Um carro da Tesla passou no Tribunal dos EUA em 14 de julho de 2025, na Flórida Miami, com uma queixa na proteção do sistema de piloto automático Tesla.
Joe Redel | Imagem getty
Tesla O tribunal federal pela primeira vez no tribunal federal estava em frente a um júri no tribunal federal para julgar uma lesão pessoal devido a um acidente mortal de piloto automático em 2019.
Na quinta -feira, os advogados pediram a Juri que pagasse quase US $ 345 milhões em compensação. Inclui US $ 109 milhões em compensação de compensação e US $ 236 milhões para danos disciplinares. O julgamento começou em 14 de julho no distrito sul da Flórida.
A culpa pelo acidente mortal que ocorreu em 2019 no Largo -chave da Flórida está no ombro no ombro no ombro no ombro no ombro. George McGi, proprietário da Tesla, estava administrando seu sedan elétrico do Model S enquanto a empresa usava um sistema de condução parcialmente automático.
Enquanto dirigia, McGezi usou o telefone celular que estava usando e embaralhou para buscá -lo. Ele disse durante o julgamento que acreditava que o piloto automático estendido quebraria se houvesse uma barreira. Ele acelerou com um cruzamento a apenas quilômetros de distância a cada hora, atingindo o carro estacionado vazio e seus donos, que estavam do outro lado do carro.
22 -Year -old Benavides indicáveis morreu no local devido a lesões sustentáveis em um acidente. Seu corpo foi descoberto a cerca de 75 pés do ponto de efeito. Seu namorado, Dillon Angulo sobreviveu, mas enfrenta vários ossos quebrados, lesão cerebral e efeitos emocionais.
O autor incluiu o membro da família sobrevivente e o Angulo, que testemunhou para este julgamento. Angloo está buscando seu tratamento e compensação por dor e sofrimento, por outro lado, a propriedade de Benavides está processando por morte errada, dor e dor e outros danos disciplinares.
Os advogados que representam os demandantes argumentaram que os sistemas de direção automática parcial da Tesla, na época comercializados como um piloto automáticoAssim, Havia defeitos perigosos, que deveriam ter sido conhecidos e fixos pela empresa e o uso de pilotos automáticos deve ser limitado às estradas onde poderia executar com segurança.
Eles também discutiram Kasturi e Tesla fizeram declarações falsas aos clientes, acionistas e públicos, aprimoram as instalações e recursos de proteção do piloto automático, que incentivaram os motoristas a confiar nele.
Durante os argumentos de abertura e durante todo o julgamento, o advogado e testemunhas especialistas citou um Litani do passado de Musk no piloto automático e na tecnologia de veículos autônomos da Tesla. Os advogados disseram
O Tesla atornis se opôs ao tribunal que a empresa havia contatado diretamente os clientes sobre como usar pilotos automáticos e outros recursos e foi responsável pelo conflito de MacGie. Eles discutiram com o argumento final de que a Tesla trabalharia para desenvolver tecnologia para salvar a vida dos motoristas e enviar um veredicto contra o fabricante de VE.
A família Benavides já havia processado McGie e se estabeleceu com ele. McGegie foi acusado de dirigir em outubro de 2019 e não contestou as acusações.
Embora a Tesla tenha sido geralmente capaz de descartar o caso ou remover os casos relacionados ao piloto automático da arbitragem e dos olhos públicos, escreveu a juíza Beth Bloom no Tribunal de Miami, em uma ordem no início de julho, o caso poderia avançar em direção ao julgamento.
“Um júri razoável descobriu que a Tesla agia em desobediência imprudente à vida humana para o desenvolvimento de seus produtos e para o máximo lucro”, ele Escreveu Isso em ordem
Para os argumentos finais na quinta -feira, os Benavides estavam na família e no tribunal de Angulo. Eles desviam o olhar da tela a qualquer momento, havia um vídeo ou foto da cena do acidente.
– NBC News reporta -se de ‘Maria Pierro Miami.
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