Os legisladores da Califórnia passaram por SB 79, contas de habitação que trazem moradias densas para hubs de trânsito

Os legisladores da Califórnia abriram o caminho para mais acomodações no Golden State.

Na hora da Assembléia Legislativa de 2021, o Senado do Estado votou 21 a 8 para aprovação do Senado Lei 79 do SenadoUma lei de habitação histórica que substitui as leis locais de zoneamento para estender casas de alta densidade perto dos centros de trânsito. O controverso projeto de lei recebeu um consentimento final do Senado na sexta -feira um dia depois de passar na Assembléia da Califórnia com um voto de 41 a 17.

Foi a conta Já chiou O Senado estadual pelo intervalo estreito no início deste ano, mas como foi revisado nos próximos meses, requer uma segunda aprovação. Ele irá para a mesa do governador Gavin Newsam em outubro.

Nos últimos anos, um dos esforços mais ambiciosos do Estado para aumentar a concentração habitacional, o projeto foi lançado pelo vencedor do Sen Scott (D-Sun Francisco) em março, que enfatizou que o estado precisava de medidas imediatas para combater o déficit habitacional da Califórnia. Ele abre a porta para a caixa de densidade, como corredores de trânsito, como paradas de ônibus e estações de trem: nove histórias para o edifício adjacente à parada de trânsito especificada, sete andares para o prédio em um quarto e seis andares para o prédio a meia quilômetros.

Dentro de 800 metros de paradas de trânsito, as colinas unifamiliares estarão sujeitas às novas regras de zoneamento.

Com base no nível de limite de altura. Lágrimas 1 zoneamento, que contém linhas ferroviárias pesadas como a linha LA Metro B e D, permita que o prédio de seis a nove anos, dependendo do fechamento do cubo de trânsito. Rase 2 zoneamento- que contém linhas de trem leves como linhas A, C, E e K, bem como rotas de ônibus, incluindo faixas dedicadas- permita o edifício de cinco a oito andares.

Um mapa amador Liberar Um cartógrafo E pelo fato de cair CalifórniaUma habitação é uma organização sem fins lucrativos que ajudou a pressionar a conta, dá uma idéia das áreas circundantes do LA que serão elegíveis para o desenvolvimento sob o SB 79. As zonas do pneu 1 incluem Wilshire Blavdie, Vermont Avee.

Lágrima 2 regiões se espalham ainda mais, a exposição de pontos Blvd. Ao longo da linha E, estendendo -se em direção ao Ingloud ao longo da linha K e correndo ao longo de uma linha no vale de San Gabriel de Long Beach.

Os membros da Assembléia Legislativa discutiram sobre o projeto por cerca de 40 minutos na noite de quinta -feira e aplaudiram depois que ela foi aprovada.

“Nos últimos cinco anos, a moradia e a falta de moradia estão consistentemente nas principais prioridades da Califórnia. O lugar mais inteligente da nova habitação está na comunidade existente, perto do principal investimento em trânsito do estado que conecta pessoas a empregos, escolas e serviços necessários”, disse a Assembléia Kuerk-Silva (D-conchil) em apoio ao projeto de lei.

Outros membros da Assembléia, incluindo Buffalo Wicks (D-Uckland), Juan Carillo (D-Pamedale) e Josh Hoover (R-Folms), expressaram seu apoio.

Os apoiadores dizem que uma ação estrita precisa ser tomada focada na crise acessível do estado. Os críticos afirmam que o mandato geral é um excedente, removeu a habilidade das autoridades locais em promover um crescimento responsável.

A Assembléia argumentou contra o projeto de lei de Rick Zbar (D-West Hollywood), alegando que isso afetaria os preços mais baixos que as pessoas ricas, pois os preços da terra eram baratos para os desenvolvedores habitacionais.

Conselho da Cidade de Los Angeles algumas semanas após a votação chegou Eu saí contra a contaVotando de 8 a 5 votos Uma resolução Isso se opõe.

O membro do Conselho Tracy Park, que compôs essa resolução com o membro do conselho John Lee, chamou o SB 79 “mandato de uma roda de uma roda de Sacramento”. Lee chamou de “caos”.

A resolução foi solicitada a isentar a LA a aplicar, pois já é um plano habitacional nomeado pelo Estado.

O projeto incentivou vários protestos nas comunidades do sul da Califórnia, incluindo Pacific Palisads E San DiegoOs moradores temem que as mudanças de zoneamento mudem a comunidade unifamiliar e competam com os desenvolvedores dos moradores que serão incentivados a comprar propriedades perto do corredor de trânsito de acordo com novas regras.

No entanto, o apoio do SB 799 tem aumentado nos últimos dias desde o Conselho Estadual de Construção e Construção do Comércio, um forte grupo de trabalho que representa os trabalhadores da construção da união, acrescentando o sindicato a alguns projetos, em troca de seus oponentes em troca de emendas ao sindicato.

Em uma declaração mais tarde O contrato foi atingidoChris Hannan, presidente do Conselho de Comércio, diz que as emendas darão aos trabalhadores da Califórnia que trabalham bons empregos e treinamento.

O vencedor, que já havia tentado aprovar leis semelhantes duas vezes, disse que o acordo aumentou a possibilidade do projeto.