Brad Keselowski revelou a roda no movimento para restaurar a NASCAR que foi abandonada na história.

O Auto Club Speedway, que já foi a coroa da NASCAR, sediou a emocionante competição até a série final da Copa em 2023, os fãs gostaram de luta ampla e alta. Mas planeja mudar para uma pista curta. Steve Fase, presidente da NASCAR, compartilhou uma atualização difícil sobre o Haler Talk dizendo que o projeto é de US $ 300 milhões é “produção temporária” devido ao aumento dos custos e obstáculos econômicos. “Esse mercado é um mercado importante para nós”. Flemes disse, mas admitiu que os números não aumentaram no momento. Parece uma luta para os fãs que prendem o fôlego para voltar a Fontana.

O Auto Club Speedway, em Fontana, Califórnia, é um lugar onde nasceu a NASCAR Dreams, onde os fãs incentivaram e fizeram história. Mas por muitos anos, ficou quieto. O fantasma da glória no passado a pista é deixada, deixando -nos, todos nós perguntamos se ela voltará à vida novamente ou não, então Brad Keselowski campeão da NASCAR e o proprietário da corrida de RFK com o coração dos esportes avançou com a faísca de suas esperanças, não apenas sonhando com fon Thanha – ele o empurrou e o havia planejado.

Brad Keselowski fala sobre o papel do Congresso na reabilitação de Fontana.

Enquanto Fontana está esperando, a NASCAR recebeu amor em outros locais históricos. O Bowman Gray Stadium está roubando o desempenho. Após 54 anos, a série de copas voltou ao confronto em 2017. 2025 e é uma magia pura

NASCAR.com Explique como um arquivo “Retornando a floresta que não pode ser prevista” Os 14.000 fãs estão cheios de anfiteatro, gritando enquanto Chase Elliat lutou pelo caos para vencer. A pista de distância é cheia de frustração. Envie as ações que ocorreram com o pára-choque lamacento e raspe o carro.-há uma corrida que estamos com sede. E repita o mesmo sucesso que Fontana pode precisar de mais suporte

Brad Keselowski pode ter algo para aderir quando falou com paixão e propósito, ele revelou que trabalhou atrás da reunião com o Legislativo para fazer o retorno de Fontana. Ele falou sobre seus esforços no post da RFK Racing no X, dizendo, “Vamos lá, você sabe, encontramos muitos membros diferentes do Congresso em diferentes áreas do parlamento. Eu conheci aquela mulher. Eu acho que o nome dela é Anita, a área de Fon Thana Pidaway, e ela quer saber que quando competimos novamente em Fon Thana e eu disse a ela, espero que em breve você seja afetado. definitivamente.” Ele saiu para conhecer pessoas como a deputada Norma Torres (ele pode significar que ela não é Anita) porque ela é um parlamento para Fontana, que fica na área da Califórnia. Mas sua questão significa que a participação do Congresso é muito importante das perspectivas financeiras.

Mais Keselowski Brad adicional “Porque a principal iniciativa dos esportes da Vocass é fazer … não apenas o carro da NAS, mas qualquer estação, mas pode investir na pista de corrida e não usar dinheiro da comunidade. Mas ainda não precisa pagar impostos pelo investimento no automobilismo do Motorsports por sobrevivência e crescendo por décadas pela frente”.

Keselowski criou um ótimo ponto aqui, enfatizado pelas palavras do Presidente Steve Fleep, presidente da NAS Car On falar O elenco pop Steve, ele explicou que o custo da construção aumenta e a respiração econômica é difícil de provar o investimento dizendo que “Ainda não tenho certeza” Então ele continuou “Quero construir uma nova fábrica em Fontana? Eu irei. Será um caminho curto, porque não temos espaço para nada. Vá em frente. Acho que criar um caminho curto terá uma ótima coisa para nós, certo?”

Fontana desapareceu da série da NASCAR Cup desde a competição final lá em fevereiro de 2023, que foi um momento amargo em que

Kyle Busch pegou a bandeira quadriculada, os fãs como as duas milhas da faixa larga que permitem ao motorista pegar a bolha. A pista é a principal matéria-prima que é realizada pela competição desde 1997, mas a NASCAR tem uma visão corajosa de transformá-la em uma faixa curta. Um fenômeno corajoso. No entanto, eles não podem restaurá -lo sozinho, e mesmo os veteranos esportivos estão cientes disso.

Dale Earnhardt Jr. A voz em que todos confiamos em seu podcast Dale Jr. Download. “Embora a NASCAR queira fazer isso, eles não podem fazer isso”. Ele disse que se concentra em fitas vermelhas íngremes e sem fim, que vêm com edifícios na Califórnia, especialmente para competições de estádios ou competições esportivas importantes. Earnhardt Jr. mostra a possibilidade financeira do projeto, explicando que é uma venda difícil.“Pode ser uma dor maior em A -“– O avivamento de Fontana parece ser um sonho que está desaparecendo, escorregando mais do que todos os dias.

O caminho a seguir não é fácil. As pessoas da NASCAR ainda provocam o retorno do sul da Califórnia. Mas sem um milagre que é provável, mas a batalha de Keselowski nos dá esperança. Se alguém puder girar a roda, é um esforço comum. Portanto, chegamos a manter os fãs do Nescar com força. A história de Fontana ainda não acabou. Pode começar de novo.