Divisão de Manutenção Aeroespacial, Reparação e Inspeção Secreta da Ásia -PAC: Adaptável, Cooperação para Crescimento
A adaptação de Cingapura e a colaboração do ecossistema é o núcleo do crescimento da manutenção, reparo e inspeção aeroespacial (MRO) na Ásia-Pacífico, e o painel disse em uma reunião redonda organizada pelo Business Times. ~ 3 de setembro.
A indústria aeroespacial está ascendente e a demanda por serviços de MRO está aumentando em Cingapura.
O participante do painel Zheng Jingxin, vice -presidente de mobilidade e soluções industriais da EDB (EDB), disse que uma das 10 aeronaves está atualmente sendo atendida na República. No caso do motor, Cingapura representa quase 19 %do compartilhamento global de MRO de motores.
No entanto, à medida que a indústria nesta região se expande, ela enfrentará novas oportunidades, como aumentar a dor e as tecnologias inovadoras, como mudanças estruturais.
No meio dessas mudanças, o jogador deve trabalhar juntos e trabalhar juntos, e os participantes do painel disseram em uma mesa redonda que a GE Aerospace anunciou em uma mesa redonda.
O setor aeroespacial mostrou a capacidade de substituir a engrenagem durante a pandemia covid-19.
“Durante a noite, toda a indústria da aviação estava fechada e a equipe teve que se mudar enquanto o avião estava fundamentado.
A ST Engineering começou a construir um hangar na China e em Cingapura, em vez de reduzi -lo, e expandiu suas instalações em Pensacola nos Estados Unidos para se preparar para a recuperação deste setor.
E a viagem de passageiros foi suspensa, mas havia uma chance de carga. Em capturas, a ST Engineering investiu em passageiros e iniciou um negócio para alugar essas aeronaves de carga convertida.
Em relação à força de trabalho, Zheng, da EDB, observou que, quando a Covid-19 atingiu, Cingapura disse que os trabalhadores aeroespaciais e de aviação foram “realocados de forma criativa”.
Isso permite que o conjunto técnico seja “entregue novamente para ser revertido” quando o setor se recuperar.
O governo também trabalhou com a empresa para investir em inovação em áreas como robótica e aditivos. Isso ajudou a “pré -posição” na “pré -posição” na indústria de Cobid após 19 rebotes, acrescentou.
Iain Rodger, diretor do diretor de reparo de componentes da GE Aerospace em Cingapura, disse que a adaptabilidade além do pivô de doenças infecciosas é importante para resolver problemas de mão -de -obra. À medida que a tecnologia se desenvolve, os trabalhadores devem ser capazes de criar habilidades e investigações.
Outra forma de flexibilidade é alterar o processo quando necessário. Rodger disse que a tecnologia que introduziu a GE Aerospace “não faz uma grande diferença para os clientes”.
Zheng disse que a adaptabilidade é importante para explorar tarefas como mudança de cadeia de suprimentos.
A empresa precisa destruir, diversificar e digitalizar a cadeia de suprimentos, disse ele. Isso pode ser alcançado com uma ampla gama de acordos de livre comércio e parcerias econômicas com 28 28 em Cingapura.
Yip observou que Kobid 199, a divisão aeroespacial tem uma estratégia de gerenciamento de inventário de tempo. No entanto, desde então, a ST Engineering teve que ajustar o método de gerenciamento de inventário.
Isso inclui o trabalho com os fabricantes de equipamentos originais (OEM), “para prever de onde virá a quantidade de trabalho” e a análise de tendências entre as regiões.
A cooperação com o OEM é um exemplo de como a colaboração do setor pode promover o crescimento.
Para a ST Engineering, as parcerias fornecem acesso a capital, informação e capacidade. Por exemplo, uma agência governamental para a soberania e investidores de capital de capital, acesso a terras para o desenvolvimento da área do aeroporto.
A Companhia também colabora com o OEM por meio de uma parceria de joint venture ou parceria de longo prazo ou contrato de licença. E com a companhia aérea, oferecemos “eficiência, operação e escala” para instalações de MRO.
Rodger, da GE Aerospace, apontou que a colaboração não é nova, mas à medida que a demanda aumenta e as ordens aumentam, será cada vez mais perceptível.
Yip disse que a cooperação é essencial para o desenvolvimento da tecnologia. Isso inclui o trabalho com a Agência Regulatória de Automação e Integração Artificial dos Serviços MRO.
Zheng mencionou o sucesso da colaboração MNC-SME (por exemplo, o sucesso da colaboração da MNC-SME suportada por meio de parcerias para sistemas de conversão funcional e parcerias públicas-privadas.
A colaboração é a mais importante na frente da força de trabalho, concordou o painel. A empresa deve cooperar com um sindicato ou uma agência de ensino superior para ter o conhecimento, as habilidades e as experiências necessárias para os funcionários.
Zheng disse em uma parceria mais profunda para jogadores aeroespaciais, pode incluir “pensar fora da caixa”.
Isso pode incluir cooperação com outros serviços e setores de fabricação e fabricação. As empresas também podem ter sinergias no setor.
“Você pode fazer parceria com uma empresa de semicondutores e pode ver o que uma empresa médica está fazendo em termos de desenvolvimento de processos”, explicou.
Essa cooperação com outros tipos de fabricantes faz parte da “comunidade de trabalho” que Cingapura está tentando construir como parte do impulso de alta fabricação.
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