A Tesla não aceitou novas ordens da China para os dois modelos de carros importados da fábrica dos EUA depois que o governo chinês impôs uma tarifa íngreme às importações dos EUA.
Tesla na sexta -feira Site Na China, removemos o botão “Order” do sedan do Modelo S e do Utilitário Esportivo Modelo X. Se você ainda tem um inventário existente na empresa, poderá comprar um desses modelos produzidos na fábrica de Fremont na Califórnia.
A Tesla não explicou por que os clientes não podem mais solicitar esses modelos, mas essa mudança foi feita um dia depois que a China levantou tarifas de importação sobre os produtos dos EUA para combinar as tarifas mútuas chamadas de Trump.
Desde então, o presidente Trump levantou suas tarifas de 41 %para punir Pequim por retaliação, aumentando as obrigações totais com as importações da China para 145 %. Na sexta -feira, a China se opõe a uma tarifa de 41 %nas importações dos EUA a partir de sábado.
A Tesla ainda vende modelo S em uma cidade chinesa com inventário. Um dos produtos mais caros da empresa, o Modelo S e o Modelo X não são os grandes vendedores da China.
Tesla não respondeu imediatamente ao email.
Elon Musk, o diretor executivo da Tesla e o assessor do presidente Trump, não criticou publicamente as campanhas tarifárias do presidente, mas defendeu a eliminação de todas as tarifas. Ele também teve um desacordo público com Peter Navarro, um consultor sênior da Casa Branca e um dos arquitetos de política comercial de Trump.
A Tesla opera uma fábrica de carros e uma fábrica de baterias em Xangai. Inaugurado em 2020, a GigaFactory foi a primeira fábrica de carros da Tesla, além dos Estados Unidos. Na instalação de Xangai, a empresa vende sedãs de médio porte do Modelo 3 e veículos utilitários esportivos Modelo Y na China e os exporta para o exterior.
Entre as montadoras estrangeiras, a Tesla é um dos relacionamentos mais dolorosos com o governo chinês. A fábrica de Shanghai Giga da Tesla é a primeira fábrica automotiva da China e foi completamente aprovada por empresas estrangeiras sem parceiros domésticos. Musk trabalhou em estreita colaboração com Li Qiang, o melhor funcionário da China em Xangai, para obter uma abordagem anormal dos líderes chineses seniores.
De acordo com a Associação de Carros de Passageiros da China, o volume de vendas da Tesla na China diminuiu 11,5 % no ano -ano. Tesla lutou para impedir que os concorrentes chineses atacassem a participação de mercado da China. BYD, um grande concorrente da empresa, aumentou as vendas em 23 % em um mês.
