Os fãs do NAS Car anunciaram a luta com os concorrentes antigos quando o motorista da F1 conquistou o coração com um respeito inesperado. ‘

Por muitos anos, as lacunas que estão cientes da separação moderna e moderna de máquinas da Fórmula 1 do carro americano cruas estocadas em fenômenos como James Hunt e Niki Laut lutaram ferozmente nos anos 70, reunindo a maior competição de F1. Ao mesmo tempo, o carro NAS Car Ovardt e Jeff Bod criaram um carregador pesado. Embora essas competições tenham se originado do canto oposto dos esportes a motor, os fãs e motoristas são cada vez mais aceitos que a intensidade e as habilidades de cada disciplina tenham um batimento cardíaco juntos. Essa crescente intimidade destruiu a “lenda” que há muito tempo insultava que os fãs sabem que os dois esportes têm.

Ao mesmo tempo, na temporada passada, a ponte que conecta o automobilismo é mais forte do que nunca antes de Shane Van Gisbergen mudou para o assento em tempo integral com o Trackhouse Racing em 2025 e oferecendo sucesso na banda, vencendo a competição na estrada três vezes o tempo todo. Por outro lado, no início de 2025, as leis de Liam publicaram uma competição na competição no Ford Performance Center, apostando com o NASCAR Proh Noah Gragson e falando abertamente. “Meu amigo gosta de competir na América. Sim, é 100 %”.

Entre esses votos, a carloscência não apenas, mas presta atenção, mas também à sinceridade do carro da NAS na recente entrevista com amigos, dirigindo Hadjar, Esteban Ocon, Liam Lawson, Oliver Bearman e Alex Albon na Wired. “Por que a F1 é melhor que o carro NAS” Lawson respondeu “Não podemos gastar tanto tempo quanto o carro da NAS, assim como a última chicane no Canadá. Imagine que estamos na NASCAR”. Mas o que atrai a atenção das pessoas é o que Sainz continua dizendo. “Minha única razão pela qual eu disse que a F1 é melhor que o carro NAS, porque é mais rápido e rápido para mim.” Sainz disse “Mas eu respeito os motoristas do carro e o que eles fazem e acho que é um ótimo esporte a motor para assistir”. A narrativa geral de insultos e reforçando as opiniões de Sainz são verdadeiramente populares no coração dos fãs e se torna a razão pela qual a centelha de conversas.

O aumento da dinâmica e o reconhecimento dos pontos fortes um do outro são o cenário atual da F1 e da NASCAR F1. Drive para a sobrevivência Para preencher o combustível no mercado em crescimento e aumentar a atenção dos fãs, bem como a preparação de esportes a motor para as regras que mudam 2026 e a chegada da nova equipe, como Cadilllak e Ford, sendo um parceiro técnico Daniel Suárez, também viu o F1 em seus VLOGs e o motorista F1 F1. –Eu realmente grito na frente da TV ou no meu monitor para dar a ele vitória … eu sei que ele é um ótimo motorista. Eu sei o que ele tem e sei como ele é bom em diferentes campos. “ Se quiser ver SVG, ele recebeu seu primeiro troféu.

Para os fãs da NASCAR e F1, o crossover promoveu coisas raras: a oportunidade de celebrar o mundo de dois mundos sem escolher o lado Força de mídia socialMais fãs estão destruindo a lenda do ódio, aceitando o amor que é compartilhado em uma variedade de corridas. E enquanto o motorista e os fãs ainda cruzam o caminho, o que está acontecendo não é uma competição.

Os fãs de corrida têm um peso amoroso do carro NAS com uma unidade surpreendentemente.

Alguns fãs admiram a resposta direta e francamente de Liam Lawson pelas perguntas feitas no vídeo como um fã escreveu. “O que eu gosto é Liam Lawson. Anteriormente, quando a pergunta foi feita apenas Blur.” Oh, eu amo o carro NAS! ” Respondendo a perguntas no momento reto, Malus Plopp “Eu gosto muito de carro NAS.” Com o som de respostas semelhantes de Hadjar e Ocon dizendo “eu também.” Isso aumentou a conexão sincera que o motorista da F1 sentiu a NASCAR.

“O mundo dos esportes a motor que não respeita o NAS Car é uma lenda estúpida na cabeça dos fãs de carros da NAS. Acho que não ouvi pessoas envolvidas em esportes a motor europeus / europeus”. Outros fãs escreveram que era uma certeza. Jenson Button, o ex -campeão da F1, dirigiu a competição de COTA e aceitou um estilo agressivo, enquanto ele realmente respeita a durabilidade do motorista da NASCAR. Da mesma forma, Sebastian Wettel visitou a NASCAR em 2009 e ficou impressionado com o fenômeno e a participação dos fãs. As fórmulas 1 recomendadas 1 podem aprender com o desempenho da NASCAR e da multidão.

Existem mais fãs. “Denny é um ávido fã da F1. Acho que quando ele reclamou, foi porque ele realmente gostava de assistir ao produto”. Na entrevista e dele Ações perigosas Em 2026, Denny Hamlin propôs uma comparação direta depois de assistir ao Grande Prêmio de Mônaco, que forneceu uma cena importante para a transmissão de Sky na F1. “Eles fazem você pensar ‘Oh meu Deus, isso é inacreditável que Max Vertappen faça na seleção final … não posso acreditar no que aconteceu.” Caça a paixão por assistir ao evento.

Mas alguns fãs não podem esquecer facilmente o passado, como um dos fãs escreveu “Percorremos um longo caminho do Carl Edwards/Michael Schumcher”. Voltando em dezembro de 2008, no campeonato do carro Star Car Car Car Car, diante da F1 7 vezes, Michael Schumacter, no carro de Abarth 500, que é o mesmo no final do belo final. A melhor coisa que já foi. “Capturando que o resultado é ressoado em todo o ramo de corrida.

Mas nos últimos anos, um dos campeões mundiais realmente passou para a NASCAR, mostrando que a competição era apenas uma lenda. Um namorado escreveu “Não ficarei surpreso nos próximos anos. Você não vê o motorista. F1, tente ir ao NAS Car JPM, Button, Rakkonen, Kobayashi. Todos estão felizes quando tentam Riccardo, Hamilton e outros também demonstram interesse no passado. O nome mais famoso como Lewis Hamilton mudou o carro com Tony Stewart em 2011 e Daniel Ricciardo também dirigiu o Dale Edolt, do NASCAR CHEVROLET MONTE CARLO.

Enquanto as paredes entre os esportes a motor em todo o mundo ainda estão borrados, que antes pareciam um mundo de corridas que está longe um do outro com curiosidade e admiração. O futuro pode não apenas, mas a aparência do crossover, mas pode determinar que ser um motorista sem fronteiras