A escassez de controladores de tráfego aéreo resultou em voos nos EUA. Mais atrasos porque a paralisação já dura quase um mês.
Por Rio Yamat
Há uma contínua escassez de pessoal nos centros de controle de tráfego aéreo em todo o país. Isso causou outro atraso no aeroporto na sexta-feira. Porque falta quase um mês para a paralisação do governo.
Secretário de Transportes dos EUA Sean Duffy Esteja avisado que os viajantes começarão a ver mais voos atrasados ou cancelados. Porque os controladores do país continuam a trabalhar sem remuneração durante Desligue a máquinaque começa em 1º de outubro
“Cada dia será mais desafiador”, disse Duffy aos repórteres na quinta-feira, fora da Casa Branca. Após uma reunião a portas fechadas com o vice-presidente J.D. Vance e líderes da indústria da aviação, para discutir o impacto da paralisação nas viagens nos EUA.
Relatório da Administração Federal de Aviação Escassez de pessoal Como resultado, os voos foram atrasados na sexta-feira em vários aeroportos. incluindo em Boston, Nova York, Nashville, Houston, Dallas e Newark, Nova Jersey. Aeroportos em Boston, Nashville e Nova York Sofrem atrasos de cerca de 2 horas ou mais, em média.
A escassez de pessoal pode ocorrer em centros de controlo regionais que supervisionam muitos aeroportos. incluindo nos edifícios dos aeroportos. Mas isto nem sempre resulta em perturbações dos voos.
A empresa de análise de voos Cirium disse que os dados de voo mostraram que “uma desaceleração mais ampla” na quinta-feira em todo o sistema de aviação dos EUA, pela primeira vez desde o início da paralisação, indica que as interrupções relacionadas aos funcionários podem se espalhar.
na quinta-feira Muitos dos principais aeroportos dos Estados Unidos relataram desempenho de pontualidade abaixo da média, com menos voos partindo dentro de 15 minutos do horário de partida programado. Segundo Cirium, os dados não fazem distinção entre as causas. de atrasos, como falta de pessoal ou mau tempo.
Por exemplo, atrasos relacionados com o pessoal no aeroporto de Orlando na quinta-feira. Em média, às vezes eram quase quatro horas e meia. Conforme especificado pela FAA
A maioria das operadoras continuará a fazer horas extras obrigatórias seis dias por semana durante a paralisação, sem remuneração. Isso deixa pouco tempo para trabalhos paralelos que ajudem a cobrir contas, hipotecas e outras despesas, disse a Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo. a menos que o controlador chame
Duffy disse que os operadores também estão lutando para conseguir trabalhar porque não têm dinheiro para abastecer seus carros. O controlador perdeu seu primeiro salário integral na terça-feira.
“Para os controladores de tráfego aéreo deste país, simplesmente perder um contracheque pode ser uma grande dificuldade, assim como é para todos os trabalhadores americanos. Pedir-lhes que fiquem sem um mês inteiro ou mais de pagamento não é sustentável”, disse o presidente da NATCA, Nick Daniels, em um comunicado na sexta-feira.
no fim de semana passado, uma escassez de equipamentos de controle forçou a FAA a interromper temporariamente o encalhe no Aeroporto Internacional de Los Angeles. É um dos aeroportos mais movimentados do mundo. O voo foi retido no aeroporto de partida por cerca de duas horas no domingo, até que a FAA cancelou o pouso em solo.
Alguns aeroportos nos Estados Unidos intervieram para fornecer serviços Doações de alimentos e outros apoios Para funcionários da aviação federal que trabalham sem remuneração Incluindo controladores e representantes de gestão de segurança de transporte.
Antes da paralisação, a FAA enfrentava uma escassez de cerca de 3.000 dispositivos de controle de tráfego aéreo.
