Brad Keselowski Eyes, um grande playoff ao redor do ataque, enquanto a RFK germinou o Iowas Peaway.

Brad Keselowski muda a IWA Speedway para a vitrine da RFK Racing no domingo, com o desempenho mais forte de uma equipe em Keselowski, dominando as duas etapas e levando aos eventos pesados do evento de 350 voltas e para a RFK.

Embora a estratégia de combustível de Brad finalmente o tenha deixado, foi quebrada. E foi a força motriz que o próprio Brad se lembra enquanto ele reivindicou o direito da corrida restante da temporada normal.

“Gosto da localização onde estamos”, disse Brad Keselowski.

Na tarde de Brad Keselowski, em Iowa Speedway, não há nada menos que o comando número 6. Ford Musicle saiu dos cinco Keselowski. No final do primeiro estágio, ele se levanta para controlar a competição e vencer a abertura do palco. O segundo passo é muito: Trophypit funciona rapidamente pela equipe RFK e o reinício nítido de Brad o faz firmemente na mistura enquanto eles desenham os dois.

A vitória de Keselowski quase apareceu no domingo, a série da Copa de 2012, a maior parte do ritmo e em frente ao caos no final da competição no final. Suas lances para a bandeira do xadrez diminuirem enquanto William Byron expandiu seu combustível em torno de 144 rodadas para vencer sua primeira vitória desde o Daytona 500. Este ano, Brad precisa estabelecer um terço ainda é o melhor do ano e a atuação que mostra a força das corridas da RFK.

Ao falar sobre entrevistas após a competição, Keselowski ficou decepcionado sem vencer. Mas ele anunciou que estava de olho na próxima competição. Ele continuou. “Quero dizer sim, temos uma chance hoje. Mas sim, foi decepcionante que ele não pudesse vencer. Mas nós posicionamos e não conseguimos controlar o que não podíamos controlar e tivemos que nos concentrar no que fizemos.

Mas, em um ponto, no final da segunda etapa, quando a estratégia separa o William Byron, Chase Briscoe, Kyle Larson e Chase Elliott Dove para colocar a estrada durante o circuito de bandeira verde enquanto a raça está do lado de fora, com cautela. A aposta foi paga na rodada 171, quando a van Gynera foi virada e estimulada amarela. O motorista que já tem um buraco estava trancado no colo e Brad se viu em um novo assento de Catbird antes de muitas competições líderes, enquanto o pêndulo gira ao longo de seu caminho.

E é a força motriz que faz com que o Brad Case Low Ski reduza sua decisão na competição de encerramento da temporada, disse ele, “Eu apenas senti que fomos capazes de vencer as seguintes três vezes e isso foi um bom sentimento. Não posso fazer nada, finalmente, temos que vencer e acho que todos sabemos bem. “

Mas as vantagens de Keselowski não são para sempre. Após a rotação do SVG, a competição é caótica, com 12 perguntas voando entre 181 e 282, cada estratégia de mudança amarela. Ele usou o cartão de passagem gratuito do primeiro SVG para alertar para reviver a posição e receber o maior risco de seu combustível para exceder as expectativas para roubar a vitória.

Para Keselowski, a corrida do estado Iowa ainda é um sinal da força motriz da RFK Racing no início deste ano. Mas com a conclusão da 11ª partida ou melhor, incluindo o pódio do domingo, ele conseguiu as unhas até o dia 21 na lacuna da pontuação. Mas a lacuna eficaz? Isso é fechar rapidamente. Além disso, seu companheiro de equipe, Ryan Prece, foi descoberto que ele tinha a base nesta competição, e a RFK Racing parece assustadora com todos os seus métodos.

O Ryan Prece usa o momento da RFK no top 5 em Iowa.

Ryan Prece ainda não reivindicou na série Copa, mas sua escalada contínua ainda mostra a confiança das corridas de RFK nele no Iowa Speedway. Ele se formou em sua quinta carreira. O povo indígena, Connecticat, que já venceu seu primeiro Xfinity nesta faixa, lutou por uma partida bagunçada e muitos desafios para atingir o segundo, o segundo, o quinto e três do ano.

A competição começou a estar longe da suavidade. Prece lançou 33 e apenas suas barras até o dia 30 no final das etapas 1, pior quando ele foi batido com um pênalti acelerado durante o café da manhã. Mas ele ainda está montado e mudou o momento na etapa 2, correndo pela bandeira verde e se beneficia da cautela no momento certo. As chamadas estratégicas permitiram que ele se arrastasse desde o dia 14, enquanto outros lutaram para reviver a posição de seguir -up e ele terminou o palco nos nove, acrescentando dois pontos preciosos à sua pontuação.

Na etapa final, a competição de Ryan tem mais eventos. Ele se esquivou de um par de carros após erros de Chase Briscoe e lutou continuamente com problemas de rádio que obstruem a comunicação. Apesar desses obstáculos, sua durabilidade pagou enquanto ele subia entre os cinco primeiros e segurava o chão na rodada final. Finalmente, dois pontos foram finalizados atrás do Keslowski Brad. O resultado é a segunda competição em que os dois dirigem o RFK entre os cinco primeiros, o que é um sucesso que a equipe não administra na competição desde 2012.

Para o Prese, esse dia foi mais um passo na temporada de café da manhã. Ao falar sobre a competição William Byron e vice-campeã Chase Briscoe, e finalmente lutou pela vitória. “Parece que estamos nos aproximando nos dias 19 e 24, então fiquei solto quando Brad me levou. ‘Qual é a melhor coisa a fazer para os colegas de equipe e para a empresa?’ E quero que ele dê a ele a chance de ser um déficit para nós. Os 10 primeiros, os 10 primeiros, ele o levaram para 23 pontos da jogada -com companheiros de equipe Chris Bueescher para o ponto final. Enquanto o vento ainda está evitando a estabilidade de Ryan, ele é um fator importante na conversa dos playoffs.