Canberlan Lindy Hou está sofrendo de um estado ocular degenerativo, que é chamado de pigmento de retinite, que foi legalmente cego pela percepção da luz.
“Se você tem brilho ou iluminação ou algo que eu posso saber, às vezes encontra sombras, mas não muito, mas não muito.”
A arquitetura centrada no centro da cidade de Canberra enfrenta dificuldades em explorar a área.
Ela disse que tentou trabalhar da maneira mais independente possível e aprender a andar com segurança com um cão -guia flash, mas disse que não há muito a ver com o bloqueio temporário da arquitetura.
Lindy Hou é um flash de dois anos de cão -guia do ano é muito inteligente, mas não é bom de ler os sinais do canteiro de obras, mas ela diz. (ABC News: Adam Kennedy))
Hou disse: “Meu cachorro -guia, ele é tão inteligente quanto ele mesmo, ele não é bom em ler sinais”.
“Ele claramente não pode dizer o que viu na placa.
“Se você tem alguém ao seu redor, terá que confiar em um pedestre maravilhoso para me ajudar.
“Às vezes eu apenas ligo e digo: ‘Há alguém que quer me dar as mãos?’
Hou participa da Sociedade Blinda de Canberra e das atividades em grupo nos olhos de Canberra Life do centro da cidade, que estão cheios de obstáculos às pessoas com visão.
Mas ela começou a evitar a cidade porque havia uma arquitetura significativa na área do circuito de Londres.
Lindy Hou diz que começou a evitar a cidade porque é muito difícil explorar entre sinais, scooters, mesas e arquitetura. (ABC News: Adam Kennedy))
“Na cidade … obstáculos como a estrutura A (sinais) da loja estão conectados no lado direito da calçada, e há uma mesa e uma área de construção na scooter e na cafeteria deixada na calçada”.
“Eu sei que muitas outras pessoas com cegueira ou outras deficiências estão estressadas demais para superar esse desafio.
“Então, todos eles são desafiados a pessoas como eu, para as pessoas para cadeiras de rodas, mães ou pais com carrinhos de criança com crianças pequenas. Para que não possam ver os obstáculos com frequência”.
Pressione Problemas de Território mais próximos de segurança ‘
A perda da abordagem de pedestres também ficou irritada com a introdução de uma solução alternativa que priorizou a acessibilidade do público e o grupo do grupo, que está pressionando a lei a seguir a liderança de outras cidades australianas.
Segundo Canberra, de acordo com Paris Lord, fundador da empresa de design de bicicletas, o canteiro de obras bloqueou a abordagem da calçada, para que as pessoas devem percorrer regularmente a estrada do ato.
Paris Lord diz que Canberra diz que Canberra está vendo pessoas na estrada regularmente devido à falta de calçadas. (ABC News: Adam Kennedy))
“Sim, há um sinal que usa um relatório alternativo, mas há um sinal de que você precisa girar cerca de 500 metros quando pode abrir o relatório”, disse Lord.
“E mais do que isso, é perigoso. Isso pode ser evitado, e este relatório está fechado.
“Outras jurisdições, elas não fazem isso. Eles continuam a abrir o relatório durante a construção e estamos nos perguntando por que esse tipo de tecnologia é a crítica ao governo”.
Ele disse que era “um problema constante de todo o território”.
Lord disse: “Basicamente, iremos para o norte, Belconen, cidadãos de longe e geralmente quando os projetos de construção ocorrem”, disse Lord.
Por bicicleta, os parisienses do Canberra são obrigados a manter o acesso à calçada usando um contêiner de remessa modificado no canteiro de obras. (ABC News: Luke Stevenson))
“Não queremos ouvir o caso da pesquisa coronariana ou da investigação parlamentar.
“Podemos impedir que tudo isso aconteça. Você também pode fazer outras jurisdições e achamos que o território é o mesmo.“
O governo da lei pagou mais de US $ 1,7 milhão por reivindicações de lesões pessoais relacionadas a canais comunitários no último ano fiscal.
Exigia que a lei seguisse diferentes estados e usasse os contêineres de Lord.
“Por exemplo, Adelaide usa um contêiner de remessa quando houver um canteiro de obras na King William Street, caracterizado por trilho leve, e as pessoas passam por isso”.
“Existem muitos contêineres de remessa nessa área e você pode alterar seu uso para manter o acesso de relatórios públicos não mais no intercâmbio de ônibus Woden.
“Podemos consertar agora. Sabemos como fazê -lo e ter uma solução de engenharia. Agora é uma questão de vontade política”.
Desenvolvimento e equilíbrio de acesso à comunidade
Bruce Fitzgerald Act City and Environment Diretor Diretor Adjunto disse que é um comportamento equilibrado entre abordagens públicas e desenvolvimento necessário. (ABC News: Adam Kennedy))
O governo diz que pode ser usado por soluções de contêineres de remessa, mas não por modificações de tamanho.
A cidade de Bruce Fitzgerald e o vice -diretor do meio ambiente disse que o método temporário de gerenciamento de tráfego foi “definido e nunca esquecido”.
Pitts Gerald disse: “É encontrar o equilíbrio certo entre a eficiência do desenvolvimento, para que a eficiência do desenvolvimento e a comunidade possa ser aprovada o mais facilmente possível”.
“Entendemos que a confusão da cidade afeta a todos, por isso estamos felizes em trabalhar com eles, sempre queremos ouvir como fazer outra coisa, nenhum modificador.
“(No entanto), de fato, à medida que o custo da realização dos negócios aumenta, muito limite para o desenvolvimento fornecido a unidades mais altas de preços”.
Bruce Fitzgerald, um diretor da cidade e ambiental, disse que o governo propôs uma taxa diária aos desenvolvedores quando a construção era necessária. (ABC News: Luke Stevenson))
Fitzgerald disse que o governo provocou incentivos para incentivar o governo a consultar os desenvolvedores sobre novas estruturas de comissão e concluir o número de estradas e calçadas.
“A estrutura da comissão proposta inclui calçadas, estradas e infraestrutura relacionada como critério para o fechamento diário”, disse ele.
“Em North Bon, o que sugere fechar a principal estrada da artéria, a diferenciação de custos pode chegar a centenas de milhares de pessoas.
“Então o desenvolvedor disse: ‘Como você pode fazer o seu melhor? Como você pode restringir a suspensão da rede?’ E verifique se eles estão usando outras soluções que eles não pensaram antes.
