Nova Délhi, 17 de julho (PTI) Um consultor veterano de piloto e aviação sugeriu que os investigadores também deveriam se concentrar em uma possível falha no estabilizador do voo AI171, que ele acredita que poderia ter criado condições para o acidente do avião, por causa de um erro não intencional pelo piloto.
O voo 171 da Air India, que caiu momentos depois de decolar de Ahmedabad, matando 241 a bordo e 19 no chão, chegou de Delhi antes de sua jornada posterior a Londres Gatwick em 12 de junho. A tripulação relatou uma falha na estabilizadora para os engenheiros de Ahmedabad, que o consertaram, de acordo com um relatório preliminar da investigação divulgada em 12 de julho.
O especialista em aviação, capitão Ehsan Khalid, disse à PTI que os investigadores também deveriam verificar o gravador de dados de voo para obter dados de inserções de estabilizador, caso não tenha sido corrigida corretamente e criou condições para o acidente durante o rolo de decolagem do Boeing 787-8 Dreamliner.
O estabilizador faz parte da cauda da aeronave e ajuda a subir e descer o nariz sob comando do piloto.
Khalid disse que, se uma falha surgir no estabilizador durante o rolo de decolagem, o voo do piloto deverá realizar a seguinte rotina memorizada: retire uma mão da coluna de controle, alcance e desligue os interruptores de controle do estabilizador localizados sob o conjunto da alavanca de impulso.
Por acaso, os interruptores laranja estão ao lado dos interruptores de controle de combustível, que se tornaram o foco da investigação e muita especulação sobre o acidente.
Khalid sugeriu que existe a possibilidade de o primeiro oficial, que estava pilotando o avião, desligou o combustível para ambos os motores por engano enquanto pretendia cortar o estabilizador, mesmo que ambos os interruptores se sintam de maneira diferente ao toque.
Durante a decolagem, o piloto não olha em nenhum lugar, exceto direto para garantir que o avião esteja subindo com segurança, disse ele.
“Tenho um problema com a filosofia da Boeing. É o piloto que é obrigado a desligar o estabilizador em caso de falha e não o outro piloto”, disse ele.
