O maior estudo medieval da NASA verificou seu radar durante Marte. Os resultados incluem uma imagem abrangente e o bot de trabalho na Lua Europa de Júpiter.
Quando Marte passou em março em março, a Europa Clipper da NASA realizou um importante teste de radar que não pôde ser alcançado na Terra. Agora, os cientistas da missão examinaram todos os dados e podem anunciar seu sucesso: o radar realizou o esperado e os sinais saltaram da área ao redor da terra de Marte.
O motivo é chamado de motivo (classificação e radar Europa para o som: do mar para a superfície), a ferramenta de radar “vê” na concha gelada da Europa, que pode estar nos bolsos de água. O radar pode até encontrar o mar embaixo da concha da quarta maior lua de Júpiter.
“Expelimos tudo, desde o Dreamer Flip da Universidade da Universidade do Texas, em Austin, disse:” Estamos fora do sonho. “Cada parte do instrumento provou ser exatamente o que pensávamos”.
O radar pode ajudar os cientistas a entender como capturar as mercadorias do mar do gelo e transformá -las na superfície da lua. No chão, essa ferramenta pode ajudar a ler os elementos da paisagem da Europa, como as cristas, para que os cientistas possam explorar como as imagens abaixo da superfície estão associadas a razões.
Limitações da terra
O Clipper Europa possui uma estrutura de radar incomum para uma espaçonave planeta: o motivo é que dois pares de antenas finas são saindo das linhas solares, a cerca de 17,6 metros. Essas linhas são as maiores – da ponta à ponta à ponta, do tamanho do terreno do basquete – para que possam capturar o máximo de luz possível em Europa, que fica em 1/25 do que a Terra.
Em 14 de outubro de 2024, a equipe de instrumentos conduziu todos os testes possíveis antes que a nave espacial fosse lançada no Kennedy Space Center da NASA na Flórida. வளர்ச்சியின் போது, தெற்கு கலிஃபோர்னியாவில் உள்ள ஏஜென்சியின் ஜெட் ப்ராபல்ஷன் ஆய்வகத்தில் பொறியாளர்கள் கூட வேலைகளை வெளியில் எடுத்துச் சென்றனர், மேலும் ஒரு பேடியன்-ஹை-ஹை-ஃபைன்-ஹை-ஹை-ஹைசென்ஸ்-ஹை ஹைசெஸ்ட்கேண்ட் மாதிரிகள் மற்றும் பொறியியல் மாதிரிகள் மாதிரிகள் ஆண்டெனாக்கள்.
Mas uma vez que o hardware aéreo real é construído, ele deve ser mantido estéril e só pode ser testado na área fechada. Os engenheiros usaram a sala limpa Giant High Bay1 na JPL, onde a espaçonave se montou, para testar as peças da ferramenta. No entanto, para testar o “eco” ou o pacote de rejeição da causa da causa, eles precisam de uma sala de 76 metros-o comprimento dos três quartos de um terreno de futebol.
Entre Marte
O objetivo principal dessa jornada em Flying by Marte em 1º de março é usar a força gravitacional do planeta para redesenhar o caminho da nave espacial em cinco meses. Mas isso deu à câmera infravermelha da espaçonave e aos cientistas da paisagem da NASA deram o fluxo seco do equipamento de radar e as oportunidades de estudar por décadas.
Como o Zip Europa Cleip foi feito das planícies vulcânicas do vermelho – o reator enviou ondas de rádio por cerca de 40 minutos, começando a uma altura de 884 quilômetros abaixo de 5.000 quilômetros. Em comparação, essa ferramenta na Europa opera até 25 quilômetros (25 quilômetros) da superfície da lua.
Para todos, os engenheiros conseguiram coletar 60 gigabytes da rica ferramenta de dados. Quase instantaneamente, eles podem dizer que funcionam bem. A partir de meados de maio, a equipe de vôo planejava baixar todo o banco de dados. Nos dois meses seguintes, os cientistas receberam a oportunidade de analisar as informações em detalhes.
“Os engenheiros estão empolgados com o fato de seus testes terem funcionado muito corretamente”, disse a vice -ciência da JPL JPL em Eroba Cleipher. “Todos nós que trabalhamos duro para fazer esse teste – e cientistas que veem os dados pela primeira vez – somos emocionantes: ‘Oh, veja isso! Oh, olhe!’ Agora, aprenda a processar os dados da equipe científica e como entender o comportamento da ferramenta em comparação com as amostras.
A jornada total do Europa Clipper para chegar à lua gelada será de cerca de 2,9 bilhões de quilômetros (2,9 bilhões de quilômetros) e, em 2026, usando a Terra até 2026, inclui uma gravidade adicional. Atualmente, a espaçonave tem 450 milhões de quilômetros da Terra.
Mais sobre o Claifer Europa
Os três principais objetivos científicos do Europa Clipper são determinar a espessura da concha de gelo da lua e seu contato com o fundo do mar, examinar sua combinação e classificar sua geologia. Um estudo abrangente dessa jornada na Europa ajudará os cientistas a entender melhor a energia astronômica dos mundos que podem viver além do nosso planeta.
O Laboratório de Prompt de jato da NASA na Califórnia, Califórnia, está liderando o desenvolvimento da Missão Europa Clipper para a Diretoria da Missão Científica da NASA em Washington. O ABL projetou o principal corpo espacial em parceria com o Aeroporto Espacial Kotard da JPL e da NASA, junto com o Cinturão Verde de Maryland, o Marshall Space Center da NASA em Huntwill, em Huntswill, Alabama. O escritório da missão planetária na NASA Marshall implementa o gerenciamento do programa da Missão Europa Clipper. O programa de serviços de publicação da NASA Kennedy -baseado na NASA gerenciou o serviço de lançamento da nave espacial Europa Clipper. A investigação do radar está liderando a Universidade de Austin em Austin.
