A NASCAR parou o próximo acorde de geração, porque a Fórmula 1 fez uma história nos Estados Unidos após o emocionante fim de semana.

Para os fãs do Motorsport no fim de semana passado, foi duas vezes a manutenção da masterclass em duas filiais de corrida? Por outro lado, demos a Kyle Larson mostrando o que ele fez quando atrapalhou sua 30ª série em Homestead Miami. “É incrível.” Ele disse que foi um alívio puro depois de lutar com os companheiros de equipe, Alex Bowman até o fim. Ao mesmo tempo, a F1 ainda pisou no acelerador da China, enquanto a McLaren governava a grade. Ambos os esportes a motor não se juntam com frequência. Mas quando eles fazem isso, é uma luta interessante para assistir.

Jimmy Johnson costumava derramar em suas bordas, dizendo “No carro NAS, não há transmissão de telemetria como F1” É uma lacuna tecnológica que é assombrada por um fã. Cruzamento cruzado é verdadeiro. Mas nem todo mundo que comprou o anúncio porque Kenny Wallace não disse palavras: “A NASCAR tem um novo problema – roubo de holofotes da F1”

A história do combustível também desta competição também. Quando Kyle Busch costumava pendurar US $ 100.000 por competição para atrair o Kimi Räikkönen da F1. “Eu quero que ele se sinta com pressa.” Busch disse e você quase viu o sorriso dele. Depois disso, houve um dia memorável. “É uma explosão” Johnson lembra que a felicidade ainda é fresca, até Dale Earnhardt Jr. dá a Max Vertappen da F1. “Ele está em outro nível – eu respeito isso.” Esses períodos, Stitch NASCAR e F1, certo? Mas agora o carro NAS pode rir da última vez depois de derrotar o F1 em seu próprio número.

F1 trouxe os Estados Unidos com tempestades há algumas semanas. Muitos fãs chegaram ao esporte e parecem ser o ponto mais alto quando Liam Lawson mudou seu assento normal para a NASCAR. “É uma ótima experiência” Ele disse que parece que sairia da emocionante sessão. Mas no meio disso, há uma tendência irritante. F1 começou a ver o número de espectadores, enquanto o carro da NAS estava recusando. Homestead-Miami conserte isso!

O número do público deste fim de semana deixa muitas pessoas surpresas. A NASTEARE SERIET que Homestead é o proprietário de 2,4 milhões de espectadores na Fox Xfinity. Pegue 1,1 milhão na CW e um caminhão de 900.000 definido ao mesmo tempo. A F1 da F1 chinesa, que está transmitindo antes que o Sol pareça 820.000 na ESPN, mais de 200% dos Pananiic em 2019. Não é surpreendente para os fãs da competição Homestead-Miami. Desde o final da temporada de 2024, há fãs em seus assentos e atrai cerca de 2,34 milhões de espectadores na época.

Comparado ao fim de semana anterior: a competição de Phoenix da NASCAR no FS1 é tão alta quanto 2,82 milhões de quatro anos, mas diminuiu 30% em relação a 4,03 milhões de anos atrás. Do Gran Prix da F1, 1,1 milhão de registros para essa competição.

A IndyCar foi esmagada 704.000 no Thermal Club, que metade de St. Pete 1,4 milhões e diminuiu em relação a 788.000 anos atrás. Não foi capaz de experimentar as três séries da NASCAR e acabou de receber o 670.000 NHRA. A pior parte é 15,00 horas. “Estar ao mesmo tempo que a NASCAR deveria ser um crime” Parker Kligerman estalou

Jeff Glock também sente dor. “A IndyCar é o segundo esporte a motor favorito para muitos fãs de carros do NAS”. Ele escreveu em x “Mas fazê -los ainda se sentir continuamente se superar para os telespectadores da IndyCar”. Kligerman tentou tocar nas duas raças, dizendo “Eu tentei os dois. Mas é difícil ter duas corridas de uma só vez e aproveitar os dois”. Em seguida, aqueça o fogo com fogo. Obrigado. O calor piora. “A IndyCar é melhor para todos os esportes a motor. Mas todos temos que trabalhar juntos”. Kligerman implorou e foi como um prazer do coração.

Se essa é uma grande vitória para a NASCAR, especialmente ao receber as últimas estadias comerciais de transmissão no meio de muitas outras ações e problemas, causou o caos no esporte por um longo tempo ao falar sobre a F1 ESPN, oferecendo métodos que não precisam. No entanto, esse assunto, ver a NASCAR funcionar melhor é um sinal de coisas melhores. Às vezes, as tendências do público caem finalmente podem voltar.

Por enquanto, o F1-NASCAR está conectado novamente aos fãs.

Quando Liam Lawson fez um Stitarine antes de ser excluído do Red Bull.

Liam Law, a F1 da F1 da Red Bull, acabou de tremer. Ele está lutando na Fórmula 1 após a colisão na Austrália e começou a morrer na China. Em vez de permitir que ele entre na simulação de carros do NAS no Ford’s Performance Center em Norma Carolina e o quê? Ele é fascinado! “Meu amigo gosta de competir na América.” Ele disse que seus olhos mais brilhantes quando a NASCAR da NASCAR perguntou se ele se referiu a um estoque. Lawson não flash: “Sim 100 %”

Esta não é apenas a intenção. O RPM de Lawson, o ciclo virtual da América, entrou em 2 minutos, 15 segundos, que não está longe das vantagens, mesmo que o Gragson gire para Gragson. “Ele bateu no parque” Depois que Lawson lidou com Britol por homens que venceram em F3 e F2, este é um período de coragem para verificar a indicação de que ele cortou para trocar de faixa.

Mas este é um jogador: o assento da F1 de Lawson não é seguro. A Red Bulls o leva a Yukinada para competir com o Maxver Stap Pen. Mas duas competições difíceis têm fãs sussurrados sobre o intercâmbio. Lawson não tem medo. Ele está perseguindo algo maior, pode ser um show, especialmente com Ford e Red Bulls que colaboraram em 2026. Gragson o vê como uma criança kiwi que pode trocar as trilhas finas da F1 pelo caos cru de Nascar.

Imagine uma lei de 23 anos, Niwa Nuzland, na competição, carro do carro, um capacete na adrenalina. O pote de pressão de F1 pode quebrá -lo, mas a NASCAR pode ser seu círculo. Quem quer vê -lo competir em Dayta na próxima temporada?