Na América do Norte, o nível de carregamento do veículo elétrico foi projetado para ser como carregamento de smartphones – mas com foco no hardware mais caro. Agora, como os telefones USB-C e Android, o sistema de carregamento combinado (CCS, tipo 1) está em muitos tipos de carros. Enquanto isso, o plugue de Tesla é longo em comparação com a Apple e o Lightning.
Quando a Apple finalmente aceitou o USB-C, a Tesla abre sua conectividade e renomeia o padrão de carregamento norte-americano (NACS) e tenta se livrar do CCS.
Ele opera: o novo porto NACS é classificado pela SAE International, hoje, principalmente Ford, GM. , Volkswagen e BMW assinaram. Os carros novos equipados com NACs estão a caminho, mas não começarão a sair até 2026.
Enquanto isso, a Europa já lidou com seu problema padrão, definindo uma solução no CCS2. Por enquanto, o modelo Tesla nos Estados Unidos YS, Kia AV 6s e Nissan Fomas (com uma conexão Satemo doente).
Para ajudar a resolver esses problemas, um EV confiável. O governo federal estabeleceu um conjunto de US $ 7,5 bilhões para financiar operadores de rede na criação de infraestrutura.
A América do Norte se torna um local excelente e conveniente para possuir o veículo elétrico, mas quanto tempo leva? Você pode descobrir todas as notícias sobre o veículo elétrico carregando aqui, então volte e insira com frequência.
