De acordo com os novos dados do Canadá, a hospitalização aumentou com scooters e e-scooters, e os médicos de emergência alertaram que veículos de duas rodas não são brinquedos.
Instituto Canadense de Informação em Saúde (CIHI) Cerca de 1.000 pessoas na quinta -feira hospitalizado Para as lesões da scooter no período de 12 meses a partir de 1º de abril de 2023. Isso aumentou de 810 no mesmo período de 2022-23.
Metade das lesões foi associada ao scooter eletrônico motorizado, um aumento de 375 hospitais registrados em 498-2022-23.
“Algumas lesões não intencionais podem ser previstas e evitadas em relação a lesões por e-scooter”, o progresso dos dados hospitalares da CIHA e o gerente de participação em Montreal. Ele disse.
Os médicos de emergência dizem que o escopo das lesões pode ser grave: trauma cerebral, face e dente, fraturas que precisam de mais de uma cirurgia ou Lesões cerebrais traumáticas exigindo cuidados intensivos.
Algumas lesões ocorrem quando o cavaleiro é atingido por um carro, mas os médicos Tratar as pessoas atingido por um cavaleiro.
Em 2020, o Hospital Infantil Patiental de Toronto (SickKids) sofreu uma única lesão por e-scooter. Até 2024, esse número saltou para 46.
Velas rápidas em dispositivos instáveis
Daniel Rosenfield, médico de emergência pediátrica em SickKids, disse que o hospital ficou ferido em 16 scooters em maio de maio em maio.
Rosenfield disse que as lesões podem variar de impactos e fraturas a lesões na cabeça que mudam de vida e para toda uma equipe de trauma ou sangramento interno que precisa de cuidados intensivos.
“Isso pode ser tudo, desde apenas uma ou duas cirurgias a cura total, hospitais de reabilitação e uma espécie de destruição neurológica completa”, Rosenfield. “Ele disse.
Dado o que ele vê, Rosenfield pede aos pais que não comprem e-scoots para crianças. “Eles não são brinquedos.”
O e-scooter envia mais lesões canadenses ao hospital, e novos dados aumentam acentuadamente em acidentes graves com modelos motores. Os médicos de emergência o alertam sobre traumas graves de fraturas do crânio a lesões cerebrais.
Rosenfield disse que as pessoas precisam de maturidade física para operar e-scoots.
“De uma perspectiva emocional e cognitiva – você apenas tem a capacidade de entender onde seu corpo está no espaço, como pode fazê -lo em ordem, o que é e o que não é – é como dirigir um carro”.
Os e-scooters podem ir de zero a 40 km/h em segundos, e muitos pais disseram que não estão cientes disso.
Quase 90 % das lesões por e-scooter em Kids do Sicks estão entre os rapazes. A maioria dos capacetes não estava usando.
As taxas de lesão do hospital aumentaram entre um pai ou um irmão mais velho e filhos de quatro a seis anos.
“Se houver uma velocidade mais trauma, um capacete ajudará a reduzir essas lesões todas as vezes”, disse ele.
Pamela Fuselli, presidente e CEO da Parachute, uma organização de auxílio a lesões, disse que dispositivos de micro-mobilidade, como e-scoots, têm rodas pequenas e são instáveis quando aplicadas.
“A inexperiência entra em cena”, disse Fuselli. “Reserve algum tempo para aprender a usar esses dispositivos”.
Ele diz que todos os usuários precisam usar capacetes, cumprir as regras da estrada, incluindo limites de velocidade e álcool e respeitar outros usuários da estrada.
Afirmando que os estados e as leis municipais e os e-scooters mudaram em todo o Canadá, Fuselli disse que é importante aumentar a aplicação para evitar ferimentos.
No início deste verão, um acidente de e-scooter abandonou Jackie Gravel, de 61 anos, com um queixo quebrado e não comendo comida sólida por seis semanas.