Os trabalhadores da doca votam para aceitar novos contratos de trabalho
Os trabalhadores das dicas no leste e na costa do Golfo votaram a favor de um novo contrato na terça -feira e terminaram a turbulência do trabalho em um porto que lidou com uma grande proporção com outras regiões dos Estados Unidos.
O Dock Workers’union, a Associação Internacional de Cortões de Longshoremen, apoiou quase 99 % dos membros, e o contrato aumentou o salário em 62 % por seis anos e apresenta uma tecnologia que pode mover autonomamente a carga do empregador. Diz -se que garante empregos.
O contrato atingiu a intervenção dos primeiros ataques gerais desde 1977 e a intervenção dos dois presidentes dos Estados Unidos desde a curta greve em outubro.
Os funcionários do governo Biden promoveram os aliados marítimos dos EUA, um grupo representativo de empregadores, para aumentar os salários, os ataques finais e trazer I.la. Volte para a tabela de negociação. Depois de vencer a eleição, Donald J. Trump disse que apoiou a luta contra a automação enquanto apoiava o sindicato.
No comunicado, Harold J. Daggett, presidente da ILA, disse: “Este é um pacote de contrato incrível.
Os trabalhadores das docas têm alavancagem significativa no diálogo do contrato, porque podem fechar a porta para confundir a cadeia de suprimentos. Especialistas trabalhistas, no entanto, disseram que Daggett fortaleceu a causa da união, impressionando e fortes laços com Trump.
William Brucher, professor assistente da Escola de Gerenciamento e Relações Trabalhistas da Rutgers, disse: “A única maneira de fazer isso é que tem sido o poder econômico e mostrou que o poder político foi revelado”.
Os 41 membros da Aliança Marítima, incluindo uma empresa operacional portuária e uma linha de transporte, votaram no contrato, que lida com cerca de 25.000 gerais que movem o contêiner no leste e na costa do Golfo.
À medida que você entra em contato, o salário por hora aumentará de US $ 39 para US $ 63 em 2029. Isso é semelhante aos salários dos trabalhadores da doca na costa oeste, representados pela União Internacional da Costa Long e do armazém.
Os longshooremen podem ganhar mais de US $ 200.000 por ano, porque há uma alta taxa de trabalho de horas extras e trabalho à noite.
A ILA há muito se opôs à introdução de guindastes automáticos e outras máquinas.
Como no contrato anterior, o novo impede a implantação de uma máquina que permite ao empregador sempre operar sem a pessoa que instrui o movimento. O sindicato da Costa Oeste de Longshoryman permitiu tecnologias como veículos que moverem contêineres não tripulados no porto por anos.
Mas o novo contrato da ILA não impede que o empregador adicione um guindaste que pode realizar a tarefa de construir recipientes sem direção humana. E com um novo contrato, os empregadores podem introduzir esses guindastes com mais facilidade.
No entanto, o sindicato tinha uma garantia de trabalho de que a administração alocasse pelo menos um trabalhador para cada guindaste adicional. (Agora um trabalhador do sindicato pode supervisionar e operar vários guindastes de uma só vez.)
