Christopher Bell enfrentou uma realidade violenta com a confissão do ousado Chevrolet.

Christopher Bell dirige o número 20 Toyota para Joe Gibbs Racing, ainda perseguindo Chevrolet e Ford na Superspeedways, embora esteja feliz em ganhar no início do ano A equipe de Belle encontrou repetidas limitações e números de ar que obstruem a capacidade de controlar a mudança do pacote. A cobertura do FrontStretch no início do FrontStretch reforça o desequilíbrio: em Landa Ford, bloqueando a posição inicial às 10 do top 10 e dominou na rota, enquanto a velocidade de Toyota é descrita como “pedestres” e agora, enquanto Dayto, a questão é: Belle pode passar no saldo ou não.

“Como motorista da Toyota e outros motoristas da Toyota, somos determinados um pelo outro, independentemente da estratégia, independentemente do plano. Tyler Reddick enfrentou pessoas semelhantes durante a temporada de 2024 em abril. Os analistas apontam que a Toyota não deixou vestígios na competição. Superspeedway por Ford e Chevy para usar o trabalho em equipe e a profundidade contínua para levar ao campo. E Belle reflete essa realidade como ele fala antes da próxima competição de Dayta.

Christopher Bell e Toyota’s Superspeedway em 2025

O reflexo de Christopher Belle especificado frenteRealizar e resolver diretamente sua percepção sobre os tetos de desempenho mais baixo da Toyota não são especulações. Ele se sentiu perdido para o carro Chevrolet da série. –Podemos culpar os números. Mas não acho que seja um número o nome de Chevrolet nos venceu. Parece que eles estão correndo assim pode ser mais do que Ford e chefs, e agora estamos atrasados. “ Ele falou

Essas máquinas se concentram na vantagem de redação quando a pilha é grande, o que significa que a pequena lista do nome pequeno da Toyota está lutando para criar um trem eficaz que é claramente revelado em Atlanta, que a regra da Ford não é apenas números. Mas, ao trabalhar juntos, as oportunidades táticas desaparecem sob as condições Superspeedway, parte do dia tartotal, eliminando o verde FAC, para de separar uma das pequenas alavancas da Toyota.

No caso dessas não -paradas, a competição se torna uma guerra pura, que Chevys e Fords criaram com antecedência. A avaliação de Belle está alinhada com a competição. Se não houver um ponto de virada estratégico da Toyota para criar ar e a criação do pacote, ela vai olhar. “Temos que terminar o mais alto possível. Mas você nunca sabe como a concorrência jogará e podemos ir amanhã e marcar e as pessoas restantes marcarão muito, então isso não importa. Ele acrescentou

A primeira rodada da temporada, Desenho claro: o sucesso da Toyota, como o ataque de Belle em Atlanta, geralmente é um arranjo de produtos raro do que uma operação consistente. Frontstretch observou que, mesmo em suas vitórias, os motoristas da Toyota, apenas 266 rodadas, enquanto os motoristas da Ford estão quase 200 em volta da frente do Toyota, as diferenças nas posições e o status para manter o status.

Isso não é um defeito de habilidades pessoais. A posição de Belle ainda mostra o Racecraft de Elite, que é a evidência de sua corrida profunda em Cota e sua forma limpa no percurso da estrada, mas as corridas de Superspeedway. Precisa de métodos técnicos completamente diferentes, trata -se da geometria do despertar aerodinâmico e da concentração da força do fabricante. Até que a Toyota possa aumentar o tamanho da Marinha ou personalizar o pacote Aero que permite atender às desvantagens da tripulação de Belle, permanecerá no modo de monitoramento.

No conteúdo de Belle, enfatizando a realidade em 2025: a Toyota continua sendo implementada em déficit estratégico e números no pacote, e até que essas lacunas sejam resolvidas com uma melhor colaboração.

Christopher Belle Trading Horseppower for History em Boston

Antes de voltar ao Toyota Camry para os playoffs no New Hampshire Motor Speedway. A Star Series Cup leva um dia na cultura de Boston, mudando o rugido do motor para barcos de pato, massas e salas de recreação infantil no hospital. “É um dia incrível para obter a história deste lugar”. Belle disse

A manhã de Belle começou a embarcar no barco de pato “Symphony Hal”, que se destaca no rio Charles, enquanto o volante passa pela paisagem histórica de Boston. Familiarizado com o controle de precisão das 200 milhas por hora. Ele liberta a novidade do artesanato bem conhecido para turistas do que veteranos. A viagem de campo é dobrada na competição na história local. Experimente os lugares importantes da casa do estado até a Freedom Trail e termine com uma rosquinha alegre na água, o que é um reflexo da exaustão da celebração que ele conhece no asfalto.

“No geral, o dia é realmente divertido e mal posso esperar para ver todos em New Hamp Cheer Motor Way por 12 vezes. Será uma competição muito importante e mais séria quando voltarmos para a New Inguland”. C. Belle disse Parar no North End de Boston levou -o da rotina para a cozinha do chef, que ele ajudou a preparar costelas curtas com o tradicional aperitivo italiano. É um jogo de fragmentos e tempo para a Belle Cooking Adventures sobre a desaceleração, provando e absorver o sabor da cidade em todos os aspectos.

Talvez o maior impacto nos projetos de carros do Hospital Infantil de Boston com paciência e doando lembranças de Belle, mudando suas visitas para um lembrete de que o acesso da corrida é estendido além da rota. Por um dia, o piloto do campeonato de perseguição se tornou a história dos atores e convidados do espírito de Boston