A estrela em ascensão de Dale Earnhardt Jr., Connor Zilisch, em 2025, no JR Motorsports #88 Xfinity Ride lançou como um ônibus de 19 anos, na quinta vitória do Indianapolis Mootor Speedway. E tornou -se o vencedor mais jovem da história em Dover Rain Shorting Begrivers 200. Ele trouxe 77 de 134 rodadas para reivindicar a vitória e o cofre. O segundo lugar em que muitos experimentaram o veterano Sonoma Road Cous, que ele lutou com Shne Van Gisgen, a primeira atriz venceu o Watkins. Glen, que é um sinal de sua paz natural sob pressão. No entanto, assim como suas estrelas estão no título, sugerindo que sua corrida com JRM pode estar perto da rodada final.
Enquanto o novo acordo de Shane Van Gisbergen diminuiu, um pilar do futuro das corridas de trackhouse surpreende através da garagem quando a notícia é que Connor Zilis deixará o JRM após esta temporada. Zilisch lidará com o raro traje de três cabeças para a série Xfinity e Copa e 87 xícaras. O Trackhouse Chevrolet é um dos concorrentes importantes do SVG. O lado do campo ainda está vivo com um sussurro que Zilisch substituirá Daniel Suárez em #99. Assim que 2026, o movimento que a banda interna confirmou, mesmo que a palavra oficial não diminua. Depois de possuir o circuito Xfinity com muitas vitórias e consistência inalterada, e a questão da queima agora é alterada do que ele conseguiu com aqueles que se encaixariam na parte de trás do volante do #88
Então, quem entrará nos grandes sapatos de corrida de Zilisch? Os fãs se inclinam para Daniel Suárez. Se ele não se sentou em um carro completo, referindo -se ao sucesso do Xfinity e à experiência da JRM Machine no Reddit. “Quem você acha que substituirá o Connor Zilisch no JRM no Xfinity? Eu gosto de ser Daniel Suarez. Se ele não puder estar em um copo, mas tenho quase certeza de que será novamente. Algumas pessoas argumentam que a JR Motorsports pode tocar o novo talento da série Arca Truck ou modelos atrasados, causando seu desenvolvimento de tubos de transmissão. Não há nome excelente do topo de suas cabeças. Mas ainda empolgado com o futuro da JRM. Especulativo é uma faísca especial ao considerar que seu Suárez e sua carreira podem continuar a liderar.
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Através da IMAGO
8 de março de 2025, Avondale, AZ, EUA: NASCAR, Motorsport, EUA XFINITY Serisse Driver Zillisch 88, preparando -se para ter as propriedades para o Govx 200 no Phoenix Raceway, AZ Avondale USA – Zumaa161308_A1116198_A1111198_AMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMAMATEMATATEMATEMATEMATA DE AVONDALEMAMAMAMAMAMAMAMAMAMATEMATA1111111111111198_AMAMA
Daniel Suárez e Trackhouse concordaram oficialmente em separar o caminho separadamente. Mas foi apoiado pela calibração estratégica, pois Suárez ainda é a única entre três pessoas de trackhouse sem vencer este ano. Suárez admitiu que a decisão de trazer alívio enquanto sentiu que faz muitos meses e chamou. “Mudança e não importa” Agora, o campeão do Xfinity e o vencedor da Copa estão prontos para novas oportunidades e os fãs prevêem que um deles pode ser trazido de volta ao JR Motorsports ou até aos assentos #88 e, embora o veterano militar tenha um novo valor, os fãs estão assistindo e esperam se abrir.
Os fãs estão movimentados, não apenas comentários.Mas ainda há um investimento sincero que muitas pessoas apreciam os veteranos como Suárez para trazer experiências e Polônia ao programa da JRM, enquanto outros campeões continuamente, o movimento da juventude com as estrelas aumentou do fundo. Independentemente de eles gostarem do status ou da próxima onda de pequenos talentos: os fãs querem que seu time ganhe e cresça.
JR Motorsports No futuro, o jogador real desencadeia uma discussão na garagem e nas mídias sociais.
Um namorado escreveu “Não entendo por que Suarez assume que ele só dirigiu para a JRM este ano porque 9 pessoas foram apoiadas por trilhas e é a Cidade do México”. Muitas pessoas na indústria e as notícias da Race da Cidade do México Xfinity também enfatizam que a aparição de Daniel Suárez em 2025 na competição #9 JRM Chevrolet foi impulsionada pelo interesse estratégico da trilha mais do que a JRM. Claramente com o estado de Quaker, o programa é claramente suportado, que faz parte da cooperação da trilha com a JRM para um evento específico na Cidade do México. Ser um parceiro é construído em torno da relação entre a nacionalidade do Suárez e o desenvolvimento da trackhouse, que reforça o ponto dos fãs de que o carro é suportado e apenas para atividades em vez de sinalizar layout permanente.
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Outros fãs têm comentários. “Se Suarez não recebeu 7 xícaras e bainha, não tivesse um defeito da Toyota e terminou lá. Manteiga Bian é a próxima pessoa”. Se Daniel Suárez não estiver aterrissando a xícara nº 7 da xícara e Corey Heim ainda leais à Toyota, então Brendden “Butterbean” Queen apareceu como um candidato razoável. A rainha demonstrou sua prontidão, pois ele era o líder da classificação do Arca Menards, vencendo cinco vezes, incluindo a vitória em Daytona e Michigan, que ele competiu com Corey Heim e o aumento do caminho para as estrelas. Mas tem a capacidade do carro NAS
Outros fãs acrescentam sentimentos dizendo “Se não Suarez, verei que Hemric teve a oportunidade de que a JRM foi comprovada em todas as séries para manter o carro limpo e bastante consistente nesta temporada na série de caminhões. Em Martin Ville Daniel Hemri, passou por uma competição limpa e amarrada para seus companheiros de equipe. Tyler Ankrum para capturar sua primeira série de caminhões em sua 55ª partida, tornando -se uma textura de demonstração pacífica sob a curta pressão no caminho. Algumas semanas depois, Bristol Hemik recebeu a posição polar para a corrida de caminhões aéreos, o que reforça a velocidade e o controle dos veículos através de uma sessão completa. A combinação de invasão estratégica e confiabilidade mecânica, de acordo com a descrição do ventilador, perfeitamente adequada para assentos.
Por outro lado, as mãos foram levantadas para outras celebridades e uma namorada disse. “Rajah Caruth será uma opção líder que eu acho que, quando ele considerou que ele era o motorista desenvolvido de Hendrick. Eu não ficaria surpreso se Dale Jr puxasse a linha para receber o Butterbean ao mesmo tempo. Rajah Caruth é um apoio estável no Hendrick Development Pipeline, que foi apoiado pelo apoio do HendrickCars.com na temporada que recebeu sua primeira série de caminhões em Las Vegas em 2024. Ele agora é um ávido fã e uma bolsa de estudos. Seu relacionamento com o Xfinity de Hendrick e o Xfinity e o JRM da JRM são um lutador razoável. Brendain Queen entrando no caminhão Spike, que é o mesmo time que Caruth, faz dele um candidato com um cavalo escuro. Se JRM olhar para fora
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Mas a visão que estimula a idéia de um fã reflete a estratégia da equipe mais ampla que é vista na última tarefa. “88 e 1 podem se abrir bem se o boato sobre Penske pegou Kvapil. Mova Smith para #1 #8 deve ser uma bandeira ou um carro júnior. Corra pelo menos o #9 Suarez dirigirá um copo médio para o Xfinity, mas, se não, ele será um bom motorista para o número 88. Os fãs escreveram Sheldon Creed. Assinou muitos anos pela fábrica do Haas para andar de #00 Xfinity em 2025. Tanto o apoio quanto a linhagem de sangue comprovada das campanhas de Arca, caminhões e Xfinity por um longo tempo.
Para Daniel Suárez, seu Xfinity médio termina em 11,2 em 89 corridas, incluindo 4 vitórias, e 34 top-5 mostram que ele ainda é um ativo valioso e deve ser considerado de volta ao Xfinity, mas a decisão final no final daquele dia está na JRM.