Parece que Connor Zilisch está fazendo alguns movimentos sérios que estão abalando o mundo da NASCAR. Enquanto o jovem de 19 anos se encerra no Campeonato 4 em Las Vegas, o piloto da JR Motorsports está determinado a vencer o campeonato no dia seguinte à corrida de Phoenix. Mas em um momento, Zilisch revelou algo que poderia mudar sua carreira na NASCAR.

Tudo começou com Connor Zilisch revelando sua nova posição para a temporada 2026 da NASCAR Cup Series. Ao conversar com Bob Pockrass da FOX Sports, Zilisch mencionou acidentalmente durante uma coletiva de imprensa que Stefan Parsons assumiria o comando da próxima equipe Trackhouse Racing. Mas não é isso que chama a atenção.

Connor Cilisch revela cenas de seu teste secreto no exterior

Parsons, conhecido por suas duplas funções como piloto e detetive em meio período, anteriormente liderando a 7ª série Spire Motorsports na Cup Series, ele agora se juntará a uma das estrelas mais rápidas da NASCAR no próximo ano, mas isso está nas mentes da comunidade NASCAR, conforme observado por Bob em Disse a outra fonte que o jovem de 19 anos estaria em Na próxima semana o carro será testado por uma equipe estrangeira. Estados Unidos da América, Mas não revelou mais nada.

E para quem conhece bem Connor, pode-se presumir que ele testará a Fórmula 1. Há dois meses, Zilisch venceu cinco corridas nesse período. E a essa altura, Trackhouse já havia revelado que ingressaria na Trackhouse Racing na próxima temporada. Mas o novato de 19 anos não descartou a elegibilidade para a F1.

Falando ao podcast Stacking Pennies de Corey LaJoie, o piloto da JR Motorsports investiga seu amor pela F1 e define um cronograma ideal para sua mudança para as corridas de monopostos.

Ele disse: “Isso está sempre em meu coração. Crescer era meu sonho. Eu queria correr na F1. Eu costumava ir para a Europa quando era criança e correr de kart. Era algo que eu queria fazer. Quando eu era jovem, eu realmente não tinha chance. Agora uma equipe americana (Cadillac) é trazida para a F1, tem um relacionamento com a Red Bull e está ligada a ela. Posso dizer que a chance é nenhuma, zero.”

Começando do início E o sucesso internacional marcou a carreira de Zilisch no kart. Ele começou a correr de kart aos 5 anos de idade e passou uma década nas fileiras do kart. Antes de passar para stock cars em 2021

Com apenas 11 anos, o jovem viajou para a Europa e venceu o Campeonato Mundial Mini ROK na Itália em 2017, competindo contra mais de 160 pilotos de 33 países, e com o apoio da sua Red Bull, tudo é possível. Mas agora a Cadillac está se juntando à F1 como a 11ª equipe do grid. Isso pode acontecer com o tempo. Mas definitivamente não em 2026.

Com a participação de Zilisch na Copa confirmada e os assentos no Cadillac agora preenchidos, o finlandês e ex-piloto da Mercedes AMG Petronas, Sergio Perez, também se juntará, mas nenhum piloto reserva foi anunciado. E esse pode ter sido o tiro de Zilisch.

Falando no podcast, ele planeja, acrescentando: “Se isso acontecer. Estarei lá por pelo menos um ano. ou talvez dois anos. Para obter pontos de Super Licença suficientes para me qualificar, usarei F3… Usarei uma série de BS para ganhar pontos de Super Licença Oriente Médio F3 é uma atividade aleatória que você pode fazer para ganhar pontos. É por isso que é um compromisso tão grande. Quero me estabelecer aqui primeiro e saber que se eu fosse lá por dois anos, voltaria e ainda teria um emprego.”

Mas, por enquanto, seu título Xfinity está em jogo. O estreante de 19 anos tem 10 vitórias, oito pole positions e uma média de 8,2 resultados em 31 corridas. Na verdade, os analistas descrevem a sua campanha como historicamente notável. Ainda assim, apesar das estatísticas, ainda há vozes no mundo dos esportes pedindo cautela.

Dale Jr. observou recentemente que, embora os jovens ases sejam os que mais ganham, o veterano e candidato ao título Justin Allgaier traz mais experiência. Especialmente numa pista como Phoenix Raceway, onde o campeonato é decidido.

E mesmo que Zilisch pareça um favorito, ele definitivamente terá dificuldades com isso, e um título do Xfinity certamente será um brilho em seu currículo, mas os fãs estão definitivamente se apegando às provações de que ele está falando.

Fãs da NASCAR apoiam as conexões de Zilisch na F1

As especulações estão correndo soltas depois que rumores sobre a sessão secreta de testes de Connor Zilisch surgiram online. Os fãs imediatamente começaram a ligar os pontos, e uma pessoa sugeriu com segurança que “já havia rumores sobre a sessão de testes de F1 – basicamente um deles eles colocaram em seu canal no YouTube que a Red Bull o colocou no RB6 por algumas voltas, eu acho”. Esta teoria está ligada aos laços de Zilisch com a Red Bull e ao seu interesse em corridas de roda aberta, com o RB6 frequentemente usado para corridas promocionais que não requerem aprovação da FIA, tornando este cenário plausível.

Outros não tinham tanta certeza, lançando teorias alternativas como “Supercarros V8?” ou se perguntando: “Alguém entende que Connor não estará conosco na NASCAR por muito tempo? Sinto que ele será ótimo na Cup Series e na F1 virá.” Esses fãs acreditam que a versatilidade e o talento de Zilisch podem impulsioná-lo além da NASCAR à medida que a Trackhouse Racing se expande pelo mundo. Uma transição para supercarros V8 ou testes internacionais parecem, portanto, ao alcance. O que alimentou ainda mais a curiosidade sobre seu próximo passo.

Alguns adotaram uma visão mais técnica, escrevendo: “Será uma sessão privada na Europa, onde Silverstone ou Red Bull Ring não estarão envolvidos na corrida desta semana”. Outros perguntaram: “Ele recebeu alguma coisa da IMSA?” Estes comentários destacam o ângulo logístico e regulatório do potencial teste de Zilisch. Silverstone e Red Bull Ring são locais de testes frequentes para a Red Bull, e os fãs estão avaliando se sua experiência IMSA ou o próximo título Xfinity o ajudarão a atender aos requisitos de pontos de Super Licença da FIA.

A explicação mais detalhada veio de um torcedor que quebrou as regras, dizendo: “Os 15 pontos necessários para participar da sessão de treinos livres (40 pontos para a corrida) atualmente somam 3 pontos de kart nos últimos 5 anos em oposição a 3 pontos. Se ele vencer neste fim de semana somará 10 pontos. A ARCA não dá pontos e nem o CARS Tour/Mazda MX-5. No entanto, tudo isso pode ser evitado se eles fizerem um TPC (Test Previous Car) ou tiverem uma ‘filmagem dia’… Considerando que Gene Haas dirigiu em Goodwood este ano, não acho que seria um problema.” Este comentário detalhado demonstra sua compreensão do sistema de licenciamento da FIA, explicando que Zilisch pode testar legalmente carros antigos de F1 sem uma Super Licença se eles estiverem operando sob um TPC ou isenção de filmagem. Assim como qualquer outra demonstração de última geração.

Ainda assim, nem todos estão convencidos com a chegada da F1 ao Brasil para o Sprint Weekend. Um fã argumentou que “o Sprint Weekend nunca é uma má maneira para uma equipe sacrificar uma única sessão de FP por um piloto”, dado o formato lotado com apenas uma sessão de treinos antes da qualificação. Tais testes durante a semana da corrida são, portanto, improváveis. Isto levou muitos a acreditar que as sessões relacionadas com Zilisch ocorreriam fora do calendário. O que torna ainda mais misterioso o que as jovens estrelas planejaram a seguir.