A SpaceX lançou sua oitava aeronave de teste de nave estelar na EST em 6 de março às 18:30 da Starbace, no sul do Texas. O foguete de 403 pés -pé foi eliminado com sucesso, com seu impulsionador de primeira fase, super -comente, controlado pelas armas “pauzinhos” da torre de mísseis. Isso provou a técnica SpaceX pela terceira vez. No entanto, essa tarefa enfrentou problemas como uma nave estelar ou simplesmente “frete”, que não terminou seu caminho planejado. As falhas do motor levaram a uma perda de controle, resultando na extremidade inicial do avião.
O nível superior de nave estelar falha durante a escalada
Estudar Relatórios. O projeto foi afetado quando muitos motores de raptor estavam paralisados no final da escalada. Após nove minutos de decolagem, o veículo SpaceX perdeu contato com o veículo e acredita -se que ele tenha sido quebrado em alta altitude. Então eu pude ver os detritos caíram nas Bahamas. A falha refletiu o fim do ar 7 que enfrentou problemas técnicos semelhantes em janeiro.
Investigação e mudanças antes de começar
Durante a aeronave 7, a SpaceX havia identificado anteriormente um problema de resposta compatível, que aumentou a pressão nos componentes do sistema de impulso, o que causou vazamentos de impulso e fogo. Foram tomadas medidas para evitar o Re -Event, incluindo mudanças nos alimentos de combustível, temperatura de condução e condições de motivação operacional. Cavidades adicionais e um sistema de pureza de nitrogênio a gás foram introduzidas para gerenciar possíveis vazamentos. Outras mudanças também foram testadas para os acessórios de armadura térmica e captura do veículo. Apesar desses esforços, a grade superior foi perdida mais uma vez.
Testes futuros e planos operacionais
A SpaceX quer enriquecer o sistema de nave estelar para uma repetição rápida, com o objetivo de capturar a fase superior do booster super -comente e as armas da torre de mísseis. Os sensores de radar na torre foram testados durante o voo 8 para melhorar a medição da distância para empreendimentos futuros. Com a aprovação de 25 aeronaves de teste até 2025, a empresa está comprometida em aumentar a frequência da produção de naves estelares. A Administração Federal da Administração de Aviação destruiu a aeronave 8 após uma revisão de segurança, e as investigações determinarão as próximas etapas para as próximas viagens.
