A Audi venceu na primeira metade das tarifas de Trump, a reforma do grupo da China e os fracos custos comerciais. Após o imposto, 1,3 bilhão de euros é um sub -grupo pertencente à VW, incluindo Bentley e Lamborghini, o que significa 37,5 %do negativo. Já é a terceira vez que a primeira metade do ano anterior piorou bastante. Em 2022, os moradores de Ingolstadt mostraram 4,4 bilhões de euros.

A Audi também reduz as previsões deste ano. As expectativas para as vendas reduziram os euros de 2,5 bilhões para 6,5 bilhões a 70 bilhões de euros, e espera -se que os lucros sejam uma boa distância. Mas as tarifas da UE com os Estados Unidos ainda não foram consideradas. Isso está sendo avaliado atualmente. O CFO Jürgen Rittersberger disse que não havia detalhes e ainda não tinha nada. Basicamente, fico feliz que haja uma previsão.

600 milhões de euros para tarifas

Rittersberger foi dito por Rittersberger. Ao contrário da BMW dos concorrentes, a Audi não funcionou nos Estados Unidos e não passou o custo adicional das tarifas para os clientes dos EUA, mas esse estágio é caro. Rittersberger não contou como a situação deveria ir aqui. Tentaremos encontrar o compromisso certo entre o preço e a quantidade.

É necessário um acelerador total para conversão

A figura atual mostra “quanto é necessário iniciar uma transformação”. “Com todo o acelerador” deve continuar aqui. No meio, a Audi quer economizar mais de 1 bilhão de euros por ano.

O fato de que os números podem ser difíceis novamente já apareceram. As vendas foram reduzidas no primeiro tempo, especialmente nos Estados Unidos, bem como na China. Os dois mercados são atualmente difíceis para muitas montadoras. Na China, a concorrência de preços em grande escala continua, especialmente em eletricidade, ainda está com raiva. Aqui Audi espera um novo modelo.