A Lucid disse que eventualmente venderá veículos autônomos de “propriedade privada” movidos pela tecnologia de inteligência artificial da Nvidia. A empresa anunciou a sua intenção de vender veículos autónomos de nível 4 aos seus clientes, apesar de vários desafios teóricos e logísticos.

O veículo autônomo da Lucid – que não existe no momento – será movido pela plataforma Drive AV da Nvidia, que Fabricante de chips descrito como uma “abordagem modular e flexível” que “capacita” as montadoras a levar o quanto precisarem. O sistema da Nvidia coleta e agrega dados de vários sensores e melhora continuamente por meio de atualizações de software sem fio.

Lucid Level 4 está seguindo o exemplo da Tesla com seu atual sistema de assistência ao motorista, DreamDrive Pro, como uma porta de entrada para a direção autônoma. A montadora atualmente constrói dois modelos, o Air Sedan e o Gravity SUV, com um terceiro SUV de tamanho médio chegando em 2026. O EV de médio porte sem nome virá com uma variedade de sensores, incluindo câmeras, lidar e radar, que alimentarão um “primeiro veículo autônomo verdadeiramente sem olhos, sem mãos e sem mente).

Os veículos autônomos de propriedade privada são um desafio cada vez mais fascinante para muitas empresas. No início, muitos especialistas rejeitaram a ideia, argumentando que a tecnologia com capacidade de condução totalmente autónoma era demasiado cara para ser vendida a particulares. Em vez disso, os robotáxis de frota eram a aposta mais segura, ajudando a renunciar ao custo de todos os sensores e ao poder computacional de alta potência necessários para permitir carros autónomos. Mas agora o custo de grande parte desse equipamento, incluindo o lidar, está a diminuir, reavivando a ideia de que os veículos autónomos poderiam ser suficientemente baratos para serem vendidos a pessoas comuns.

Resta saber se realmente funciona dessa maneira. A Waymo, líder absoluta no setor de robotáxis, opera apenas em alguns mercados e espera-se que não seja lucrativa por algum tempo. Os veículos autónomos de propriedade privada podem tornar-se uma realidade, mas provavelmente com um enorme prejuízo para as empresas que os vendem.

O anúncio é o mais recente esforço de uma montadora para reposicionar sua linha de produtos após o vencimento do crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos. Sem o crédito fiscal, espera-se que as vendas de VE caiam drasticamente. E os fabricantes de automóveis estão a tentar convencer os investidores de que são suficientemente diversificados para resistir à recessão. A General Motors fez vários anúncios na semana passada sobre veículos parcialmente autônomos e energia doméstica. E agora a Lucid, que fabrica veículos elétricos de luxo e desempenho, está fazendo o mesmo.