Motor Ford A receita de dois quartos, que ganhou expectativas na quarta -feira e restaurou as diretrizes anuais, incluía puro puro puro, US $ 2 bilhões em tarifas.
Os fabricantes automotivos suspenderam um ano de diretrizes em maio com a tarifa do carro do presidente Donald Trump. Naquela época, a Ford previu o impacto de US $ 2,5 bilhões em relação às tarifas deste ano, mas disse que seria capaz de compensar um total de US $ 1 bilhão através dos esforços de aliviar.
A nova estimativa reflete um total de US $ 3 bilhões em relação às tarifas, mas a empresa ainda estima que pode compensar US $ 1 bilhão.
As ações da empresa caíram mais de 3% em transações de horas extras.
A CFO Sherry House disse com uma ligação da mídia que a Ford estava em “comunicação diária com o governo Trump” e “conversa construtiva”. Ela disse que está focada em tarifas de aço e alumínio.
Ela previu que os preços da Ford no setor de varejo aumentaram cerca de 1% e aumentarão o ano todo.
As novas diretrizes incluem a receita de ajuste anterior e os impostos de US $ 6,5 bilhões a US $ 7,5 bilhões, abaixo dos US $ 700 milhões a US $ 8,5 bilhões emitidos em fevereiro. Os fluxos de caixa livres ajustados são estimados de US $ 3,5 bilhões a US $ 4,5 bilhões, dependendo das diretrizes anteriores. Além disso, as despesas de capital são esperadas de US $ 8 bilhões a US $ 9 bilhões no intervalo anterior, em comparação com cerca de US $ 9 bilhões.
No “Closing Bell: Curta do CNBC”, “ainda estamos importando peças de todo o mundo, mas ainda estamos tentando apoiar empresas de apoio, como a Ford, dedicada à Ford de fabricação nos EUA.
A tarifa de 25% de Trump para veículos importados e muitas peças de automóveis ainda é válida. O governo Trump mudou sua imposição automática, incluindo o anúncio de alguns de alguns países, reembolsando fabricantes automotivos para algumas peças dos EUA e reduzindo o “empilhamento” um para o outro para o setor, mas as montadoras ainda têm uma tarifa no estabelecimento.
Sali disse que essa mudança foi útil nesta primavera, mas é necessária mais ação.
O impacto tarifário estimado da Ford é muito menor que o rival General Motors, rival de Crossstown. Isso ocorre porque a Ford tem muitas pegadas americanas e menos carros que a GM. Na semana passada, a GM espera repetidamente o impacto tarifário de US $ 2 bilhões a US $ 5 bilhões em 2025. No segundo trimestre, a GM registrou US $ 1,1 bilhão.
A seguir, é apresentado um método da empresa em 2T, em comparação com o valor estimado médio editado pela LSEG.
- Ganhos por ação: 37 centavos ajustados. Não ficou claro imediatamente se era comparável aos 33 centavos esperados.
- Receita de carro: US $ 46,9 bilhões a US $ 43,21 bilhões
No segundo trimestre, a Ford informou que o total de vendas, incluindo os negócios financeiros, aumentou 5% de US $ 47,1 bilhões no segundo trimestre de 2024.
A receita de juros e realocação de impostos atingiu US $ 21,4 bilhões em comparação com US $ 27,6 bilhões no ano anterior. Este total inclui US $ 800 milhões em tarifas adversas. De acordo com a StreetAccount, os analistas de Wall Street esperam US $ 1,88 bilhão.
Os fabricantes de automóveis relataram os custos de US $ 36 milhões em perdas líquidas e o cancelamento dos programas de veículos elétricos anunciados anteriormente em conexão com a “taxa especial” devido a medidas de serviço no local. O lucro líquido do ano passado foi de US $ 1,88 bilhão.
Este mês, as montadoras anunciaram que haviam se lembrado de mais de 694.000 SUVs crossover, e a Ford disse que a empresa custaria cerca de US $ 550 milhões e o refletiria no segundo trimestre.
A Câmara dos Deputados disse que uma reivindicação de US $ 570 milhões está incluída na “taxa especial” que afeta o prejuízo líquido.
A operação tradicional “azul” da Ford relatou menos de US $ 117 bilhões no mesmo período em 2024, uma queda de 3%diminuiu e o EBIT caiu em US $ 661 milhões. Na chamada da mídia, a casa chamou a empresa “Pro” de “mecanismo de crescimento” da empresa. Nesta divisão, as vendas aumentaram 11%.
Os negócios de veículos elétricos “Modelo E” da Ford perderam US $ 13,3 bilhões no segundo trimestre em comparação com US $ 1,5 bilhão em 2024.
A Ford registrou um total de 612.095 veículos no segundo trimestre de 2025, ou um aumento de 14,2% em relação ao ano anterior. As vendas de veículos elétricos foram de 82.886 no trimestre, um aumento de 6,6%em relação a 2024. Pure EV caiu 31,4%, enquanto os híbridos aumentaram 23,5%.
As novas contas de impostos e despesas de Trump ouvirão o pedido de receita de importação, especialmente o projeto do Modelo E, para encerrar as deduções fiscais para veículos veículos novos e usados após 30 de setembro.
As ações da Ford aumentaram cerca de 9% até o momento na quarta -feira.
