Os passageiros de um voo partindo do Aeroporto Internacional de Pittsburgh (PIT) foram forçados a esperar na pista depois que um comissário abriu acidentalmente a rampa de emergência do avião.

De acordo com uma postagem do Reddit de um usuário que disse estar no avião, o caro acidente ocorreu pouco antes da decolagem.

“A comissária de bordo acionou acidentalmente o slide de emergência”, escreveu a pessoa. “A noite inteira de todo mundo se transformou em uma farsa completa.”

A FUMAÇA DE UM DISPOSITIVO DE PASSAGEIRO DESCONHECIDO FORÇOU UM POUSO DE EMERGÊNCIA DO VOO DA AMERICAN AIRLINES DE WASHINGTON PARA DULLES

O usuário descreveu uma cena confusa seguida de um longo atraso. O atendente, visivelmente abalado, chamou rapidamente os passageiros.

A postagem continuou: “Ele se desculpou e ficou bastante confuso”. Ele acrescentou que o tripulante disse que isso nunca havia acontecido antes em seus 26 anos de carreira.

Os slides de emergência são muito caros no setor aéreo, portanto, implantá-los acidentalmente pode ser um erro caro. (iStock)

Quando outro usuário do Reddit perguntou se os passageiros poderiam pelo menos usar o escorregador para sair do avião, o autor da postagem original brincou: “Haha. Isso seria divertido. Eles disseram especificamente que seria um problema maior.”

Em vez disso, as equipes de manutenção levaram cerca de uma hora para remover e remover o parafuso implantado. Só depois disso a equipe do aeroporto restaurou a ponte de embarque para que os passageiros pudessem sair do avião com segurança.

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O autor da postagem original afirmou que o incidente ocorreu enquanto o outro comissário anunciava que o avião sairia pela porta, e especulou que isso ocorreu enquanto o comissário fechava as portas do avião.

“A ponte de embarque acabou de sair. Acho que ele queria trancar a porta, mas em vez disso ele abriu a porta?”

Os comissários de bordo costumam se comunicar com o controle de solo para garantir que tudo esteja pronto para a decolagem. (iStock)

Mais tarde na conversa, foi sugerido que o voo afetado pode ter sido o voo 3248 da Delta para Salt Lake City (SLC), que sofreu um atraso significativo naquela noite.

Neste caso, nenhum passageiro ficou ferido, apenas ficou preso por uma hora inesperada. A noite pode ter se transformado em uma “desgraça coletiva”, como resumiu um comentarista, mas espero que pelo menos todos possam rir disso depois.

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De acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA), os escorregadores de evacuação são projetados para serem usados ​​apenas em situações de emergência, como quando uma evacuação rápida é necessária.

Durante as operações normais, os comissários de bordo são obrigados a “desabilitar” os controles deslizantes antes que qualquer porta da aeronave possa ser aberta no solo.

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A implantação acidental de um é considerada um erro grave, pois reembalar e substituir cada slide pode custar dezenas de milhares de dólares e muitas vezes torna a aeronave temporariamente inutilizável.

Segundo especialistas, o procedimento para desabilitar esses sistemas pode variar dependendo do modelo da aeronave.

As corrediças de emergência são projetadas para abrir instantaneamente em caso de evacuação e são ativadas manualmente quando a porta da aeronave é fechada. (iStock)

Em algumas aeronaves, a tripulação de cabine realiza o processo de desativação internamente, embora em alguns casos possa exigir coordenação com pessoal de terra externo.

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A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que a implantação de escorregadores de emergência custa às companhias aéreas aproximadamente US$ 20 milhões por ano.

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A Fox News Digital entrou em contato com a Delta para comentar.