A NASCAR mudou a política novamente com o DVP atualizado antes do acidente em Taldega.

Se há uma coisa que Taldega é famosa, é o caos. Toda competição, os fãs demolirão o derby de alta velocidade, disfarçados de confronto. Superspeedway de “O grande” Isso limpando metade do campo em 2012 ao veículo cruel de Kyle Busch em 2021 Taldega é famosa por mastigar carros e testar linhas nervosas. Não pode ser adivinhado. Está ocupado e é a razão pela qual os fãs não conseguem olhar.

Com os fins de semana que ocorreram novamente, a NASCAR ajustou as regras importantes silenciosamente. Pode parecer um pouco primeiro. Mas, para a equipe desesperada sobreviver do assassinato e manter o carro no rastreamento, é uma mudança digna. E pode determinar a loucura de Taldega

O NAS Car personalizou o DVP novamente para o taldega caos.

A política de veículos danificados (DVP) da DVP é um tópico interessante porque foi lançado em 2017. As regras são limitadas ao tempo em que a equipe pode trabalhar no carro danificado durante a competição, tornando o campo mais seguro e mais limpo. Se o reparo não for feito dentro do tempo especificado ou se o carro não puder retornar à velocidade mínima antes da temporada de 2025 da NASCAR melhorar a política para que a equipe tenha uma pequena sala de respiração.

No ano de 2024, o evento com Josh Berry no Kansas e Ryan Blaney em Watkins Glen montou os dois motoristas da competição depois de não voltar para as barracas para reparar por causa de um pneu furado. As faíscas do mal acima do DVP e, em seguida, todo o inferno saiu como ninguém, exceto Taldega! O Chase Elliot foi arrastado de volta para a garagem depois de mais de 25 veículos, enquanto alguns carros foram deixados na rota e depois de reparar o El Liat foi autorizado a prosseguir! Após o reverso do backlab, incluindo Joe Gibbs Racing Denny Hamlin, disse “O comando de decoração de Taldega é o melhor” DVP ajustado do NAS Car, em 2025

Agora, em vez de desqualificado automaticamente quando enviado para a garagem, a equipe pode reparar lá e retornar à pista. É uma mudança muito bem -vinda para as superedas, como TaldegaO sobrevivente das ruínas é metade da batalha. E antes do fim de semana do Taldega, a NASCAR personalizou o DVP novamente.

A mudança mais importante chegou ao difusor de abas. A equipe agora pode alterar o difusor de abas (extensão) enquanto conserta seus carros. Anteriormente, aquelas peças alternando contra as regras geralmente forçam o carro a deixar a competição por danos que podem ser resolvidos pelo relatório pela Fox Sports em X. “O NAS Car Atualiza a política de DVP da Copa, que é usada para não permitir que a equipe substitua o difusor do FLAPS, mas agora eles podem substituir o difusor (extensão) do FLAPS quando reparados”.

Para genitais femininos não treinados, é um pequeno componente aerodinâmico sob a parte de trás do carro. Eles ajudam a gerenciar o fluxo de ar e a estabilidade nas costas, especialmente no rascunho de alta velocidade no taldega danificado. As femininas genitais danificadas afetam a força e podem tornar o carro mais perigoso, aumentar o risco de destroços.

Esse ajuste pode ser uma mudança de jogo. Com novas regras, a equipe pode salvar a vida do carro que pode competir após um forte contato. Além disso, significa que mais carros continuarão a seguir após as colisões da época no drama. A competição de taldega bem conhecida. Espere caos! Mas agora existem alguns carros ainda de pé

Quem gosta de domar Taldega Mayhem?

A competição da NASCAR Suserspeedway, como Taldega, não é capaz de prever solarmente. Ryan Blaney entra no evento como namorada e motorista. Com três e três vitórias em Taldega, ele provou que foi capaz de guiar o caos. Até Kevin Harvick abriu o Bleani em sua hora de felicidade, tornando -o reto e simples. “Eu vou usar azul”

O outro driver alto do programa é Joey Logano. A equipe de motorista Penske não é um estranho para a Victory Lane em Taldega, com sua própria série de três cup. Um estilo agressivo e a capacidade de trabalhar para seu benefício, tornando -o uma ameaça para sempre quando se trata da emocionante rodada final. Ele quer vencer aqui, porque seu desempenho atual está com muita falta com o top 10.

Observando Bubba Wallace com uma saraivada alegando que sua primeira série venceu em Taldega em 2021 e ainda competindo na Superspeedways desde então, com a capacidade de evitar os restos mortais e se posicionar lentamente na competição, ele se tornou um dos pilotos mais fortes do circuito.

No entanto, é o líder da Copa da Copa, William Bron, que tem o melhor de casa em Taldega, enquanto ele pode não ter um troféu dessa faixa. A consistência de Bron fala sobre a quantidade no local onde o caos ocupava. Ele tem a melhor média no Taldega Superspeedway. No próximo Car-7.7, que inclui 2 top-5s e 4 top 10s e seu melhor concluído na segunda posição. Se ele pudesse estar longe do acidente, essa poderia ser sua hora de selar o acordo.

Embora no final do dia seja Taldega e qualquer pessoa em um conjunto de liderança com cinco rodadas que serão concorrentes legais. Desde os últimos campeões até a surpresa que deve terminar de branco com o motorista como Blaney, Logano, Byron e Wallace.