A Rick Ware & Co. voltou às alegações do Legacy MC com decisões ousadas.

Outro drama, o caso está operando na NASCAR. Enquanto o 23xi Racing e o motor da linha frontal estão lutando contra os monopólios com a NASCAR em termos de regras, o Legacy Motor Club e a Rick Ware Racing têm um acordo de que a RWR deve vender o LMC. Finalmente respondeu ao processo.

Atualmente, o Legacy Motor Club possui dois turbores, que são impulsionados por Erik Jones e John Hunter Nemechek e a equipe jovem está ansiosa para expandir para os três motoristas. E na maioria dos casos, tudo isso depende da confusão de acordo com o relatório do atleta da RWR, o contrato é para o ano de 2027 e não sabe que a herança melhorou os documentos declarados no ano de 2026 como a data da operação. Portanto, o beco sem saída, no entanto, a mais recente resposta da RWR tornou o caso mais confuso.

Quem está dizendo a verdade no caso da herança do MC?

Portanto, tudo isso começou em janeiro deste ano. O CEO da LMC Cal Wells III, uma reunião com Rwr Rick, proprietária da RWR e seu corretor para discutir a compra das regras deste último, em 3 de março, ambas as partes concluíram que o contrato da LMC afirma que a RWR é “Amarrado com dinheiro e não pode competir no nível da série de copas com sua própria visita”. E por esse motivo “RWR precisa vender Terster” Mas de repente a RWR reserva -se um MC tradicional, alegando que agora a RWR recebeu “Pés frios”

Ao enviar LMC “Apesar do acordo vinculativo, a RWR quer sair. Mas disse à herança do que não fecharia as transações de várias partes Mas isso pode não ser verdade porque a equipe de Rick Ware reivindicou muitos direitos.

O comunicado mais recente foi divulgado quando a RWR disse. “Este caso distorce os fatos verdadeiros e é uma tentativa de entender mal nossa reputação. A RWR negociou de boa fé e operando com os mais altos padrões de honestidade e profissionalismo. Estamos confiantes de que a verdade será superior e esperamos corrigir isso rapidamente através do canal legal certo”. Todo o caso é o LMC alegando que a RWR está lutando com a Financial à medida que estão crescendo.

No entanto, ainda não há muitas evidências em domínio público se forem (RWR) são luta financeira ou não. Mas uma coisa que é verdade que a equipe está lutando na série que a equipe tem em tempo integral com o Code Ware, o filho de Rick, e agora ele tem 30 anos no ponto de permanecer na RWR na série da Copa desde 2011, mas nunca teve uma gerência forte. No início de 639 vezes, eles nunca venceram a competição, dificilmente conseguiram os dois primeiros.

Além disso, eles também têm a segunda regra, que atualmente é alugada para a RFK Racing for #60 Ride, que é impulsionada por Ryan Precent. Não está claro quais regras eles vendem. É a pessoa que dirige Cody ou alguém que tem RFK? E então tem toda a confusão na data em que o contrato deve ser realizado em 2026 ou 2027? O tempo revelará toda a verdade. Mas, por enquanto, Jimmy Johnson está rapidamente seguindo o crescimento do LMC antes que seja muito caro fazer isso.

Por que o Legacy Motor Club está correndo?

Jimmy Johnson É um proprietário relativamente novo, o LMC é uma pequena equipe da série da Copa e, além de RWR, eles não encontraram sua fundação John Hunter Nemeche. Atualmente, o 17º dia com os colegas de equipe de Erik Jones no 29º dia, depois que os dois motoristas foram concluídos, mas ainda assim o terceiro LMC ainda está aumentando as regras. Talvez seja JJ que tenta seguir os passos de Justin Marks.

Lembre -se disso quando Johnson disse “Eu tenho um grande respeito pela visão e execução de Justin. É uma maneira de ele receber e construir uma trilha. Esse foi um modelo pelo qual fui inspirado” A corrida de trackhouse de Marks também é estendida aos três pilotos este ano. Shane van Gisbergen traz um terceiro carro, então JJ pode esperar fazer o mesmo. E não apenas a RFK Racing Track House se tornou uma equipe de três pilotos e a corrida 23xi, com a adição de Riley Herbst aos seus verdadeiros jogadores. Portanto, é uma tendência para duas equipes e Johnson montando!

Ou talvez porque JJ pense que Turster deve ser mais caro do que no futuro que a série da série disse recentemente “Acho que nossa nova marca d’água é de US $ 40 milhões por regra. Temos três termos com US $ 40 milhões e alguns centavos. Mas há menos ativos anexados. Agora, temos nossas novas regras. Acho que você verá 45, 50, 55. Jimmy Jimmy Jimmy é o proprietário da maior parte da equipe agora e ele está aqui. E no final, eles querem expandir, então por que não obter mais o mais rápido possível?

O que você acha disso? Muito rápido para o Legacy Motor Club? Rick Ware está errado? Compartilhe suas idéias conosco na opinião abaixo!

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