Tesla vendeu um milhão de carros a menos graças à virada MAGA de Musk, um comunicado
O envolvimento altamente visível de Elon Musk na política americana ao longo dos últimos anos – incluindo servir como conselheiro-chave do presidente Donald Trump durante vários meses – teve um preço para a Tesla. Outrora uma marca adorada por organizações liberais pelos seus veículos eléctricos aparentemente ecologicamente conscientes, o fabricante de automóveis tornou-se alvo de protestos organizados pelo mesmo grupo demográfico, com muitos proprietários a comercializar os seus carros e muitos autocolantes publicitários. Chucks” são alguns dos slogans agora familiares nas rodovias nacionais.
Mas o impacto financeiro deste dano à reputação da Tesla como marca é difícil de definir. As ações da empresa despencaram quando Musk ligou para o Departamento de Eficiência Governamental (DOGE), um grupo extremamente impopular encarregado de cortar agências federais, mas atingiu o pico logo após a reeleição de Trump. A Tesla sofreu dois trimestres consecutivos de queda nas vendas antes de relatar o crescimento da receita em sua última divulgação de lucros no mês passado. Com isso em mente, até que ponto podemos moderar a aversão do público por Musk face à crescente concorrência de outros fabricantes de veículos elétricos?
Uma equipe de economistas da Escola de Meio Ambiente de Yale decidiu descobrir. deles RelatórioPublicado esta semana, veio uma resposta contundente: se Musk não tivesse se tornado uma figura franca e agressivamente partidária, as vendas da Tesla nos EUA teriam sido 67 a 83 por cento maiores entre outubro de 2022 e abril de 2025, equivalente a 1-1,26 milhão de carros.
Quando Musk adquiriu o Twitter em outubro de 2022, Musk usou dados a nível de condado sobre registos de novos veículos e envolvimento dos eleitores – quer estas áreas inclinassem-se para azul ou vermelho – para descobrir que as vendas de Tesla aumentaram em outubro de 2022. Mas os condados com uma maior percentagem de eleitores republicanos não viram o mesmo tipo de queda nas vendas de Tesla. A lacuna, de acordo com o estudo, indica uma mudança no comportamento do consumidor impulsionada mais pela política do que por vários veículos eléctricos ou pelo fracasso da Tesla no lançamento de novos produtos nos últimos anos (excepto o polarizador e pouco vendido Cyberdrug).
“Esperamos que o aumento da concorrência ou a falta de novos modelos afectem tanto os democratas como os republicanos, e não há razão para que estes impactos comecem a diferir após a aquisição do Twitter”, disseram os autores do artigo. escreveu. “Mas eles eram diferentes.”
À medida que Musk ajudava a financiar a campanha presidencial de Trump em 2024 e se juntava ao seu círculo íntimo, os esforços dos democratas para se distanciarem da montadora tornaram-se ainda mais visíveis e, nas conferências de imprensa pós-inauguração na Casa Branca, o DOGE começou a divulgar todo o dinheiro que o DOGE supostamente estava economizando aos contribuintes. No primeiro trimestre de 2025, os economistas descobriram que as vendas mensais da Tesla teriam sido cerca de 150% mais altas sem o chamado “efeito de viés almiscarado”. De acordo com o relatório, essas perdas superam quaisquer ganhos que a Tesla possa ter obtido com compradores republicanos como resultado da operação MAGA de Musk.
A equipe calculou que, no período analisado de 2022-2025, as vendas nos EUA de carros elétricos e híbridos fabricados pelos rivais da Tesla aumentaram em cerca de um milhão – aproximadamente o mesmo número de vendas que a Tesla perdeu no mesmo período – e a impopularidade de Musk na verdade impulsionou esses rivais da indústria. “No primeiro trimestre de 2025, descobrimos que sem o efeito tendencioso de Musk, as vendas mensais de outros veículos eléctricos e híbridos teriam sido cerca de 25 por cento mais baixas e, quando reagrupadas até Outubro de 2022, as acções tendenciosas de Musk aumentaram as vendas de concorrentes EV e híbridos em 17 por cento e 22 por cento, respectivamente.
As ações “extracurriculares” de Musk como rei político e funcionário temporário do governo na administração Trump tiveram um impacto severo na Tesla, que se opôs aos métodos de transporte ecológicos dos seus principais clientes, os democratas. Além do mais, disseram os autores, foi demonstrado que as suas ações têm efeitos em cascata em todo o mercado, no qual ele continua a ser uma figura altamente reconhecível – e controversa.
A Tesla vale mais de um trilhão de dólares, mais do que qualquer outra montadora do planeta, então a perda de um milhão de vendas não é um golpe mortal. Enquanto isso, Musk argumentou repetidamente que a verdadeira promessa da empresa não está nos carros Inteligência artificial avançada e robôs humanóides; No último trimestre, A Aumento de 50 por cento Nos custos operacionais associados à IA e outras pesquisas e desenvolvimento. Por enquanto, ainda obtém lucros com os carros, mas tanto em palavras como em actos, Musk está a agir como se a Tesla já não precisasse desse negócio.
