A Ticktum encontrou seu nicho na Fórmula E e deixou para trás os sonhos da Fórmula 1.

CIDADE DO MÉXICO – O piloto britânico Dan Ticktum optou por crescer na Fórmula E em vez de perseguir seu sonho de Fórmula 1, dizendo que a série totalmente elétrica oferece um melhor equilíbrio entre vida pessoal e profissional do que o auge do automobilismo.

“Você não tem vida se for um piloto de F1. Toda a sua juventude se foi. Aqui na Fórmula E, há muito espaço entre as corridas para fazer mais. A série também é emocionante e nova”, disse o piloto de 26 anos aos repórteres na quarta-feira.

Foi um ponto de viragem prático para uma das figuras mais controversas do automobilismo. O caminho para a Fórmula E está cheio de contratempos e novos começos.

O início da carreira de Ticktum estava quase no fim antes de começar.

Em 2015, durante a corrida de Fórmula MSA em Silverstone com a Fortec Motorsport, ele fez contato com Ricky Collard na primeira volta e caiu no fundo do pelotão.

Sua resposta? Ultrapassar um safety car e colidir com Collard foi um ato que lhe rendeu uma suspensão de dois anos e exigiu que ele implorasse aos oficiais para não ser banido para sempre.

A academia da Red Bull mais tarde deu vida a ele. E foi vice-campeão da Fórmula 3 em 2018, mas seu desempenho não foi considerado bom o suficiente. E finalmente ele faleceu em 2019.

Seguiu-se o papel de Williams como impulsionador do desenvolvimento. Mas tudo terminou mal depois que ele fez comentários polêmicos sobre o piloto de Fórmula 1, Nicholas Latifi.

“Se você tem um pouco de personalidade, não há espaço para você crescer em um lugar onde muitas marcas estão tentando atrair a todos”, reflete Ticktum. “Não acho que essa seja a maneira certa de viver a vida. E parei de aproveitar. A felicidade é a coisa mais importante.”

TICKTUM encontrou seu nicho.

Ticktum se junta à equipe NIO333 para a temporada 2021-22 e permanece com eles enquanto continuam a transição. Mais recentemente, competiu sob a marca Cupra Kiro com investidores famosos como o ator Idris Elba.

Foi aí que Ticktum encontrou o seu nicho. Explorando as diferentes necessidades da Fórmula E

“Há muito pouco espaço para erros. A seleção é muito desafiadora. A competição é como um jogo de xadrez. Há muitas coisas a considerar, como mudanças de software e gerenciamento de pneus. É preciso ser mentalmente forte”, explica.

O trabalho não é excelente. Principalmente na Cidade do México, onde nunca ficou entre os 10 primeiros em cinco partidas.

O décimo sexto lugar em 2025 foi seu melhor resultado em uma corrida que provou ser um preditor de campeonato para outros, incluindo Oliver Rowland, Pascal Wehrlein e Jake Dennis.

No entanto, não foi a pista que o atraiu para a ronda do México.

“Estar no México é honestamente uma das minhas coisas favoritas do ano. Não julgo apenas pelo campo de jogo. Ainda não é um dos meus favoritos, mas o estádio, os torcedores e a atmosfera o tornam muito especial”, acrescentou.

Olhando para o futuro, a Ticktum está feliz em trocar a pressão implacável da F1 por um estilo de vida mais descontraído. Vendo o potencial das corridas de carros elétricos

“Com a evolução da tecnologia elétrica nos próximos 10 anos, você não apenas crescerá como piloto, mas também será uma oportunidade de desenvolver a categoria júnior para ser mais divertida e acessível”, disse ele. Reuters