Carson Hocevar admira a equipe de pit depois de perder Dale com o protegido de Dale Earnhardt Jrs.

A condução pesada de Carson Hocevar recebeu uma atenção muito negativa. Kevin Harvick, veteranos de carros da NASCAR, até a suposta hochevar. “Ser uma hostilidade com a maioria dos motoristas” Com seu movimento agressivo, mas hochevar, calma, cavar, a força mostra a taldega completa, onde ele vê o grupo que vê a colisão, incluindo o Cindric e o lado de Cindric, e o ataque de Wiliam Bylan leva a uma dança louca.

O Taldega Superspeedway, em abril de 2025, era o centro do caos, com 23 motoristas mudaram 65 vezes em 188. Hocevar de Hocevar, a NASCAR Cup de 22 anos, que era famosa por sua morte no centro da competição e lutou através do discussão de Dale Starhardt Jr. Proté Grry. Mas o interesse de Hocevar ainda está na coragem de sua tripulação. Sua velocidade e precisão o fazem em busca da competição de que Austin Cindric vence através de Ryan Precent por apenas 0,022 segundos no thriller.

Carson Hocevar elogiou o verdadeiro herói em sua equipe.

O horror da estrada 172 Pit é uma experiência interessante. Como motorista, muitas pessoas, incluindo Berry, Kyle Busch e Chase Elliott, Green Berry, Ford No. 21, caminharam muito longe no buraco e atacando a mangueira do Hocevar, enviando membros da tripulação rolando pela calçada. Ele escapou sem lesão. Berry treme totalmente responsável. As ruínas da regra quando combinadas com a punição da aceleração de Busch na estrada do poço durante o mesmo feriado, resultando em discussões ferozes nas mídias sociais sobre a segurança das ruas. No entanto, a equipe do Hocevar é clara. O laser expressou sua coragem nas 164 rodadas quando o hochevar saiu da estrada. Anteriormente, o monstro chamado Ty Gibbs, Denny Hamlin e Bubba Wallace.

Ao olhar para trás na competição, o orgulho da equipe do Hocevar é claro –Sim, quero dizer, não sei se sou um líder ou não? Nós somos o líder. Sim, acho que é uma boa peça. “ Ele disse que se lembra de seu tempo na frente da colher. 115, quando ele o considerou um pequeno líder primeiro. Logan desafio “Finalmente, quando eles vêm com eles, certo? Se o amarelo sair, você os guiará. Sim, então sabemos que podemos nos sair bem na estrada Pitthang. Para nós, nossa equipe realmente funciona bem.

Ele acrescentou mais “O pacote passado é realmente difícil. Sinto que podemos nos colocar e isso está na estrada do poço e operar e sair antes da primeira linha. Sim, foi muito divertido saber que foi uma oportunidade lá. Suas palavras mantêm o ritmo da competição incessantemente – por volta de 155, 54. A mudança foi resolvida, com motoristas como Ty Gibbs e Chase Briscoe Negociando o ponto mais alto na cabeça borrada

Lutando lentamente com Ross Chaastin na volta 185, enquanto o campo sussurrou para adicionar mais dramas. Hocevar ficou no meio da luta três vezes, deixando -o legal. “Quero dizer, todo mundo está apenas tentando bloquear faixas e tentar parar e eu vejo um buraco rápido e cheio no meio, então quero dizer que isso é apenas parte da corrida”. Ele falou “Just Ross (Chastain) acho que apenas tentando se reunir com outros carros por apenas uma boa corrida”. Suas respostas reservadas são mascarar o tamanho da situação como Cindric, Prece Brion Lute pelo ponto mais alto em frente à posição de Carson Hocevar na etapa 2 em 120 rodadas, Wallz, Logano, Kyle Larson e Cindric, como prova da estratégia de sua equipe, especialmente depois de mudar um capacete de 66 buracos com cautela.

Apelidado de carro NAS “Próximo vilão” Seu desempenho em Taldega Mostra que o motorista cresce sob pressão, ele está gemendo maneiras de sacudir esportes, talvez um protesto pela mudança. Por enquanto, sua gratidão é sua equipe que pesquisou a competição na estratégia como o rei foi certificado pelo colo do preceto 171 Pit Stop, deixando a primeira e o Briscoe Fuel Gambling no Scoop 123 em Taldega todas as rodadas.

Carson Hocevar deseja perder a NASCAR.

Os cantos da NASCAR ainda estão balançando o chão. Mas as faíscas desaparecem, o motor grita, pneus, queima. Mas a arquibancada estava meio sentada, os fãs de Shint em sua perseguição na TV após a emoção que havia sido atingida como um raio. Há algo fechado e não apenas nostalgia.

A estrela em ascensão SPIRE Motorsports Coloque depois do post de Jeff Gluck. Em 26 de abril, Gluck compartilhou as memórias do Taldega 2004 – a vitória dos fãs de Jeff Gordon será feroz todos os tempos elétricos. “Lembro -me claramente dessa corrida. Mas devo lutar com a memória da última corrida”. Gluck Escreva “Tudo parece ser um grande negócio, mas (eu) não consigo abaixar o dedo. Por que se sente assim? É apenas nostalgia?”

Hocevar não está suspenso. “As mídias sociais e o fato de não haver mais nada para fazer você dizer ‘na primeira vez que vi algo assim’. “ Ele respondeu. Ele estava correto. Hoje, ele se sentiu repetido. – O mesmo drama se afogou em um plugue de patrocinador e precauções para a cena. O próximo carro modelo é muito lento e muito semelhante, puxando bordas cruas e não pode prever. Dale Earnhardt E a lenda de Gordon

Anteriormente, a NASCAR era perigosa e memorável. No momento, espera -se lutar pelo interesse com a Netflix e outros esportes. Competições e modificações de palco não são tomadas em mágica novamente. A classificação da TV é estável. Mas o assento está vazio e a paixão pelos fãs conta a história real

Carson Hocevar não é apenas um novato que estimula o pote. Ele é um motorista que ama a corrida, pedindo à NASCAR que ouça o espírito das noites de Taldega. O motor ainda está rugindo. Mas o coração do carro NAS? Está preso na vista de trás e todos estamos com dor no tempo.