Tesla quer trazer seus serviços de Robotuxi para o novo mercado, incluindo cidades da Flórida, Nevada, Arizona e Califórnia, diz Elon Mask, diz na quarta -feira um pedido de renda. A empresa está examinando todo o seu recurso autônomo (supervisionado) na Europa e na China e espera lançar o controverso produto em um futuro próximo. E está traçando uma nova versão do seu Robô Humanoide Optimus.
O almíscar disse: “Fizemos o que dissemos que faríamos”. “Isso não significa que somos sempre oportunos, mas fazemos isso e
Foi outro sintoma que o almíscar não permitiu que a tecnologia de direção autônoma de sua organização permanecesse no caminho para uma rápida expansão. A Tesla em Austin inclui um monitor de proteção no banco do passageiro com um acesso à chave de quilha à robotaxia – um fallback que atualmente não é necessário para seu serviço comercial robotaxi. A empresa não tem muita permissão para lançar um negócio de Robotuxi na Califórnia. E seus veículos fizeram uma viagem de proteção menor, incluindo a Phantom Breaking nas primeiras semanas e dirigindo o lado errado da casa.
“Nossos heróis estão sentados no rosto com ovos”.
O almíscar repetiu sua posição de que Tesla era “extremamente fantasmagórico” sobre o lançamento de sua tecnologia, mas não pôde nem se ajudar a criar uma promessa ampla e gloriosa sobre o futuro – que é o CEO comum do bilionário. Ele disse que apenas 5 % da população dos EUA teria acesso à robotaxia de Tesla no final do ano. E ele previu que os clientes da Tesla poderiam atualizar seus próprios veículos autonomamente sem supervisionar o final de 2025.
Kasturi também mencionou “aprovação regulatória” como uma possível barreira ao seu sonho de Robotuxi. Em alguns estados, as empresas são permitidas antes de lançar veículos autônomos para Ridehling. No entanto, não há requisito federal e a maioria das empresas se limita ao risco de sua própria responsabilidade se ocorrer um acidente.
O almíscar já reconheceu que os proprietários de veículos antigos da Tesla com a HW3 exigem que os novos computadores HW 4 ou 5 da empresa suportem toda a versão autônoma de todo o auto-dirigido. Essa atualização de hardware pode ser incrivelmente cara para a empresa. Kasturi forneceu uma breve atualização na chamada dos ganhos de hoje de que gostaria de terminar o veículo HW3 antes de decidir o que fazer com três veículos. Os clientes pararam de aconselhar para comprar veículos novos.
A Kasturi promete que um dia os proprietários regulares da Tesla poderão atualizar seus carros para se tornar veículos totalmente autônomos. Mas agora parece que milhões de proprietários de Tesla provavelmente serão completamente excluídos desse futuro.
