Brad Keselowski e Co. Fight NASCAR são mais de US $ 75.000 em punição.

A competição de Canzus de Chris Buescher deve ser outra temporada impressionante em 2025, número 17, a Ford parece clara ao longo do dia, lutando nos dez primeiros e finalmente trazendo para casa oito para Bueescher e a equipe de corrida da RFK. É um resultado estável. É outro sinal de que sua consistência e velocidade podem trazê -los profundamente nos playoffs.

–Temos um dia bastante estável. Claro, e estou orgulhoso disso. Especialmente do Texas, que são duas semanas consecutivas que temos muito potencial no carro. É um dia divertido para nós.“Ele disse após a competição.

Mas enquanto a equipe foi lançada de Canzas, eles não sabiam que havia uma tempestade no Centro de P&D NASCAR nos acordes de Kong. De repente, a pontuação de Bueescher puxou o impulso da equipe e até suas esperanças de viagem foram jogadas. Agora, Brad Keselowski e RFK Racing estão se preparando para lutar, não apenas na rota, mas no aplicativo da NASCAR.

A NASCAR descobriu que a equipe viola as regras na capa do pára -choque frontal. Especialmente o carro excede o máximo de duas polegadas que são permitidas para reforço após espuma do para -choque, essa violação está sob o artigo 14.1.C e 14.5.5.4 do livro de regras de carro do NAS, que controla a montagem do veículo geral e a construção do para -choque dianteiro.

Como resultado, o órgão que foi punido L1, a equipe foi multada em US $ 75.000 e 60 pontos, 60 pontos, proprietário de 60 e cinco pontos. O chefe do Scott Grevs foi suspenso duas vezes, incluindo a competição All-Star e Coca-Cola 600, que está prestes a chegar à pena de reduzir o Buescher de 12 para 24 na final.

Inicialmente, a resposta da RFK Racing foi especificada pela equipe. “Ainda estamos determinados a cumprir completamente as regras da NASCAR. Estamos verificando a situação cuidadosamente para considerar se apelaremos dentro do tempo especificado”. O golfe de Duckrad entrou como chefe temporário da tripulação, enquanto a equipe considerava alternativas. Esse método limitado não caiu com os fãs.

Agora a RFK decidiu recorrer. Na declaração oficial, a equipe disse “Depois de revisar as penalidades para o número 17, a Ford Masat RFK Racing decidiu apelar à decisão da NAS Car. Respeitamos o compromisso da NASCAR em uma competição justa e admiramos a oportunidade de participar do processo de apelação”.

Se o recurso for bem -sucedido, o Buescher poderá receber uma pontuação ausente e a esperança nas semifinais será restaurada. O chefe da equipe do Scott Greve pode retornar mais rápido e a multa de US $ 75.000 pode ser reduzida ou levantada. Se o apelo falhar, a punição permanecerá. Buescher enfrenta uma luta mais intensa nos playoffs e a equipe terá que criar um novo grupo rapidamente para recuperar o terreno perdido.

E enquanto o processo de apelação está em operação, os fãs descobriram que perguntaram: por que Keslowski and Co. está esperando por um longo tempo? Essa é uma das coisas que o motorista revelou –Há muitas coisas acontecem. Quero dizer, na verdade eu viajei quase ao longo da semana com a aparência da mídia, apoiadores, e ainda não fui contatado. Temos até segunda -feira para fazê -lo e terminaremos esse horário e avaliaremos tudo naquele momento.–

O processo de apelação da NASCAR oferece à equipe a oportunidade de desafiar a penalidade que se acredita ser injusta ou incorreta. Quando o NAS Car lançou uma penalidade, a equipe terá uma janela curta (geralmente de 24 a 48 horas) para formar um apelo oficial. A Racing usa isso depois de examinar a punição de US $ 75.000 e deduzir a pontuação concedida à equipe número 17 de Chris Buescher depois do Kansas.

Para Buescher, o motorista parece não afetado –Sim, agora atrás de mim você sabe que estamos na pista? Nós nos preparamos para esta competição há muito tempo. Nada mudou no nosso fim de semana. Para nós, lidaremos com isso durante a semana de trabalho. Mas agora é um fim de semana, portanto, com a velocidade que temos este ano e o que podemos fazer na forma de diferentes faixas, é a mesma oportunidade que sentimos que temos antes de quinta -feira. Sim, estou pronto para ir a este.“E quando ele terminou o 10º na competição All-Star, seu compromisso ficou claro.

No entanto, a estrada não está clara para a corrida da RFK.

Chris Buescher é muito desafiador para a Coca-Cola 600.

Enquanto o apelo está em processo de prosseguir com a penalidade, como a suspensão do líder da tripulação, às vezes pode ser adiado, mas a RFK Racing optou por permitir que Scott Graves inicie sua suspensão imediatamente. Ele perdeu a competição All-Star. Para Bueescher Coca-Cola 600, foi uma competição importante. Ele entrou no Charlotte Motor Speedway, 24 no posto de turismo. Cada posições de ponto e decoração são mais importantes do que nunca. Resultados fortes podem ajudar a compensar o impacto da punição, especialmente se o recurso não for bem -sucedido.

Chris Bueescher, no Charlotte Motor Speedway, mostra melhorias e flexibilidade contínuas. Bueescher em sua série de carreira começou 15 vezes a 1,5 milhas. Ele não terminou entre os cinco primeiros. Mas ele recebeu os quatro primeiros da competição, incluindo o sexto número na Coca-Cola 600 de 2019, a média de sua média em Charlotte é de cerca de 19 (desde 2022), refletindo a combinação da competição no meio do pacote e um forte desempenho.

O que é pior para Bueescher é Charlotte, que ele tem um de seus piores erros em sua carreira. Gilinland entrou no caminho de Buescher enquanto ele perde o controle do carro no passado e foi para a grama. Mas isso não é tudo. O carro de Bueescher começou a rolar na grama. Felizmente, Bueescher estava a salvo do carro.

Enquanto ele se dirigia para o 2025 Coca-Cola 600 Bueescher, procurando benefícios dos lucros mais recentes e transformando-se em uma forte eficiência progressiva. Esperamos que a força motriz que eles criaram (apesar de ter uma nuvem de penalidade) traduzidos em uma ordem que faz com que suas esperanças vivam