Stockton Rush, chefe do Titan, pretendia morrer nos destroços do Titanic, afirmou seu amigo.
A alegação da bomba afirma que o CEO da Oceangate não apenas perseguiu a glória do mar profundo, mas também uma missão de alto perfil projetada para corroer a lenda do Titanic.
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Karl Stanley, especialista experiente em mergulhadores e, por um longo tempo, amigo de Rush, fez uma reivindicação explosiva em um novo livro chamado Submersed: Wonder, Obsession and Murder no mundo submarino amador.
O autor Matthew Gavin disse a Frank: “O ego de Rush era muito grande e estava disposto a morrer e matar o caráter dessa história para ser muito importante.
“Ele queria ir para os destroços de Titanic.
“Perfil superior, tão bom. Ele não matou apenas quatro pessoas ricas e não pagou uma fábrica legal para fazer isso-Hepsi agora faz parte da mitologia do Titanic.”
Saiba mais sobre o Titan Sub
Segundo Stanley, Rush planejou seu prisioneiro como uma jornada única.
Pal o descreveu como “mergulho” em um submarino “inútil” que nunca pretendia retornar. Correio diário notificado.
Doze dias após a explosão de desastres de Titan em junho de 2023, Stanley Message Frank através do WhatsApp, e afirmou que Rush foi totalmente projetado para ela e totalmente conhecido por ele.
O amigo também afirmou que o chefe da Oceansgate havia nomeado deliberadamente o nome do primer britânico fictício Titan – o navio no romance de 1898 Void afundou em condições semelhantes semelhantes ao Titanic.
Segundo Stanley, é que não é uma coincidência, mas faz parte de uma proposta que é calculada para se conectar às lendas do mar.
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Na narração de Frank, Stanley afirmou que Rush tinha que forçar mais do que sua própria morte, e ele teve que produzir um navio ‘fútil’ com uma fantasia como arma com um nome titânico.
Ele até descreveu o Titan como uma armadilha de rato para bilionários.
Stanley perguntou se Rush matou conscientemente os outros quatro passageiros intencionalmente: “Eu sei que é isso que é isso”. Ele disse.
Esses passageiros bilionários-britânicos Hamish Harding, o empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho Suleman e o famoso especialista do Titanic Paul-Henri Nargeolet-Titan Landing por apenas 1 hora e 45 minutos foram mortos instantaneamente.
Pela primeira vez, a abordagem de segurança de Rush não foi expressa.
Em 2019, Stanley supostamente alertou Rush sobre sérios problemas estruturais após um mergulho profundo nas Bahamas.
Durante essa missão, Stanley lembrou que tinha ouvido os sons ameaçadores de “fogo” a cada poucos minutos-o sons que ele acreditava ter torcido sob a pressão do corpo da fibra de carbono.
“Os sons que observamos ontem parecem uma falha/falha … ele foi esmagado/danificado”, ele escreveu um e -mail para Rush.
Ele chamou a Oceangate para pausar as operações até que o problema fosse investigado.
No entanto, Rush supostamente rejeitou avisos.
Em uma resposta gelada, ele escreveu: Orum eu valorizo sua experiência e conselhos para muitas coisas, mas não na avaliação de corpos de pressão de fibra de carbono …
“Espero que você pense duas vezes de todas as pessoas antes de expressar suas opiniões sobre questões de que você não é totalmente qualificado.”
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Por outro lado, Stanley desenhou uma imagem assustadora do que poderia acontecer: “O pior cenário do progresso … Patrick, a Haia, e algum oligarca russo diz como as coisas dão errado em uma boneca ninho russa em torno da versão de uma versão russa do Nest Baby.
“Espero que você veja a opção B tão inaceitável quanto eu.”
De acordo com um novo documentário da Netflix liderado pelo desastre de 2023, o chefe de mergulhadores maliciosos foi chamado de famoso “psicopata” pela ex -equipe da Oceangate.
Foi relatado, acusando os críticos de afogando a inovação, rejeitaram as preocupações de segurança trazidas à agenda pela equipe.
Rob McCallum, um experiente líder de descoberta do Titanic que disse que o desastre era “inevitável ün no ano passado, está no documentário.
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McCallum disse que havia avisado repetidamente em Oceangate que Titã era inseguro.
O sub, nunca certificado ou classificado, e chamou McCallum Rush para permitir testes independentes – os conselhos que ele alegou ter sido ignorados.
Ele disse: “Eu administro uma empresa de descoberta que oferece mais de 1.500 descobertas – não somos mais cavalaria, gerenciamos o risco o máximo possível.
“Então, quando você diz que coisas como a Oceangate Discovery contêm riscos, sim, mas isso não dá a você um Blanche para ignorar o perigo óbvio”.
Rush supostamente acusou aqueles que expressaram suas preocupações de garantia em tentar impedir o progresso tecnológico.
Como ocorreu a tragédia do Titã
Com Katie Davis, repórter estrangeiro (digital)
Para descobrir os detritos do Titanic, o caseiro mergulhou sob a superfície do Atlântico Norte.
Quatro passageiros pagaram £ 195.000 para ir ao ouro e se tornaram membros do quinto membro da viagem.
No entanto, o que deve ser uma curta viagem foi o Prisioneiro Titan em 18 de junho de 2023, sem deixar um rastro, se transformou em dias dolorosos.
A missão corajosa era meses – e quase a Terra Nova não estava nas mãos de severas condições climáticas no Canadá.
Agora em um post assustador no Facebook, o passageiro Hamish Harding escreveu: “Devido ao pior inverno em Terra Nova em 40 anos, essa tarefa provavelmente será a primeira e única missão tripulada da Titanic em 2023.
“Uma janela de ar acabou de abrir e tentaremos mergulhar amanhã.”
Seria a última postagem no Facebook.
Na manhã seguinte, as outras quatro pessoas, lideradas por O e Stockton Rush, começaram a pousar 12,5000 pés em direção ao fundo do Atlântico.
No entanto, à medida que progride para as profundezas, o navio principal do navio na superfície perdeu todo o contato com seu príncipe polar.
A caça buscou um sinal de quatro dias de um sinal de vida de quatro dias com a caça segurando o mundo inteiro.
Com algum milagre, havia esperança de que a tripulação fosse salva na vida e desesperadamente.
No entanto, como as equipes de resgate enfrentaram uma corrida contra o tempo, passageiros e passageiros diminuíam rapidamente quando tinham um suprimento de oxigênio de 96 horas.
Mais tarde, quando o som dos sons de bater debaixo da água foi detectado, ele inspirou a esperança de que as vítimas caíssem na armadilha e sinalização para resgatar.
A Marinha dos EUA acabou sendo de sons do oceano ou outros navios de pesquisa.
Países de todo o mundo implantaram seus recursos para ajudar a pesquisar e, em poucos dias, o veículo controlado remoto de Odisseu (ROV) foi enviado para o local onde os detritos fantasmas do Titanic se sentavam.
O plano era que o ROV estava conectado ao submarino e trouxe 10.000 pés para outro ROV antes de ir para a superfície.
No entanto, quando Odisseu encontrou um pedaço de detritos a cerca de 1.600 pés do Titanic, foram cortadas uma extraordinária esperança de recuperação.
A tarefa de resgate se transformou tragicamente em uma tarefa de resgate, e notícias destrutivas foram contadas às famílias cujo coração do navio foi quebrado.
A Guarda Costeira dos EUA foi confirmada que o ouro estava passando por uma “explosão de desastre”.
