ESPN Anchor deixa trabalho de transmissão para enfrentar Joe Gibbs Racing

À medida que a NASCAR Cup Series se aproxima da parte mais importante da temporada, as equipes estão lutando para encontrar uma vantagem que possa virar o campeonato a seu favor. As equipes que correm na frente não dependem mais apenas da habilidade do piloto e da estratégia de pit. As operações de front office e back office são igualmente importantes na determinação dos resultados do acompanhamento.

Nas últimas semanas, as conversas no Garage sugeriram mudanças de liderança e decisões que poderiam moldar as operações de algumas das principais organizações esportivas, e agora o ex-gerente geral do Golden State Warriors e analista da NBA, Bob Myers, está mudando de direção em grande estilo, e os fãs da NASCAR podem estar sentindo o impacto primeiro.

O salto de Meier na grande liga

Bob Myers deixa seu cargo de analista da ESPN para se tornar presidente de esportes da Harris Blitzer Sports & Entertainment. , o grupo proprietário que possui ações da Joe Gibbs Racing, a mudança permitiu-lhe assumir uma das principais equipes da NASCAR, enfrentando candidatos ao campeonato como Denny Hamlin e Christopher Bell.

Com sua história de criação de líderes de basquete, o mundo do automobilismo está interessado. E você se pergunta como ele traduz essa magia executiva em stock cars e sessões de estratégia? Myers ganhou o título de liderar os Warriors em quatro campeonatos da NBA e duas honras de Executivo do Ano, mas agora trata-se de trazer o modelo do campeonato para a agitação de alta octanagem da NASCAR.

Na JGR, a competição depende de um trabalho em equipe aguçado. Chamada em fração de segundo e ação contínua E o talento de Myers para montar uma escalação poderosa pode fornecer resultados novos e recordes. Sussurros dizem que sua presença em tempo integral pode impactar tudo, desde cimentar a liderança do time até pressionar ainda mais os patrocinadores, resultando no polimento do JGR nos playoffs que transforma situações difíceis em damas.

O tempo não pode ficar mais doce, JGR lutou com unhas e dentes nesta temporada pelo título da Copa, com Hamlin, Bell e Ty Gibbs almejando glória e pontos no grid. Agora que Myers entrou em cena, descobriu-se que ele pode navegar não apenas pelos livros, mas pelo mundo. mas também o quadro geral. Desde o cultivo de uma nova onda de pilotos da JGR até a injeção de capital em tecnologia e informações de rastreamento, os especialistas da NASCAR acham que o mestre de troféus de Myers é o refinamento que os principais corredores da JGR desejavam, enfatizando sua combinação de ritmo alucinante e consistência inegável.

O império da HBSE abrange a NBA, a NHL, a Premier League e agora ainda mais no automobilismo, mas a NASCAR deu uma guinada incrível. O sucesso da Stock Car não é como a competição cronometrada no basquete. O sucesso da Stock Car deve casar as proezas dos pilotos com a magia da engenharia. Pit Team Poesia e xadrez no dia do jogo sinalizam o salto de Myers HBSE significa negócio É visto como uma elevação do JGR ao status de elite. A agitação de Paddock gira em torno, combinando a engenhosidade da NBA, como descoberta de dados entre esportes e personalização operacional, da mesma forma que Myers se destacou nos aros, direto para o oval.

Para os fiéis da NASCAR, o desempenho de Myers sinalizou uma mudança de marcha. A JGR já é dona da estante de troféus. Mas quando ele recorre às imagens desportivas da HBSE, espera-se uma visão mais aguçada da linha pontilhada de dados. Otimização de furo e pipeline de driver

Se seu mago Warriors permanecer, Myers não apenas melhorará as rodadas do JGR. Ele reescreverá como as equipes da NASCAR buscam o crescimento, garantem capital e inovam sob as luzes. A rotina da Copa pode em breve gemer com um gemido metódico e sedento de campeonato do manual de basquete profissional. Tudo isso fica distorcido no turno quatro.

A adição de Myers à JGR foi como combustível de foguete para uma equipe já em chamas, com Denny Hamlin e a gangue de Gibbs dominando 33 competições.

As estatísticas do JGR gritam velocidade.

O estatístico Daniel Cespedes explica isso claramente. É a ênfase no domínio de Hamlin sobre os recordes de velocidade que torna a intersecção de Myers com a mídia do automobilismo ainda mais esclarecedora. Imagine só: na categoria dupla de corrida. Hamlin e Kyle Larson estão empatados em 360 pontos combinados, mas Hamlin está apenas 61 pontos à frente dos 299 de Larson.

Flip para o companheiro de equipe Christopher Bell e Hamlin assumiu o trono 1-2, dando 237 voltas até a 98ª de Bell, para um total de 335 voltas. Contra outro companheiro da JGR, Chase Briscoe, a 67ª volta de Hamlin igualou o top 214 de Briscoe na 281ª.

Hamlin inverteu o roteiro em Chase Elliott de Hendrick, liderando 131 contra 104 segundos de Elliott com 235 e vencendo William Byron por 57-149 com 206. Myers avançou para o grupo. O local onde o talismã do atacante de Hamlin pode florescer está sob um novo brilho entre ligas. Transforme números brutos em nitro de playoff

Hamlin varreu a milha intermediária de forma limpa, 1 em 2, enquanto liderava as três primeiras voltas. que representa mais de 40% de lobos solitários. Cinco primeiros? Ele e Byron sozinhos quebraram 50 por cento, dez? O mesmo par ultrapassa 70 vinte?

Hamlin ficou sozinho acima de 90, um metrônomo de impulso que o olhar analítico de Myers poderia estender ao progresso inquebrável. O fogo do JGR combinou perfeitamente com sua chegada. O recorde de Hamlin foi uma sinfonia de autódromo implorando por harmonia aprimorada pela NBA, com cada volta refletindo os sonhos de uma dinastia girando para o ‘Dega Draft e além.