O círculo interno de Rick Hendrick deu uma lista de reivindicações de taldega que fizeram uma.

“É muito difícil avançar com os seguintes modelos”. William Brion disse essas palavras em 2023, mas infelizmente elas eram verdadeiras, mesmo em 2025, o motorista de Rick Hendrick era professor. Superspeedway na época seguinte, ele pegou seu segundo 500 Daytona este ano depois de derrotar os destroços finais do barco. Embora extremamente bem -sucedido, mas o chefe da tripulação de Bronon trouxe as sobrancelhas para a inovação da NASCAR após o Taldega no domingo.
O próximo modelo de carro nunca recebe uma boa reputação desde 1962, desde um problema chocante de segurança até os custos de falha de 7 modelos do NAS Car. Mas pode ser a coisa mais óbvia durante a competição de 500 Jack Link – a incompetência do movimento na rota quando Rick Hendrick é notado.
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Desculpa sincera da equipe de Rick Hendrick
A competição que foi concluída recentemente em Taldega é divertida. Parece mudar os 67 líderes em 23 motoristas, o que é uma fórmula para o sucesso. No entanto, sob este edifício é uma verdade amarga. Muitos motoristas avançam na forma de particular para a linha de chegada, incapazes de se mover em uma rodada reduzida. Kyle Larson pode levar Austin Cindric para ser cortado em líderes. Mas não posso fazer isso. Denny Hamlin não pode passar pela parede de ferro que Ross Chastain é construído jogando o bloco em torno de 175. Villei Bronon enfrenta um dilema, porque ele não pode empurrar um Ryan mais longe antes de vencer, que será a janela de oportunidades. Mas os membros de Rick Hendrick têm uma solução.
NONYO chefe da tripulação de Hendrick Motorsport, número 24, venceu 13 corrida e William Bron desde 2021, sabendo que a NASCAR, em seu primeiro período, Fugle sabe o que fazer para resolver o problema que Taldega enfrenta. “Para mim, não é fácil dirigir quando você é empurrado. Estamos fazendo as coisas, empurrando e trancando fortemente o para -choque. Mas se pudermos ser um carro difícil de abrir para que você não possa bloquear muito, esse pode ser o melhor caso. Ele resumiu sua pontuação. Mas também aumentando a condição que é ineficaz também “Um pouco mais difícil de se abrir para você acelerar o carro, o que se tornará um problema de segurança”.
Rudy Fugle levará o top 5 em Taldega em Taldega.
O volante tem o último custo de corrida de William Brion?
Além disso, o chefe da tripulação 24 pessoas sobre o que esse carro queria que as vias de velocidade melhorassem na direção pic.twitter.com/jvdicy3pza
– Matt Weaver (@mattweaverra) 27 de abril de 2025
De fato, a competição de domingo tem apenas quatro precauções – uma quantidade relativamente baixa para o tumulto em Taldega geralmente envolvido. Rick HendrickO círculo interno admite que a NASCAR pode ter que considerar a segurança e a velocidade. Rudy Fugle continua. “É verdade. Você sabe que o papel do rock é realmente difícil para o carro NAS e diremos que queremos ir a 16 quilômetros por hora e ver o que acontecerá. A única maneira de encontrar é a competição … três ou quatro corridas.
Se essas necessidades forem encontradas pelo rascunho de William Bron, pode se tornar uma estrela do carro NAS. Ele é uma estrela da temporada de 2025 até agora, com seus colegas de equipe fecharem.
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Em uma boa posição, no entanto
Rudy Fugle pode ter um desejo abrangente de NASCAR preencher. No entanto, a equipe do Rick Hendrick é muito boa na série William Byron. Ele pegou seu quinto lugar em Taldega. Ele manteve sua coroa como líder no campeonato aos 31 pontos antes de seus colegas de equipe Kyle Larson Larson. Preece e Joey Logano são desqualificados. Larson parece uma vitória pessoal. O Chevrolet Driver Number 5 é um piloto multiuso com o campeonato do solo e o campeonato da NASCAR em sua história sumária. Mas a faixa de draft é o ponto em que ele sempre dói. O campeão da série 2021 da Copa não recebeu o prêmio em Daytona, Atlanta ou Taldega.
No entanto, no domingo, os vencedores do estágio 1 e três rodadas foram os melhores esforços da carreira em Taldega. Kyle Larson Refletindo sua competição, enfatizando os problemas que Rudy Fugle aponta ao mesmo tempo, ele está feliz com seus resultados. Eu sou a segunda fila dentro e farei tudo o que posso tentar e deslizar nossa pista e pode abri -la, então talvez eu saia. Mas todos nós estamos igualmente pressionando que isso deixa a pista feliz. Superspeedway muito feliz com a performance em Hendricks.com Chevy “
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Claramente, a equipe de Rick Hendrick deu o melhor no domingo. Apesar dos problemas com o próximo modelo de carro em Taldega, é bom ver se a NASCAR paga as necessidades da equipe mais vencedora.