O gelo de Trump agora usa guardas costeiros para mover imigrantes

A deportação do presidente Donald Trump parece aumentar drasticamente o uso de aeronaves de segurança costeira para transportar imigrantes, de acordo com dados de voo, ativistas que rastreiam voos e confirmação de vídeo.

Desde 23 de junho, a maioria dos vôos operados pelo C-27J Coast Spartan Fleet-Less 263 voos é provavelmente para aplicação de imigração e alfândega (ICE), transferindo imigrantes de e para o Nexus para os centros de detenção de gelo em Alexandria, LA.

Nos 13 e 22 de agosto, Rolling Stone Eles assistiram os agentes federais carregarem os imigrantes na Guarda Costeira de Baltimore.

O avião maior da Guarda Costeira, o HC-130H Hércules e o HC-130J Super Hércules também parecem operar voos de gelo, embora em menor grau. Voos para o show de frota C-130 pelo menos oito Voos de e para Alexandria ou Harlingen a partir do final de junho.

Como Fundos de emergência federais ser usado para centros de retenção de imigrantes e agentes do governo federal visam agarrar Drivers de entrega Em sua ingestão militarizada de Washington, os voos de segurança costeira são outro exemplo do governo Trump, que implementa enormes recursos federais para seu Máquina de deportaçãoS

“A Guarda Costeira do C -27 conduziu uma missão hoje a pedido de gelo e desembarcou no aeroporto BVI”, diz um porta -voz da segurança da costa, explicando: “A segurança da costa continua a exceder os ativos e usar suas capacidades únicas para a proteção das fronteiras da America, a integridade territorial e a soberania, para apoiar o transporte nacional de longa data da distribuição.

O porta -voz acrescenta que “três aeronaves do USCG são atualmente usadas” para o ICE, que está de acordo com os dados de voo de 22 de agosto. O Ministério da Segurança Interior (DHS) não respondeu a um pedido de comentário. Gelo depositado no DHS.

“Parece -me abusar dos ativos da Guarda Costeira” Diz Tom Cartwright, CEO aposentado de JPMorgan, que traça os vôos de gelo de 2020. “E você deve se perguntar por que é tão quieto”.

A Coast Security, que faz parte do DHS, tem uma competência ampla que protege os interesses marinhos dos EUA, que inclui missões de busca e resgate, resposta a desastres e implementação das leis de pesca. Também interfere com drogas e migrantes, o que geralmente significa monitorar e interceptar suspeitos por contrabando na água.

As aeronaves de segurança da Coast foram usadas para um punhado de vôos de gelo no passado, mas atrair prisioneiros em todo o país está longe de ser seus deveres normais, especialmente para o C-27, que até recentemente é usado principalmente para busca e salvamento.

As missões do C-27 seguem um modelo semelhante, deixando suas estações em Clearwater, Flórida ou Sacramento, Califórnia, voando para os centros gelados de Alexandria ou Harlingen, e passam na próxima semana, voando para cidades de médio porte, como a cidade da cidade e a tampa “cidades da NFL” como ativista “.JJ em DC“Ele descreve o gelo onde o gelo estava ativo. Das oito costas do C-27, que operavam em meados de junho, todos, exceto um, pareciam ter sido dedicados a voos de gelo. Eles desembarcaram no acampamento de tendas em nove vezes o Everglades, a partir de 23 de julho e recentemente na quinta-feira.

As viagens se tornaram tão regulares que JJ em DC conseguiu entender sua programação e prever seus próximos movimentos.

Rolling Stone Fui a um estacionamento público para uma zona de inicialização na parte de trás do Aeroporto Internacional do Aeroporto de Baltimore-Vashington, Thurgood Marshall, em 13 de agosto, para assistir à entrada do C-27.

Uma vez aterrissado e tributado, a rampa traseira da aeronave abriu e três veículos puxados para ele – uma van não marcada, um SUV e SUV não marcados com selo DHS. Agentes e guardas federais removeram um homem acorrentado do avião e o colocou no SUV DHS. Os agentes passaram cerca de uma hora assinando documentos, conversando e carregando sacos plásticos segurando imigrantes no avião, enquanto o piloto da Guarda Costa fazia uma verificação de segurança para o próximo voo.

O agente carregava várias correntes para a van, e um pouco mais tarde sete pessoas atingiu as mãos e os tornozelos foram retirados da van para a rampa da aeronave onde foram tapados. Todos pareciam homens que variam da idade do final da adolescência aos quarenta. Todos pareciam marrom ou latim.

Depois de ser carregado no avião, o homem cortado no SUV marcado foi movido novamente para a van não marcada. Logo depois, parece que os agentes percebem que foram filmados a partir de estacionamento público e vestidos com capuzes e balaclava. Dois foram à cerca, dividindo a área de carregamento do lote e filmou um homem casual que acabara de estacionar lá.

O homem, removido do C-27, e um dos homens carregados nele, usava interruptores cinzentos, frequentemente traídos para imigrantes em centros de detenção, enquanto outros homens usavam suas próprias roupas, sugerindo que o gelo estava transportando uma mistura de pessoas que estavam sob custódia por algum tempo e alguns que foram presos recentemente.

Em 22 de agosto, o C-27 estacionou em uma área mais distante do estacionamento público. Cerca de nove pessoas em uniformes não identificados saíram do avião da porta para a tábua e foram para o jato próximo da Carta. Os agentes federais então carregaram vários enfermeiros, pelo menos um em suor cinza, subindo a rampa traseira. O Jet Charter voou para Charlotte, Carolina do Norte; O C-27 retornou a Alexandria.

Além das cidades do meio, os guardas da costa aparentemente operavam vôos de gelo para essas cidades a partir do final de junho: Biloxi, Mississippi; Columbus, Geórgia; Dallas; Hot Springs, Arkansas; Indianapolis; Knoxville, Tennessee; San Antonio; Springfield, Missouri; E Talahasi. Eles estão todos perto Instalações de propriedade de geloS

Os imigrantes têm Relatórios longos Condições brutas, problemas de segurança e abuso físico, verbal e sexual da segurança a bordo dos vôos de gelo. Como os homens em Baltimore, todos os passageiros adultos em voos de gelo são algemados nos pulsos e tornozelos. (Isso pode ser assim para alguns crianças imigrantestambém.)

Os funcionários da GlobalX Flight que atualmente estão operando a maior parte dos voos do gelo disseram ProPublica Em abril, quando eles expressaram temores de como os passageiros canais poderiam evacuar com segurança em caso de emergência, foram instruídos a “apenas se levantar e sair”. Em julho, ativistas que assistem a um Aeroporto de Seattle ao vivo Os fusíveis de contrato de gelo notados são empurrados para o chão, um imigrante preso com um capuz sobre a cabeça quando ele entrou no vôo do gelo da Avelo Airlines.

Que centros de detenção as pessoas na prisão de gelo são transferidas em grande parte à capacidade, de acordo com agênciaO que geralmente leva as pessoas repetidamente e centenas ou milhares de quilômetros de suas casas. Os grupos de defesa dizem que isso corta os imigrantes de suas famílias e assistência jurídica e que transferências frequentes e caprichosas podem ser usadas para punir as pessoas sob custódia.

“Disseram -nos que é logística, às vezes parece que essas transferências podem se vingar pela natureza porque as pessoas estão tentando ter acesso a um advogado”, diz Euris Cho, advogado sênior do Projeto Prisional Nacional das Liberdades Civis dos EUA. “Há também uma suspeita de que as autoridades possam transferir pessoas para jurisprudência mais favorável para diferentes áreas do país”.

Por exemplo, quando o professor de Georgetown Badar Khan Suri foi detido em março em alegações favoráveis ​​dos relacionamentos do Hamas, ele foi enviado em uma viagem de uma semana para cinco instalações diferentesTodo mundo além da sua casa em Arlington, Virgínia, de acordo com documentos do tribunal. Ele se viu em uma instalação suja e superlotada em Alvarado, Texas, embora houvesse muito espaço em duas das instalações da Virgínia, onde foi detido brevemente. (Suri foi lançado em maio e assentou Caso com o governo Trump no início deste mês.)

Em outro caso, que é relatado pela primeira vez por Capital B NewsO nacional haitiano Rony Dieujuste foi transferido do Condado de Palm Beach para Miami, depois para o Texas, Arizona e Califórnia. Em uma instalação, ele e outros detidos tinham sangramento inexplicável no nariz; Ele estava dormindo em uma plataforma de metal nu. Seu parceiro americano está lutando para mantê -lo em seções usando o sistema de localizadores de detidos de gelo e entenderá que ele só foi movido quando o chamou de uma nova instalação, geralmente no meio da noite.

“Eu disse a ele para ficar forte. Mas ele quebra”, disse ela à Capital B em junho.

“É preciso um enorme impacto nas famílias, especialmente quando elas estão tão distantes”, diz Cho. “É como se alguém tivesse morrido ou tivesse desaparecido.”

Não está claro quantas vezes os imigrantes médios foram transferidos para a retenção de gelo antes que seus casos sejam permitidos, pois o gelo não libera esses dados. Nem libera seu enorme e crescente trabalho aéreo.

Essa é a falta de transparência que força Cartwright, o ex -empreiteiro do JPMorgan, a começar a rastrear voos de gelo há quase seis anos. Ele emite relatórios mensais completos, frequentemente citados pela mídia.

“Eu apenas acredito que o público tem o direito de conhecer a escala desta operação”, diz ele. “Quando as coisas são opacas e, em princípio, completamente sombrias, ninguém pensa nas pessoas nos aviões”.

Cartrait começou a notar a presença dos guardas costeiros em Alexandria e Harlingen em julho, mas não incluiu esses vôos em suas estatísticas para o mês, porque ele ainda não tinha certeza de que eram vôos de gelo. Ele tem certeza agora, ele diz, e ele e ele Direitos humanos primeiro -O objetivo sem fins lucrativos, que anunciou recentemente, assumiu sua operação para rastrear os vôos para alterar os relatórios em junho e julho para incluí-los. Mesmo antes das adições, Cartwright gravado Mais vôos de gelo em julho do que todos os vôos de transferência de interiores de 727 e 207 voos de deportação e remoção da rede de gelo do terceiro pau, gelo, gelo, Aviões privadose um número crescente de aeronaves militares.

Cartrait também observou que, quando os guardas da costa apoiaram o gelo no passado, divulgou declarações públicas sobre essa ajuda. Desta vez, parece que a segurança da costa aceitou a posição de Ice para dizer um pouco.

Na quarta -feira, NBC News A secretária do DHS, Christie Nov, quer usar bilhões para financiar a “grande conta bonita” de Trump para o ICE comprar e operar sua própria frota de 30 ou mais aeronaves. No mesmo dia, os membros da Força Aérea receberam um email recebido por um jornalista Marisa KabasEle os convida a participar do Programa de Operações de Fronteira.

Noem vive sem alugar em uma casa espaçosa designada para o comando da Guarda Costeira, The Washington Post relatou na semana passada. Trunfo despedido A comandante anterior, a almirante Linda Fagan, no segundo dia de seu segundo mandato, a acusa de “foco excessivo” na diversidade, justiça e inclusão.

Em maio, Noem entregou o endereço de partida na Academia da Guarda Costeira de New London, Connecticut. Dezenas de nas proximidades Manifestantes Possui sinais declarados a repressão dos imigrantes, dizendo aos repórteres que sua carne bovina está em novembro, não na costa.

“Parabéns”, disse Nov aos cadetes. “Você é a classe da primeira série da nova Guarda Costeira”.