A NASCAR Insider é chamada de velha escola. Siga o segredo por trás do apelo sustentável do esporte.

Nos últimos anos, o Manas Car recebeu muito equipamento. Seja um pacote de faixa curta subparpar ou muita igualdade no próximo carro. Além disso, sobre todas as jogadas -lembra -se do caos na última temporada, quando Joey Logan dominou o campeonato? Depois de receber a média de 17,1 para a temporada- a pior para o campeão enquanto a denúncia ainda está lá, os fãs ainda estão se ajustando todo fim de semana para ver o rugido do motor. O motivo pode estar mais envolvido na nostalgia do que no entretenimento. E na verdade, os verdadeiros fãs do Nescar gostam de esportes para a história

Pode haver uma conversa sobre o carro NAS que perdeu o charme ou a popularidade do tanque. Mas enquanto os esportes ainda fazem os fãs na pista da memória, ela sempre estará envolvida. Assim como todos os dias, Daytona 500, temos a oportunidade de lembrar de Dale Earnhardt, não apenas um dia triste desde 2001, mas a lenda que ele é o povo das discussões sobre toda a nostalgia é causada pela discussão da tradição do reverso em Darlington, deve ser armazenada ou não. Recentemente, corremos e temos apenas 19 carros que o abraçamos. Apesar do equipamento do motorista que o evento opera, mas esse insider ainda é estável no valor da nostalgia na NASCAR.

Os fãs da NASCAR nunca ficaram entediados com a história dos esportes.

Esta é a mesma razão pela qual o Bowman Gray Stadium conseguiu nesta temporada. A NASCAR traz ‘colisões’ a um pequeno gramado este ano, e o resultado é um fundo com um jam e uma competição divertida. Esta é a primeira vez desde 1971 na série da série correu para lá. E a razão pela qual ‘The Madhouse’ está com os acordes com os fãs é a história das competições de futebol de 1958 a 1971. É possível que os fãs tenham sido avisados ​​sobre a vitória de quatro Richard Petty ou Bobby Allison na competição da BGS em 1971.

No entanto, você terá o objetivo da nostalgia dos carros da NAS recentemente. Brad Gille é o anfitrião do PrnLive, concentrando -se nisso, dizendo “Você fala sobre nossos esportes, não construímos nosso novo estádio. Criaremos um novo estádio. Mas a maioria das pistas de corrida é a mesma e no mesmo lugar, isso é bem legal.

Os anos 60 é quando a faixa foi lançada e está lá desde então. E imagine quantas vezes isso mudou com o tempo, seja um carro, formato ou campeão e não apenas Charlotte a seguir, o NAS Car vai para Britol. Até o Britul Motor Way ainda é o mesmo que Charlotte, então ele também viu alguns tempos excelentes. Quem esquecerá a luta final de Rusty Wallace e Jeff Gordon de 1997?

E enquanto estamos na próxima geração de carros, ainda é a mesma pista antiga. “Você vai ao Bristol Motor Speedway neste fim de semana. Tudo nessa pista de corrida, você pode ver muitos Bristil tradicionais. Lá, nossa história foi mantida muito. Somos verdadeiramente bandidos. Mas de uma maneira muito moderna e temos muita sorte por isso. “ Gillie acrescentou

O ponto que Brad Gilly está fazendo é um plano reverso nos lembra os velhos tempos. O esporte atual dos esportes cria seu amor assistindo Richard Petty, Dale Earnhardt e outros dominados na pista. E a reabilitação de suas cores é mais do que apenas tradições para ‘Return the Weekend’ é mostrar respeito àqueles que colocam a fundação e pagam os fãs.

De acordo com o cenário de alguns motoristas na grade, parece que algumas pessoas estão vendo o valor dos fãs de voltar enquanto algumas pessoas o entendem completamente.

A tradição do fim de semana do gângster é procedida?

Jeff Gluck, uma transportadora perfeita, disse que ele disse “A nostalgia é muito importante no carro NAS e tem um grande significado para os fãs do carro NAS. Todos os fãs que eu mencionei neste fim de semana – eles vieram aqui por esse motivo, adoram … todos os fãs sobre isso e os fãs adoram a história, eles amam nostalgia. Joe Gibbs Racing #19 Chase Briscoe concordou com Gluck.

O serviço ficou desapontado por não ter trazido de volta neste fim de semana dizendo “Sim, eu não tenho o estilo de reversão neste fim de semana. É a primeira vez que nunca corro. Mas não sinto que este fim de semana perde o brilho. Acho que os fãs ainda amam o plano de cores aqui e sempre que você chega a Dardard.

Kyle Busch Causando a força da discussão; Enquanto ele falava, enquanto o motorista estava dizendo que a tendência do gângster é velha, Busch acredita que os fãs não concordam. “Para aqueles que estão na arquibancada e por sua pura felicidade, ver os velhos planos legais que voltam a viver novamente nesta época e idade … acho que tenho nos últimos dez anos. Posso ter duas ou três pessoas que confiam em mim. As razões para Kyle Busch que não fazem o que aconteceu com as preocupações de ‘parceiros’ e ele não é o único que enfatiza esse problema.

Denny Hamlin voltou para casa no mesmo ponto que Busch, mas da perspectiva dos apoiadores que Busch referenciou Hamolin, acha que não é razoável para o patrocinador. “Parece bom em teoria. Mas essas pessoas estão tentando encontrar razões para receber retornos de investir quando você muda o logotipo ou muda sua cor. Isso não corresponde ao que eles querem”. Da mesma forma, não há carro de corrida RFK com um plano reverso e Brad Keselowski reflete a opinião de Denny Hamlin: “Temos marcas de classe mundial em nosso carro e elas têm uma iniciativa de classe mundial e coisas que acontecem e querem garantir que elas os atingissem; portanto, com uma janela limitada para fazer isso, nem sempre é eficaz”.

Ainda assim, recuar é um símbolo da NASCAR e um dos 37 fins de semana pode ser dedicado a eles. Ninguém precisa ser tão intenso quanto Chase Elliott sobre eles. “Acho que desaparece (o brilho) há cerca de quatro ou cinco anos, não nojento. Mas eu fui piada há muitos anos. Se andássemos pela rua, tivemos que jogá -lo de volta para mim em 2018. Passamos um cavalo até a morte.

O que você acha da importância da nostalgia na NASCAR? Compartilhe suas idéias conosco na opinião abaixo.