A economia está mais lenta do que nunca devido a infra-estruturas fracas, mas o governo está a cometer erros.

Um estudo mostra como os governos podem alcançar o crescimento. Quase todas as empresas na Alemanha sabem que estradas e ferrovias envelhecidas são prejudiciais para os negócios. O SPD e os sindicatos têm fundos para responder. Mas eles não conseguiram implementá-lo, dizem os pesquisadores.

A infraestrutura de transportes dilapidada está agora a colocar mais pressão sobre as empresas alemãs do que nunca. 84% das empresas registam regularmente uma queda na actividade empresarial devido a infra-estruturas de transporte inadequadas. Este é um novo recorde. Era de 67% em 2018, mas apenas de 59% em 2013. Atualmente, mais de uma em cada quatro empresas sente grande pressão. Isso foi revelado em uma pesquisa da empresa IW.

Níveis recordes de estradas quebradas

O tráfego rodoviário é o maior problema. 92% das empresas que se sentem limitadas pela falta de infraestrutura citam a falta de estradas como um dos motivos. Em 2013, era de 64%.

O transporte ferroviário também é uma preocupação crescente. 71% das empresas afetadas veem isso como uma questão de localização. Mais da metade deles relatou limitações severas. Este valor aumentou oito vezes desde 2013.

Aproximadamente 34% das empresas são afetadas por problemas de transporte aéreo ou marítimo.

Os activos especiais não devem preencher a lacuna.

“Em princípio, os fundos especiais do governo federal são um meio apropriado de melhorar a infra-estrutura de transporte”, afirma Thomas Puls, especialista em IW. Mas milhares de milhões de dólares não deveriam ser gastos a tapar buracos na Segurança Social.

Em 2026, cerca de 19 mil milhões de euros serão canalizados para o transporte ferroviário a partir de fundos especiais, mas, ao mesmo tempo, quase 14 mil milhões de euros serão cortados do orçamento principal.

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