WASHINGTON – O Departamento de Transporte dos EUA encerrou um programa de subsídios de US $ 5 bilhões, que ajuda os estados a criar carregadores de veículos elétricos.
Em uma nota enviada aos diretores do Departamento de Transporte Estadual na quinta -feira, o Departamento de Transporte dos EUA disse que cancelou o Programa Nacional de Fórmula de Infraestrutura de Veículos Elétricos, estabelecido através da Lei de Infraestrutura de Duas Parte de 2021.
O movimento segue o presidente Donald Trump no primeiro dia de expansão da produção de energia americana Donald Trump. Emir, o gerenciamento de Biden, de acordo com outras tecnologias, incluindo subsídios que suportam veículos elétricos, incluindo a tarefa de residências assim chamadas pedia a eliminação.
Em março passado, a Agência de Proteção Ambiental, que sob o governo Biden, publicou os padrões de poluição mais poderosos até agora para veículos de passageiros que exigem que 56% dos veículos novos sejam elétricos até 2032.
Antes de Trump assumir o cargo no mês passado, o Departamento de Transporte dos EUA disse que havia mais de 206.000 porto de cobrança de casa e 38.000 novos carregadores públicos foram abertos em 2024.
O programa NEVI, iniciado em fevereiro de 2022, foi criado para fornecer estados para criar uma rede de estações de carregamento doméstico, fornecendo aproximadamente 5 bilhões de dólares por cinco anos.
De acordo com a última atualização do programa Nevı, em novembro de 2024, existem 126 portos de cobrança pública que operam na estação de 31 Nevi em nove estados. Um total de 41 estados emitiram pedidos de novas estações que foram concedidas por mais de 3.560 portos de cobrança rápida em 890 locais.
Os carregadores domésticos são especificados como o obstáculo da adoção. De acordo com a mais recente pesquisa de avaliação de compra de casas da JD Power, mais da metade dos compradores de automóveis disse que a falta de usabilidade da estação de carga, pois não é possível considerar um veículo elétrico.
O Departamento de Energia estimou que 28 milhões de portos de cobrança de casas públicas e privadas seriam necessárias para apoiar os estimados 33 milhões de casas, que devem estar na estrada até 2030.
Em 2024, a venda de veículos elétricos atingiu os níveis mais altos até agora, e o governo Trump também tentou eliminar um total de 15,9 milhões apoiados por um empréstimo fiscal federal de US $ 7.500, que foi tentado eliminar.
