Enquanto Elon Musk estabeleceu ‘principais tarefas’, o lucro líquido da Tesla despencou 71% e o Doge foi concluído.
Elon Musk disse na terça -feira que o preço das ações da TSLA aumentou, apesar de relatar que o lucro líquido da empresa representava 71%no trimestre, reverteria seu papel como um czar de redução de custos.
Os bilionários envergonhados dizem aos analistas que “a alocação de tempo para Doge será bastante reduzida”.
Após o fechamento do mercado, ele disse: “Atribuirei muito mais tempo a Tesla à medida que o principal trabalho de estabelecer a eficiência do governo”.
Enquanto Musk entregou as notícias aos analistas, ele subiu 4% em transações de horas extras, e muitos deles pensaram que era a luta de Tesla. Reação pública em um relacionamento próximo entre Mogul apagar E competição difícil no exterior.
Musk insistiu que continuaria a cooperar com o governo para combater “desperdício e fraude” e insistiu que “o presidente passará um ou dois dias por semana para as questões governamentais de longo prazo que eu quero”.
Como o post relatouA saída de Musk já estava no trabalho devido às regras federais de que os funcionários especiais (SGEs) poderiam permanecer no cargo por 130 dias. Ele implantará seu último dia em 30 de maio.
Seu retorno a Tesla não é suficiente para ser mais rápido.
Os preços das ações diminuíram quase 40% ano -em ano. Eles trouxeram ações no dia anterior a Trump vencer a eleição, abaixo de 242,84 na terça -feira, 237,97. Em meados de dezembro, subiu para 479,86.
De acordo com a Associação de Negociantes de NOVOS da Califórnia, os pioneiros em EV reduziram significativamente as vendas nos maiores mercados, incluindo a Califórnia, o maior mercado de EV nos Estados Unidos. O Comércio Group disse que a participação de mercado para todo o registro de EV do Golden State caiu para 44%e a participação de mercado caiu para 44%em comparação com 56%do ano anterior.
Depois que Musk expressou seu apoio aos candidatos políticos de certo,, as vendas despencaram na China devido à guerra comercial de Trump e à Europa.
A empresa até quebrou ou causou um carro, lojas e estações de carregamento.
Musk reconheceu a chamada de renda que Tesla enfrentou “algum blowback” e enfrentou um “muito organizado”.
Musk disse: “A razão real do protesto é que o desperdício e as pessoas fraudulentas querem continuar recebendo desperdício.
De acordo com os dados da LSEG, os fabricantes de veículos elétricos relataram 27 centavos por ação, abaixo de 39 centavos de dólar por ação de Wall Street.
A receita total caiu para US $ 193,4 bilhões, 9%.
A Tesla previu anteriormente o retorno ao crescimento anual das vendas, mas a empresa voltou ao lançamento importado, apontando que visitaria as diretrizes de 2025 na atualização do segundo trimestre.
“É difícil medir o impacto da política comercial global na demanda por cadeia de suprimentos automotivos e de energia, nossa estrutura de custos e produtos duráveis e serviços relacionados”, disse Tesla em um anúncio de importação. “
A receita automática caiu de US $ 17,4 bilhões no ano anterior, para US $ 14 bilhões. O negócio de energia da Tesla aumentou 67%para um local brilhante.
A margem total dos negócios automotivos da Tesla foi um pouco melhor do que o esperado, atingindo 12,5%.
Tesla disse no início deste mês que a Tesla caiu 13% no primeiro trimestre em comparação com o mesmo trimestre do ano anterior.
A entrega total de 336.681 pessoas, considerada um agente próximo para as vendas finais, foi muito menor do que o esperado Wall Street.
Na época, o analista de Wedbush, Daniel Ives, explicou o número de entrega como “desastre em todos os indicadores”.
O bilionário disse que, durante o recente trecho do desempenho da empresa, ele procurou tranquilizar os funcionários da Tesla e disse em todas as reuniões no mês passado: “Eu tinha uma ação mensal”.
Em outros lugares, a Tesla e outras montadoras receberão alta pelas tarifas comerciais de Trump.
Tesla disse: “A incerteza do mercado automotivo e de energia continua aumentando à medida que as políticas comerciais que evoluem rapidamente afetaram adversamente a Tesla e as estruturas globais de fornecimento e custo de nossos colegas.
O presidente impôs uma tarifa de 25%a veículos importados e autopeças. A Tesla constrói todos os automóveis nos Estados Unidos, enquanto ainda fornece os principais componentes de carros no México e na China.
No início desta semana, a Reuters relatou que a Tesla interrompeu o envio das peças necessárias para cibercaps e caminhões anti -elétricos provenientes da China devido a tarifas.
O fabricante chinês de EV BYD superou recentemente a Tesla com mais de US $ 1 bilhão em vendas e está passando por uma grande expansão internacional.
