Chase Briscoe pede que a Iowa completa repeva no meio de rumores que serão abandonados da tabela da NASCAR.

A estréia do NAS Car em Iowawas Pidway em 2024, não havia nada. Oval compacto, 0,875 milhas que desafiam o motorista e os fãs felizes e exclusivos de faixas e carros rigorosos para lutadores, concentrando -se nas habilidades e estratégias necessárias em lugares que todo movimento é importante. O poder da multidão é óbvio, abraçando a NASCAR de volta a um ambiente curto com entusiasmo.

Avançou rapidamente até 2025. Esta competição foi emocionante novamente com a competição de William Brion. Mas, sob a celebração, toda a decepção estava na estrada. E envolve uma faixa que não volta no próximo ano, em particular, um motorista Chase Briscoe não suspendeu quando perguntado sobre o que mudar se Iowa quiser manter os pontos no calendário.

Chase Briscoe Slams, Iowa State Racing Surface

Chase Briscoe pode sair do IWA Speedway com o fim. Mas ele definitivamente não está entusiasmado com a competição que é disputada pelo segundo ano, a Copa da Série retornou ao RI 0,875 milhas em Newton e, novamente, a estratégia e a limpeza do ar, ocupando a manchete de Chase Briscoe, que foi tarde demais e o vencedor de William Byron, que foi pressionado a curto, sentiu que não teve escolha quando chegou ao segundo.

“Cheguei a William (Bron). Quando cheguei lá, eu morri.” Briscoe aceitou a competição na entrevista com Frontstch.– “Eu não tenho mais nada e ele pode dirigir até lá.” Apesar da estratégia máxima de sua concorrência, mas o motorista número 19 parece mais frustrado do que satisfação com seu maior problema? A superfície que não permite a corrida ou ultrapassar lado a lado com significado.

“É muito difícil passar.” Ele falou “Você tem muitas limitações, você sabe que a pista é de apenas duas ou três faixas e sabe que pode transmitir?” Chase Briscoe Acredite que há uma correção clara: reparo completo, não apenas o driver de desvio atual “Mas espero que só possamos reparar a parede, porque pelo menos você pode sair do acordar e correr para vários lugares”. A IOVA reparou todos os quatro cantos de apenas um mês antes da competição no ano passado. Chase Briscoe quer que a faixa seja reparada como antes.

Enquanto Chase Briscoe ainda é fã do evento e a multidão diz “Temos uma multidão inacreditável toda vez que chegamos aqui, então não sei por que não voltaremos novamente”. Sua opinião é apenas algumas horas após a popular conta do Instagram da NASCAR @NascarumorNotalgia. Publique que Iowa não foi confirmado para o cronograma 2026.

Apesar de o fim de semana no estado que Iova atrair mais de 80.000 fãs e Iowa Corn 350 do domingo é o segundo ponto de venda direta. O Briiscoe’s após a competição reflete o que muitos fãs e motoristas estão quietos. Essa faixa merece estar a tempo. Mas somente no caso de a NASCAR editar a competição, mas no final da competição nos últimos 30 anos, suas atrações turísticas estão localizadas em outras coisas.

Chase Briscoe Eyes Bônus de playoff

Com apenas três vezes na temporada normal, Chase Briscoe não tinha as qualificações das semifinais. Ele já é. Obrigado por ganhar no Pocono no início deste ano. Joe Gibbs Racing O motorista está seguro durante a temporada da NASCAR Cup. 10 itens antes do arroz de IO Warisco se concentrará no que tem mais estratégias. Brisco está procurando os pontos de bônus mais playoffs.

“É o que James (chefe da pequena equipe) e eu conversamos muito.” Briscoe disse em Iowa Speedway neste fim de semana. “Como time de corrida, sentimos que somos o quarto campeonato na velocidade que temos agora”. A confiança é baseada no otimismo. Briscoe tem sido continuamente rápido ao longo da temporada, recebendo seis pilares, nove, top 5 e onze, classificados em 10. Além disso, ele também ficou oito no topo do motorista e atualmente tem sete via, indo para o trecho final. (Tudo, incluindo iova)

De muitas maneiras, Chase Briscoe está refletindo as diretrizes dos líderes anteriores. Chase Elliot– O motorista do Henadrick Motorsport se concentrou em pontos de bônus nas últimas semanas. Ambos os motoristas estão priorizando o fim do palco e a performance que funciona continuamente mais do que a sobrevivência até os playoffs. E ao considerar todos os pontos, quando a rede de verão é um movimento inteligente

Agora o alvo para Chase Briscoe? Mantenha o impulso vivo e o armazém -de -jogo enquanto a oportunidade permanece lá. Com faixas como Watkins Glen, Richmond e Daytona, ainda antes de cortar o Brito e sua equipe está ciente de que a maneira como eles terminam a competição algumas vezes podem afetar significativamente seus campeonatos.