Cerca de dez vezes por dia, os trens gigantes de carga passam por uma parte esbelta da pista nas margens do rio Sacramento, no extremo norte da Califórnia, onde os engenheiros pressionam regularmente a locomotiva.
“Toda vez, erra um homem atingindo um trem em um trem”, diz Ryan Snus, presidente do estado da Califórnia da Irmandade de Engenheiros e Trainadores da Locomotiva. “Miss Miss Sra., Todas as corridas. Meu pesadelo é que a família que não está prestando atenção é prejudicada.”
Esta vantagem especial, que levanta o norte da cidade de Dunmawa, é uma das vistas naturais mais divertidas do norte da Califórnia, uma rota de renovação para um caminhante em Mosobre Falls. As filmagens de geleiras a punições de montagem, tubos de lava de água e penhascos de Shawla de baixo dão o nosso, criando um lixo e cascata ética em um buraco de natação silencioso e sombreado.
Parece mágico. Isto Também acessível Os visitantes da Unlill mantêm a culpa nos trilhos do rio ou por mais de um quilômetro da faixa por mais de uma milha. O acidente aconteceu. Nos últimos anos, duas pessoas foram atingidas por trens (embora ambos tenham sobrevivido.) Em maio, uma mulher no sul da Califórnia afundou depois de tentar chegar à cachoeira pelo rio. No entanto, os turistas vêm. Desenhado pelo Instagram e Tikatok, um grande número de pessoas se reuniu com a cachoeira – de acordo com uma pesquisa com cerca de 30.000, a maioria delas relutam em rastrear o trem.
Ao longo dos anos, os entusiastas do ar livre em torno de Dunmuer empurraram a Union Pacific Railway, que é dona da pista, para trabalhar com a cidade para criar um caminho legal seguro, acessível e legal. No entanto, essa tentativa foi submersa pelo atraso.
Nesta semana, o sindicato dos trabalhadores de trem decidiu entrar na luta, decretar um progresso lento ao emitir um comunicado de imprensa e pedindo ao Union Pacific que torne realidade o sonho de longo prazo de uma trilha.
Snow disse em comunicado: “Todo mês, que fica sem o período de construção real, a vida é lançada em risco”. No comunicado, o Union Pacific também foi acusado de “desacelerar” e disse que as autoridades ferroviárias pediram uma reunião após a reunião, mas nunca fizeram a promessa ou o período de construção limpa.
Snow disse que muitos engenheiros estavam se sentindo frustrados e atrasados “trabalhadores ferroviários e o público em perigo injustamente em perigo”.
Em um comunicado, o Union Pacific disse que a ferrovia havia aprovado a idéia de uma trilha em Mosobre há alguns anos e estávamos trabalhando com o Dunmaor e a Associação de Trail Mount Piss para encontrar soluções para a preocupação da proteção de todos. “
No início deste verão, as autoridades da cidade de Dunmwar tiveram uma “cúpula” para visitar a cachoeira com os funcionários da Union Passage e falar sobre a proposta de conexão de trilha.
As autoridades da cidade disseram que os oficiais dos policiais eleitos locais, juntamente com representantes do escritório dos oficiais eleitos locais, foram incluídos nos funcionários ferroviários de Omaha e Denver, “identificaram um novo marco em um processo lento, mas constante”. Em um comunicado de imprensa da cidade, “os funcionários originais do Union Pacific reconheceram a importância de criar acesso público a esse belo recurso natural e tiveram a oportunidade de visitar a cachoeira pela primeira vez”.
No entanto, alguns defensores de trilhas de longo prazo disseram que não tinham certeza de que o sonho estava mais próximo. John Harch, um cirurgião aposentado Mount Shastra Trail Asna. E trabalha com outras pessoas há anos em acesso público, ele ainda não viu evidências de progresso concreto.
Ele escreveu em um e -mail: “Aqui estamos sentados como antes, quando as pessoas tornam suas vidas arrisadas ao ver as cachoeiras”.
Snow foi dito que espera que as pessoas possam pressionar as partes para alcançar o progresso da cena.
“Temos sorte de que nenhuma vítima tenha ocorrido por causa de qualquer um de nossos ataques criminais”. “Um engenheiro pode fazer a pior coisa a fazer é machucar alguém que está estressado” “
Enquanto isso, ele disse que a rota estava se tornando mais popular. “Está em toda a revista de caminhadas e em todos os lugares da internet está atraindo mais pessoas”.
Ele acrescentou: “Não posso culpá -los, é lindo”.
