógio”. Esse sistema forçará o motorista e a equipe a se tornarem mais difíceis e novos sobre combustível e buracos, o que aumentará a emoção e a previsão. Superspeedways

O sistema de estágio atual que essas faixas foram criticadas como promovendo estratégias de salvamento de combustível que levam a menos concorrência. Os pensamentos de Earnhardt desafiam esse status, promovendo estratégias de corrida mais agressivas. “Dessa forma, acho que muda todos os tipos de estratégias de combustível para que a equipe deve … eles precisam competir um pouco”.

Dale Earnhardt Jr. faz parte de sua participação e esportes contínuos para aumentar a qualidade das corridas para garantir que os fãs possam experimentar a emocionante competição. A NASCAR é bem conhecida. Sua voz continua a especificar o futuro estilo de conversa da estratégia de competição de carros do NAS.