A paralisação do governo federal dos EUA, atualmente no seu 27º dia, desencadeou grandes perturbações nos serviços públicos dos EUA, especialmente nas viagens aéreas.

Mais de 8.000 voos foram atrasados ​​no domingo devido à falta de controladores de tráfego aéreo que tiveram que trabalhar sem remuneração, informou a Reuters.

Por que isso é importante?

Isto não só causou graves perturbações aos passageiros que pretendiam viajar de avião, mas também representou um enorme fardo para as operações aeroportuárias em todo o país. Estas perturbações aumentam a pressão sobre o Congresso para pôr fim à paralisação, uma vez que milhões de americanos e empresas dependem das viagens aéreas.

O que você precisa saber

Atrasos e cancelamentos de voos aumentaram durante o fim de semana; dados de rastreamento de voos em tempo real confirmaram mais de 8.000 atrasos nos Estados Unidos no domingo, acima dos cerca de 5.300 do dia anterior.

Você pode encontrar informações atualizadas de voo neste rastreador de voo em tempo real.

A Administração Federal de Aviação (FAA) está enfrentando problemas de pessoal devido à falta de controladores de tráfego aéreo em 22 locais, disse o secretário de Transportes, Sean Duffy, no sábado. Ele disse à Fox News que o número era “um dos números mais altos que vimos no sistema” desde o início da paralisação em 1º de outubro.

Companhias aéreas mais afetadas por atrasos em voos

As companhias aéreas que enfrentam interrupções significativas incluem:

• Southwest Airlines: 2.000 voos adiados
• American Airlines: 1.200 voos adiados
• United Airlines: 739 voos atrasaram
• Delta Air Lines: 610 voos atrasados

Aproximadamente 13.000 controladores de tráfego aéreo e 50.000 oficiais da Administração de Segurança de Transporte (TSA) continuam a trabalhar sem remuneração, conforme exigido por lei, durante a paralisação. Os controladores perderão seu primeiro contracheque na terça-feira.

A FAA tem falta de pessoal, com cerca de 3.500 controladores de tráfego aéreo, segundo a Reuters. Esta escassez é anterior ao encerramento, prevendo-se que a maior parte do pessoal existente faça horas extraordinárias obrigatórias e uma semana de trabalho de seis dias.

O que as pessoas estão dizendo?

O secretário de Transportes, Sean Duffy, descreveu a crescente escassez de pessoal da seguinte forma: “Um sinal de que os controladores estão enfraquecidos.” “Eles estão aceitando um segundo emprego, estão procurando”, disse ele à Fox News.

O presidente da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo (NATCA), Nick Daniels, disse na sexta-feira: “Esta paralisação tem consequências reais para os patriotas americanos que trabalham duro. Os controladores estão cada vez mais distraídos com o risco de receber um salário de zero dólares em 28 de outubro, apesar de trabalharem 40 horas por semana e, em muitos casos, horas extras forçadas devido à falta de pessoal de controladores”.

Dave Spero, presidente da AFL-CIO de Profissionais Profissionais de Segurança da Aviação, representando 11.000 funcionários da FAA e do Departamento de Defesa disse Guarda No domingo: “Pode levar de três a cinco anos para treinar totalmente um técnico. Qualquer lacuna no treinamento pode atrasar o tempo.

O que acontece a seguir?

A administração Trump alertou que as perturbações deverão piorar à medida que os funcionários não receberem o primeiro salário integral durante a paralisação, prejudicando ainda mais o moral e potencialmente levando a mais escassez.

Uma paralisação de 35 dias em 2019 levou ao aumento do absentismo dos inspetores e à escassez de pessoal da TSA, causando longos tempos de espera e atrasos nas viagens aéreas, especialmente em grandes centros como Nova Iorque e Washington, D.C.