Nevando em aeronaves militares deporta pessoas para a África

Dois jatos de carga militar dos EUA deportaram pessoas para a África este mês, o que parece ter sido desligado de seus transponders, escondendo seus locais de bancos de dados públicos de ar e outras aeronaves nas proximidades.

Um dos vôos de jato foi identificado no Tribunal Federal dos EUA de que 14 cidadãos nigerianos e da Gâmbia estavam carregando um campo de prisioneiros em Gana. Então eles foram enviados de volta para seus próprios países, disse Gana, apesar de todos os medos confiáveis ​​de assédio ou tortura. Outro jato desembarcou secretamente na Libéria, Serra Leoa e Mali, de acordo com as comunicações da base de vôo obtida Rolling Stone. Representantes dos governos desses países não responderam a e -mails sobre passageiros neste jato.

Após a campanha de pressão liderada pelo presidente Donald Trump em vários governos no verão, existem aviões secretos como parte do surgimento de atividades de imigração e aplicação da alfândega (ICE) no continente africano.

“A administração usa uma função legal de aplicação/imigração de imigração com base em segredo militar”, um ativista vai para o rastreador aéreo que J.J. Declarado Rolling Stone. “Se isso for feito para nosso benefício, temos o direito de saber para onde estão indo esses aviões de deportação”.

Embora as aeronaves militares sejam legais para desligar seus transponders, geralmente é reservado para guerra e vigilância, JJ no DC, um soldado. Aeronaves militares custam mais para operar do que as transportadoras cartares, até 500 28.500 por hora Reoid.

A Força Aérea não respondeu ao pedido de comentário. Após o lançamento da história, o representante do Departamento de Segurança Interna (DHS) disse Rolling Stone A segunda aeronave “teve paradas em muitos países para devolver estrangeiros ilegais a seus próprios países”.

O porta -voz diz: “Se você vier ao nosso país ilegalmente, terminará em países terceiros como Segot ou Gana”, diz o porta -voz: “Nossa mensagem é clara para a expulsão de estrangeiros ilegais criminosos de comunidades americanas e nosso país: os criminosos não são bem -vindos nos Estados Unidos”.

Ambas as viagens secretas estavam nos globemas da Força Aérea C -17. Na noite de 4 de setembro, Tacoma, Wash. Esta aeronave é uma aterrissagem nos EUA em St. Croix, nas Ilhas Virgens, na parada de combustível da tarde seguinte.

Essas aeronaves são conduzidas sem um sinal transpander padrão, chamado de exposição de transmissão de sinal dependente automática ou ADS-B, que envia as informações padrão sobre um voo, incluindo registro, localização, velocidade e altura, para qualquer destinatário dentro do intervalo. C -17 Usou o sinal de transplante que transmite seu registro, mas nenhum espaço ou outros dados de voo -escrevendo sites de vigilância pode ser avaliado aleatoriamente por uma espécie de sua localização Triângulo.

Não está claro quando o C -17 St. Kroeix fica à esquerda, porque usa outro tipo de sinal para detectar, no qual um plano transmite sua localização por um parceiro específico somente quando uma conexão de dados do tipo plano. Diferentes sites de tráfego aéreo foram capazes de capturar diferentes peças de C-17-A e parte de um descendente em direção a uma single e a capital de Gana, Agra, na noite de 5 de setembro, na noite de 5 de setembro.

Algumas horas depois, um breve sinal mostrou o pouso no Cabo Verte, provavelmente para o descanso do grupo, antes de voltar para casa. Seu transpondente promocional-B começou a contrabandear novamente em 10 de setembro. Dois dias depois, um caso apresentado no Tribunal Distrital dos EUA, acusado de fornecer proteção contra a remoção de 14 homens da Nigéria, da Nigéria e uma pessoa da Gâmbia para a abolição e tortura. Eles foram montados no jato de carga à meia -noite sem um aviso com antecedência, e só foram informados para onde estavam indo quando o avião estava no ar. Depois que uma pessoa nigeriana pediu que ele falasse com seus advogados, ele parece ser “muitas horas Straitzaget” – Dispositivo de palmas Aplicações de gelo para migrantes opondo o tráfego, que está sujeito a muitos casos acusados ​​de usar o dispositivo por muitos anos Lesão permanente E até Morte por respiração.

“Para a segurança de nossos oficiais e outros prisioneiros, alguns estrangeiros ilegais foram colocados sob restrições adicionais”, diz um porta -voz do DHS. “Os estrangeiros ilegais não têm permissão para se comportar mal para afetar a segurança de todos no avião”.

Uma vez no Gana, eles alegaram que foram enviados para um “mau” acampamento espacial aberto, dizendo que serão pagos para seus próprios países-o governo dos EUA é proibido de fazê-lo. A juíza Tanya Sudkan chamou o governo Trump de “odioso”, mas decidiu que não tinha jurisdição para impedi -lo. Na terça -feira, os homens de Gana disseram que todos foram devolvidos a seus próprios países, embora advogados tenham dito Associated Press Quatro pessoas estavam na prisão de Gana.

Grupos de direitos humanos dizem que reivindica a reorganização da cadeia – refugiados e requerentes de asilo são evacuados à força para países vulneráveis ​​que são forçados a enfrentá -los – e viola o direito nacional e internacional.

“O que é perigoso hoje é que a sombra das pessoas que não têm acesso ao tribunal ou qualquer processo significativo – a eliminação dos sinais daqueles que desapareceram sob o direito internacional”, diz Rebecca Sharpless, professora de direito de Miami, que lê os aviões de neve.

A aceitação do país terceiro é “não deve ser confundido com as políticas de imigração do governo Trump”. A carga de Samuel é louca Disse segunda -feira. “Nossa decisão é a base apenas sobre política humanitária e o par pan-africano”.

A segunda jornada do C-17 começou como a primeira Alexandria, Kitmo, St. Croox, ATS-Bunder, mas ainda monitorada antes de deixar St. St. Croix, ainda é difícil de encontrar. Em 10 de setembro, um site de tráfico de ar capturou algumas talas enquanto estava indo em direção à costa oeste da África e dois giro no Senegal naquela noite. O outro site de tráfico de ar não capturou nada, que um entusiasta o descreveu como “muito diferente”.

Duas das trocas de convés de vôo Rolling Stone Os pilotos que planejam pousar no Aeroporto Internacional de Freddown em Mantrovia, Libéria e Sierre Leone, que não estão disponíveis em sites de vigilância de aeronaves, mostram que os pilotos estão planejando pousar no início da manhã com a terceira troca na capital do Mali, Bamako. O grupo de parada final provavelmente se aposentará em Senagal.

Sabe -se que as outras duas aeronaves militares fizeram viagens de neve sem transportar sinais: vôos de jato que levaram o país terceiro para o sul do Sudão e Svewatini de uma base americana em Gibouti.

No mesmo mês, Trump é um estranho ”Cume para a África“Na Casa Branca, reuniu mais de 50 líderes em torno do continente em torno de uma mesa de conferência, onde pescou peixes de colegas líderes estaduais, elogiando sua” terra muito valiosa, minério de minério, grandes depósitos de petróleo e homens maravilhosos. ”

Desde então, os aviões de neve para a África estão em ascensão. Uma nova carta de neve, Gerenciamento de jato precedenteNas últimas seis semanas, o continente entrou no continente e pelo menos oito viagens de deportação. A neve também foi enviada Sete Ruanda é o país terceiro em dois vôos de jato do Golfo, e agora o governo Trump ameaça enviar Gilmar Aberako Garcia para Uganda e Mahmood Ghalil para a Argélia (ou Síria. Omni Air International Foi realizado Dissidentes russos Para o Egito, eles foram forçados em um voo para Moscou, de Senagal até a mega-raízes transnacionais de oito paradas à República Democrática de Senagal na semana passada, onde os passageiros assinaram as revistas Meleens e Foot ligadas às correntes em suas florestas.

Existem pelo menos cinco viagens de neve à África em voos de jato militar e, se os dois últimos forem algum sinal, eles são difíceis de encontrar.