Quando cinco navios de pesquisa chineses chegaram à região, um avião de reconhecimento dos Estados Unidos estava voando sobre as águas do Ártico perto do Alasca no fim de semana.
Quando um comentário é solicitado, o Commman do Norte dos EUA: com uma resposta escrita Newsweek Na terça -feira: “Não publicamos informações privadas sobre plataformas ou tarefas ISR”. ISR significa inteligência, supervisão e descoberta.
Newsweek Ele também chegou ao Ministério das Relações Exteriores da China para comentar sobre E -Postta.
Por que importante
Uma presença sem precedentes de navios de pesquisa chinesa no Ártico é considerada parte dos esforços da China para reivindicar sua reivindicação como uma importante parte interessada no trabalho da região.
A existência da China no Pólo Norte e sua cooperação com a Rússia preocupou os aliados dos EUA e do Pólo Norte – Canadá e Noruega. No ano passado, o Pentágono divulgou sua estratégia atualizada para o Ártico, pediu o aumento dos ativos militares e o aumento das habilidades de inteligência.
O que saber
@MenMyrc1, um analista de inteligência de código aberto na plataforma de mídia social X, identificou primeiro o voo de espionagem realizado por uma aeronave de reconhecimento comum da RC-135V da Força Aérea dos EUA que pode detectar, identificar e posicionar geograficamente sinais ao longo do espectro eletromagnético.
“Vi esse vôo até 64-14841 no sábado e atribuído ao local e ‘urgência’ do avião”.
Usando dados de rastreamento de vôo do serviço on -line FLIGHTRADAR24, um Newsweek O mapa mostra que os aviões comuns de Perçin da estação de origem na base da Força Aérea de Offutt, perto de Nebraska, Nebraska, Omaha, mostraram que os aviões comuns de Perçin chegaram à base da Força Aérea de Elmendorf, no Alasca.
A aeronave de espionagem começou novamente no mesmo dia – cinco horas após sua chegada – ele começou de novo e voou no noroeste. O Oceano Pólo Norte e o Estreito de Bering, no norte, foram desenhados no mar de Chukchi. Durou seis horas.
Cerca de 10 horas após sua missão, ele retornou a Nebraska no dia seguinte.
“Aparentemente, um grupo de China deveria controlar o navio de ‘pesquisa'”, acrescentou @MenMyrc1.
Segundo o analista, uma segunda aeronave Rivet registrada em 62-4125 foi implantada na Base da Força Aérea de Elmendorf, mas não está voando desde 1º de agosto.
Este plano de espionagem, que é a versão RC-135W da aeronave, é provavelmente cortado por problemas mecânicos.
“Isso pode explicar por que (64-14841) foi enviado para voar”.
Sargento de pessoal. Jocelyn Tuller/US Air National Guards
Enquanto isso, um porta -voz do Comando do Norte, que é responsável pela defesa da pátria – Newsweek Que cinco navios chineses foram assistidos na segunda -feira enquanto trabalhavam no Pólo Norte.
“Os navios operam em águas internacionais e não são aceitos como uma ameaça de defesa de uma terra natal, mas seus números representam um aumento de um ano”.
O que as pessoas dizem
Um porta -voz do Comando do Norte dos EUA disse Newsweek Na segunda -feira: “(O Comando de Defesa da Aviação da América do Norte, Norad) é responsável pela identificação e alerta dos interesses marinhos e trabalha em estreita cooperação com o Canadá e parceiros inter -institucionais. Norad e (Comando do Norte dos EUA) continuarão monitorando o progresso dos navios enquanto operará na região”.
Sobre o plano comum do rebite da Força Aérea dos EUA: “As modificações dos parceiros da Rivet estão associadas ao pacote de sensores liquidados que permite à equipe de tarefas detectar, identificar, identificar e posicionar geograficamente sinais ao longo do espectro eletromagnético.
O que vai acontecer a seguir
Observa -se se os EUA não usarão navios ou aviões adicionais para monitorar navios de pesquisa chineses que operam perto do Alasca.
